Salí de noche de la tienda Ya sacaré mejores fotos Falta por cambiar la horquilla aunque de momento se queda así , que aún me quedan unas cuantas carreras de CX
Pedazo de peso!!, La mía también pesa 1,1 kilo más en talla L y con telescópica ! En cuanto le cambies la horquilla, y si le cambias el amortiguador por un Fox le quitas otro buen pico. Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Buff eso no me extraña que te diera una alegria, yo la mia con brain, sid ultimate de 120 de 35mm y con tija telescopica ronda los 10.7 kg en talla L también, ahora toca ensuciarla
La mía con la Sid brain, potenciómetro, portabidones, soporte Garmin y pedales en talla L 9,51 Con tija telescopica bike yoke divine SL y horquilla FOX 34, 10,13.
Señores, el sábado partí la llanta trasera de mi Epic Pro 2018. Tiene 5 años y tres meses, que han dado para hacerle 31.664,5 Km. Creo que ha cumplido, aunque, obviamente, hubiera preferido que no se rompiera. El caso es que estoy dudando de qué hacer. Barajo 3 opciones: 1) Comprar una rueda con llanta de 22 mm. de ancho interno, como la que se ha roto, para salir del paso. 2) Comprar un juego de ruedas más ligeras (barajo TrackStar y Kasper), con la delantera de 30 mm. de ancho interno y la trasera de 22 mm. de ancho interno. 3) Comprar un juego de ruedas más ligeras con la delantera de 30 mm. de ancho interno y la trasera de 25 mm. de ancho interno. De primeras estaba decidido por la opción 3, pero el poco espacio que hay entre las vainas traseras para el paso de rueda me genera cada vez más dudas de si meter una rueda 3 mm. más ancha que la que traía la bici o seguir con el ancho de 22 mm. A principios de verano compré una rígida que viene con llantas de 30 y 28 mm. de ancho interno delante y detrás, respectivamente, y la bici es otra. Parece mentira lo que pueden aportar unos pocos mm. extra de ancho de la llanta a la gente torpe y miedosa como yo. Otro tema a tener en cuenta, de cara a hacer la inversión, es la edad de la bici. Contablemente estaría ya amortizada. Pero yo no tenía ni tengo pensado reemplazarla. Yo estoy encantado con ella, va como un tiro, y pienso tirar con ella mientras dure. Al menos otros 3-4 años desde luego. ¿Vosotros qué haríais? Si alguien le ha puesto a este cuadro de la Epic una llanta trasera de 25 mm. de ancho interno, que me cuente qué tal en invierno con el barro. Conocer estas experiencias me ayudaría a tomar la decisión.
Buenas. Un compi tiene en su Epic 2019, unas Roval control de 25mm interno, y va todo el año con cubiertas tipo Ikon 2.2, Mezcal en la trasera, y ahora reciente le puso una Fast Trak de las nuevas de 2.2. En tu caso si dices que no quieres hacer mucha inversión, intentaría buscar unas ruedas tipo Dtswiss1650 que son de 25 interno, y suele haber en wallapop o aquí en el foro nuevas a buen precio. Saludos.
Yo la voy usar con 25 internos , pero aún no pude estrenar Y otro juego que pienso comprar también va ser de 25 internos
Buenos días Para los entendidos en tema de amortiguador trasero.... Tengo una epic del 2016 con amortiguador trasero fox y con brain, soy más carretero q montañero..., últimamente he observado q me pierde aire el amortiguador, no en parado, si no cuando salgo con ella me pierde entorno a 40 psi, mi pregunta es... Haciendo el mantenimiento de las juntas y retenes se soluciona? O tengo q enviarlo a la casa para q miren también el brain, sabéis cuanto puede valer la cosa? Ya q hace un tiempo mande a la casa la horquilla y fue una pasta. Si alguno sabe donde puede esrar el problema soy todo oídos. Gracias de antemano. Gracias de antemano Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk
Pues nada, iré a por la pareja de 30 mm. de ancho interno para la delantera y 25 mm. para la trasera.
