Diferencias reales o simplemente marketing?

¿Qué cubiertas usas?

 

La bici nunca marca la diferencia de hecho creo que eso hace la bici tan atractiva - depende cuanto entrenas , hay gente con aviones que no tiene patas y gente con bici normales con mucha guerra

 

El ciclismo debe de ser el único deporte en el que el material no marca la diferencia. Que pena que no sea igual con todos los demás, la cantidad de dinero que nos ahorraríamos.

 

De otros deportes debes conocer la F1 y pocos más

 

Está claro que no eres de variedad deportiva.
Remo,piragüismo, tiro con aire comprimido y con arco, dardos, buceo, motocross, enduro, pesca y un largo etcétera que sigo practicando o practique. En todos el material marca una diferencia abismal. Escepto en ciclismo.

 

Entonces será la otra cara de la misma moneda: pocas bicis diferentes has probado, o poco has andado en ellas.

El caso del motocross obviamente no te lo voy a discutir (cualquier cosa que implique un motor), pero el resto... Y no entremos ya en deportes de pelota o de pista...

 

Pues nada, te vas a cualquier federación, y les explicas lo flipados de la vida que son. Te recomiendo empezar por Fedearco. Enséñales que eso de gastarse pastizales en flechas y arcos es una estupidez, que lo importante es el indio no el equipamiento.

 

Ok, me paso luego. Antes voy a Decathlon a devolver mi camiseta Kipsta, que no doy marcado un gol con ella puesta

 

Ya fui, y me confirmaron lo que digo.

 

¿Que son unos flipados de la vida?

 

Yo Tubular tufo S3 élite,y ellos cubierta specialized y Bontraguer,los modelos no me acuerdo.

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No estoy de acuerdo,baja un puerto con alguien que tengo una bici tope de gama y tú con una normalita ,lo notarás y mucho.

Siempre que se baje rápido y se le exija a la bici.

Tengo amigos que se toman el ciclismo de otra manera y hacen rutas de 70 o 80 km de llano ,hacen medias de 28,cuando suben y bajan puertos lo hacen muy tranquilos, ese tipo de gente que es muy respetable, nunca lo notará.
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Uno de los principales argumentos que dan par asegurar que la Sworks sl7 es muy rápida son las ruedas Roval que nombras. La de 50 y 60 de perfil. Parece que son lo más en aerodinámica en este momento. Igual por una vez el marketing es cierto

 

Y unas cubiertas, un manillar...

 

Tuve unas bora ultra tubular de 50 y las vendí al día siguiente
Y otro material top, q si es una caquita se dice y punto, yo al menos no me auto convenzo de nada.

 

Ruedas y manillar aero, pero a velocidades q no somos capaces de mantener

 

No se trata q comparar indivíduos eo tema es comparar bicis y material uno mismo, para ver si hay mejoras
Siempre se ha dicho q a los mas globeros , las mejoras las notan mas.
Menor peso por ej favorece mas q a un pro

 

Soy de los que piensan que muchos (no todos) avances se notan. Sobre todo cuando vas sumando varios en un mismo sentido y/o en un periódo suficientemente largo.

Rigidez: Hubo una época en que la rigidez era una característica importante a conseguir. Hoy en día, parece que se ha llegado a un buen nivel general, aún así, comparar un cuadro de hace 25 años y uno de ahora.

Aerodinámica: el último cuadro que mejora un 3% la aerodinámica es inapreciable, pero si sumas estos avances tras varias generaciones si que puedes tener un diferencia que un usuario medio note, ya que hoy en día puede optar por un cuadro aero, ruedas de perfil, integración frontal, casco ... etc.

Comodidad: las ruedas es de lo que más ha evolucionado. Algo se nota, cuando pasas de ruedas de 23 con gomas normales a 7kg como se iba antes, a un compuesto actual, ancho 28 en llanta de 21.

Otra cosa es que el marketing nos haga picar año tras año a cambiar cosas... pero generalizando, mi voto es un sí.

 

Al final esto es lo de siempre. Los que se gastan 50€ en un Vino bueno lo hace para darselas de expertos, no como los entendidos que se hacen el calimocho con un Don Simon y dan lecciones de sommelier.

 

Y vosotros que haceis...medias de 35 subiendo y bajando mas.....