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Esa pieza tiene dos funciones oficiales, en ambos casos para ser usada con pinzas SRAM:
- Por el lado sólido, es un bloque de purga. Se saca la rueda, se sacan las pastillas, se retraen los pistones y se mete el taco para hacer la purga.
- Por el lado que tiene la hendidura sirve para centrar la pinza. Se sacan las pastillas y se retraen los pistones. Se sueltan los tornillos de la pinza lo justo para que ésta se mueva. Con la rueda colocada, se mete el taco en la pinza de modo que el disco entre por la hendidura. Se pulsa la maneta con la fuerza justa para que el taco no se mueva y manteniéndola apretada, se aprietan los tornillos. Funciona bien si los pistones están bien limpios y lubricados.

No está diseñada para nada más. Otra cosa es que la quieras usar para otra cosa, como si la usas de pisapapeles, vamos, pero sus funciones oficiales son esas.

 

Gracias maestro.
Para SRAM exclusivamente?
Para centrar las pinzas el taco se mete por arriba de éstas? juraría que si la metes por el lado de las pastillas el disco no llega a entrar en la ranura, hace tope. Es cierto que la he probado en pinzas Shimano.

 

Me cuadra porque el kit de purgado que tengo la tiene y sirve para shimano, magura, sram y alguno más.

 

Me extiendo un poco mas. Para mi es muy util, no he visto otro utensilio para este menester:
Cuando cambio las pastillas, para conseguir espacio para las nuevas, sacar algun piston vago(4pistones) es muy util para jugar con el destornillador metiendolo en lado del piston contrario al que quieres que salga, y poniendo el destornillador en el medio, metido hasta el final y apalancando abres todos, yo sin eso no se como lo haria.
Otro uso es cuando purgo, de taco para sujetar los pistones, con la mejora de la ranura para empujarlos mejor.

 

Creo que te respondes tú mismo. Está diseñada para ser usada con pinzas SRAM. Eso no significa que no funcione con otras, sino que no tiene porqué funcionar. Para poderse usar para centrar las pinzas, hay que poder meter el bloque hasta dentro, claro, si no, no sirve.

 

Yo he intentado tambien meterla de esa manera que dices para transportar la bici en el coche , porque una vez yendo a una marcha se me freno y se cerraron los pistones, y en unos sram guide no entran, igual muy al ras y haciendo fuerza puede pero muy dificil. En otros frenos no se.

 

Si purgas usando el bloque por el lado de la hendidura, no cumple su función, porque al apretar maneta o crear presión con las jeringas, se mueven los pistones, que es lo que no queremos que pase. Los pistones se meten una vez, y después durante todo el proceso deben permanecer metidos, por eso usamos un bloque de purga sólido.

Para abrir los pistones al cambiar pastillas, lo más fácil es meter el destornillador entre pastillas antes de sacarlas, porque no hay problema si las dañas. Si no las quieres cambiar, puedes hacer dos cosas: una, sacar las pastillas y empujar los pistones con algo que no los dañe, como un desmontable de plástico. Cuanto más ancho mejor. Pero hay otra manera aun mejor y que asegura que los pistones entren rectos: sin quitar ni pastillas ni la rueda metes un destornillador plano por detrás de la pastilla opuesta al pistón que quieres meter y empujas. De este modo no dañas ninguna pastilla ni pistón y como en medio está el disco, te aseguras de que el pistón entra recto. Es muy importante, porque cuando creemos que un pistón está atascado en un número muy alto de las ocasiones lo que está es torcido por haberlo metido mal, no atascado por la suciedad.

No digo que no puedas usar la herramienta de esos modos, digo que es mejor hacerlo de otras maneras o al menos la herramienta no ha sido diseñada para ello.

 

Eso sería porque estaban mal purgados, probablemente demasiado líquido en el circuito. Pero vamos, para transportar la bici sacar las pastillas es un poco demasiado, porque sin sacar las pastillas es normal que no entre. Hay otras piezas que sí sirven para transportar la bici sin sacar las pastillas, claro.

 

Yo por experiencia con los sram guide quenson puñeteros no meto metales contra los pistones ni, las propias pastillas, ese plastico viene genial porque es moldeable y para hacer el mantenimiento a los pistones(limpieza), sacar mas uno, lubricarlo, sacar el otro, que bombeen, me parece perfecto, es que diria que es uno de sus usos.

 

Pinzas Shimano?

 

No sram.

 

Gracias! Pero esa marca no es de AliExpress , no? La conozco y es cara

 

Sospecho que estando en el hilo en el que estamos lo que pregunta es si alguien usa platos ovalados de Aliexpress y no cómo se ponen

 

Yo hace años usé platos doval. Funcionaban, pero la caida de la cadena en la parte "plana" del plato hacia algo de ruido, y habia que ajustar muy fino el desviador. Además, para bcd 110 de 5 tornillos el minimo era 36t.
Al final volví a 50-34 redondos (probé 50-36 ovalados).
No encuentro los platos antiguos, pero la marca doval parece que sigue...

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Creo recordar que no los compré en aliexpress, sino en ebay.

 

Había/hay un hilo específico sobre esos platos. Y sí, se compraban en Ebay
https://www.foromtb.com/threads/¿al...-ovalados-doval.937444/page-132#post-28084527

 

Gracias @Lekun @Emil Gatopeck ! Exactamente, buscaba algo barato en AliExpress porque en subidas muy pronunciadas, me noto como "mucho punto muerto" en las pedaladas, una sensación que en MTB, con plato ovalado, me noto la pedalada más llena.

 

En la bici que hago rodillo puse estos
https://es.aliexpress.com/item/4001315042493.html

 

Yo tengo los doval en la flaca de zapatas con bielas de 4 brazos, he estado buscando repuesto porque estan ya gastadillos y doval ya no encuentro, he buscado en Ali pero solo he encontrado los que pone @perebor pero son pa 5 brazos, otra cosa barata no he encontrado, mas caro hay rotor y absolute black, pero es un pastizal pa salir los findes a dar pedales y paso, sigo con los doval aunque me cuesta un ***** subir a plato grande porque las rampas al ser de aluminio ya estan en las ultimas y le cuesta un monton.

Saludosss

 

Mira a ver estos. No los tengo eh.
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