1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

El hilo del MONOPLATO

Tema en 'Mecánica' iniciado por RxSub, 5 Mar 2017.

  1. Cornellà1974

    Cornellà1974 Miembro Reconocido

    Registrado:
    23 Oct 2014
    Mensajes:
    1.861
    Me Gusta recibidos:
    670
    deberás cambiar las cazoletas, en la cadena puede ser q el eslabón de cierre se shimano te de problemas con el plato sram si es así lo cambias por uno de sram y se acabó el problema.

    Enviado desde mi SM-A510F mediante Tapatalk
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
    • Útil Útil x 1
  2. Varinchi

    Varinchi Miembro Reconocido

    Registrado:
    15 May 2015
    Mensajes:
    1.466
    Me Gusta recibidos:
    198
    Hola buenas. Estoy poniendo transmisión Shimano 12V a mi bici en vez del gx mecánico que trae de serie, y queria poner un plato distinto al original en las bielas XT y un casete comaptible (Microspline). ¿Me recomendáis alguno en particular? Si es BBB (Plato) pues mejor.

    Respecto al casette estaba mirando el Garbaruk, ¿Alguno lo tiene?

    En cuanto a platos:
    He visto un Garbaruk https://r2-bike.com/GARBARUK-Chainr...1-speed-narrow-wide-Shimano-M7100-M8100-black
    y un Leonardi que son los que más me han llamado la atención, pero no he visto mucho comentario sobre ello.
    Si alguno me aconseja pues mejor que mejor, gracias.

    https://www.lordgunbicycles.es/plat...Wjz13RIW-_0yG7C5bk5Hy3c2pv3fCh2hoCdrcQAvD_BwE
     
  3. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

    Registrado:
    25 Ago 2008
    Mensajes:
    7.419
    Me Gusta recibidos:
    2.712
    Ubicación:
    "De aquí de Madrid"

    Yo llevo este en 32 dientes ovalado y va perfecto.

    https://es.aliexpress.com/item/1005....0.0.70e07a9dl53xox&mp=1&gatewayAdapt=glo2esp

    El cassette Garbaruk es muy bueno, aunque de oidas, yo llevo XT.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  4. Premoh

    Premoh Miembro activo

    Registrado:
    23 May 2020
    Mensajes:
    277
    Me Gusta recibidos:
    83
    Ubicación:
    Murcia
    Lo de las cazoletas ya contaba con eso. Buena info lo del eslabón rápido. Gracias
     
  5. JDiego

    JDiego Miembro activo

    Registrado:
    26 Ago 2008
    Mensajes:
    238
    Me Gusta recibidos:
    61
    Ubicación:
    Almería
    Perdonad, que no he podido hacer fotos antes. Mirar cómo queda mi cambio en el 50

    A ver si localizo un 11v, si no voy a buscar otro cassete. La cadena probe otra si, jugando con 2 eslabones más.

    Gracias [​IMG][​IMG]

    Enviado desde mi DN2103 mediante Tapatalk
     
  6. Bikescalastur

    Bikescalastur Miembro Reconocido

    Registrado:
    15 Ago 2017
    Mensajes:
    6.807
    Me Gusta recibidos:
    2.354
    Ubicación:
    Avilés
    . Shimano 11 y 12v tienen tiro de cable 1:1 como Sram.
     
  7. alejandro coraggio

    alejandro coraggio Miembro Reconocido

    Registrado:
    16 Dic 2015
    Mensajes:
    286
    Me Gusta recibidos:
    326
    Ubicación:
    Venado Tuerto - Argentina
    El cambio tiene mucha tensión!! Lo vas a partir.
    Prueba con una cadena más larga o mas de 2 eslabones.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 2
  8. Bricker

    Bricker Miembro Reconocido

    Registrado:
    16 Jul 2021
    Mensajes:
    1.126
    Me Gusta recibidos:
    351
    Ubicación:
    EH
    Mucha tensión, y mucha mier da:D
    Me gustaría ver foto engranado el piñón pequeño, si la cadena quedaria ya floja con 2 eslabones mas, la posible solución sería roldana inferior más grande para recoger más cadena aumentar la capacidad del cambio
     
  9. Cornellà1974

    Cornellà1974 Miembro Reconocido

    Registrado:
    23 Oct 2014
    Mensajes:
    1.861
    Me Gusta recibidos:
    670
    Con la patilla extensora es casi misión imposible q el cambio funcione bien, en cambios con los piñones pequeños va muy lento. Si quieres q funcione todo ok, desmonta el extensor, y si necesitas cassette con la corona de 50 ves a por un cambio de 12 v deore q son muy economicos y funcionan perfectos, ganarás tiempo , dinero y siempre puedes vender el cambio de 10v si ves q te funciona correctamente.

    Enviado desde mi SM-A510F mediante Tapatalk
     
  10. JDiego

    JDiego Miembro activo

    Registrado:
    26 Ago 2008
    Mensajes:
    238
    Me Gusta recibidos:
    61
    Ubicación:
    Almería
    Yo creo que voy a montar otro cambio, porque veo forzado este. a ver si veo algo de segunda mano. Lo que pasa que para poner 12, por lo que leo, me va a tocar cambiar el núcleo de la rueda también.
    Cuando dices económicos? porque a mi Almería me presupuestan 280€ por un nx.
    Saludos!
     
  11. georgedelajungla7

    georgedelajungla7 Nomandoenmicasa member

    Registrado:
    20 Jul 2008
    Mensajes:
    6.776
    Me Gusta recibidos:
    7.043
    Ubicación:
    Garraf Mountains
    Eeeeh... ¿todo el grupo o sólo el cambio trasero? o_O
     
  12. trigonmaniaco

    trigonmaniaco Miembro Reconocido

    Registrado:
    15 Jun 2007
    Mensajes:
    26.296
    Me Gusta recibidos:
    6.671
    Ubicación:
    ...
    Sin ver como queda en piñon pequeño y el margen que pueda o no tener para añadir cadena....no se puede saber si podrias aprovecharlo.....

    salu2.
     
  13. alejandro coraggio

    alejandro coraggio Miembro Reconocido

    Registrado:
    16 Dic 2015
    Mensajes:
    286
    Me Gusta recibidos:
    326
    Ubicación:
    Venado Tuerto - Argentina
    Puedes poner 12V sin tener que cambiar el núcleo o la rueda.
    Hay piñones de 12V para núcleo HG, yo llevo un Sunrace 11/51 y va de lujo!
    Después hay muchos piñones genéricos de marcas chinas, pero no se su calidad y generalmente son muy pesados.
    El Sunrace es bastante liviano y de muy buena calidad.
    Saludos
     
  14. alejandro coraggio

    alejandro coraggio Miembro Reconocido

    Registrado:
    16 Dic 2015
    Mensajes:
    286
    Me Gusta recibidos:
    326
    Ubicación:
    Venado Tuerto - Argentina
    Igual, lo más económico y que te va a funcionar muy bien, es poner una cambio trasero de 11V compatible con tu piñón. Un Deore RD-M5100 va excelente y soporta los 51 dientes del piñón que ya tienes.
    Yo haría eso, cambiaría solo el cambio sacándole el extensor que tienes.
    Saludos
     
  15. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

    Registrado:
    2 Oct 2009
    Mensajes:
    7.415
    Me Gusta recibidos:
    1.486
    Ubicación:
    VigoLandia
    Lo venden como 11v pero por estructura es más bien de 12v ese cambio.
     
  16. Bikescalastur

    Bikescalastur Miembro Reconocido

    Registrado:
    15 Ago 2017
    Mensajes:
    6.807
    Me Gusta recibidos:
    2.354
    Ubicación:
    Avilés
    Es compatible el tiro del mando de 10v con el cambio de 11v? Los cambios de 11 y 12v de Shimano son para tiro 1:1, y el de 10 creo que no.
     
  17. Toni Riva

    Toni Riva Miembro Reconocido

    Registrado:
    18 Ago 2020
    Mensajes:
    2.568
    Me Gusta recibidos:
    1.100
    Ubicación:
    España
    Por si mezclas:

    Ratio actuación desviador trasero:
    Shimano mtb 7á9v, road 7á11v : 1 :1,7 * con excepciones de algunos 11v road, que comparten ratio con mtb(Tiagra4700)
    Shimano mtb 10,11 y 12v : 1:1
    Sram mtb 7á9v : 1:1
    Sram mtb 10v/road 10 y 11v: 1 :1,3
    Sram mtb 11 y 12v: 1:1 (1,12)

    Ratio tiro cable mando:
    Mandos 1,1 : cog pitch (distancia entre piñones) igual a tiro de cable.
    En resumen:
    Cambios traseros:
    Sram 7 á 9v: relación cambio 1.1, compatible com mandos Sram 7,8,9, 11 y 12v mtb Sram y Shimano mtb 10,11 y 12v.
    Sram 10v mtb/10 y 11road: relación cambio 1 1,3, compatible con Sram road 10 y 11v, Sram mtb 10v.
    Sram/Shimano 11,12v mtb: relación cambio 1.1,compatible con mandos Sram mtb 7á9v, Sram mtb 11 y 12v; Shimano mtb 10,11 y 12v.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  18. Bikescalastur

    Bikescalastur Miembro Reconocido

    Registrado:
    15 Ago 2017
    Mensajes:
    6.807
    Me Gusta recibidos:
    2.354
    Ubicación:
    Avilés
    Ok. Pensaba que Shimano 10v llevaba 1:1,7 como los de 9v.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  19. JDiego

    JDiego Miembro activo

    Registrado:
    26 Ago 2008
    Mensajes:
    238
    Me Gusta recibidos:
    61
    Ubicación:
    Almería
    Vale, a ver en piñones pequeños, la cadena está destensailla, pero si la tenso más, ya no cambia bien, no puedo regularlo.
    A ver si os lo puedo enseñar

    Enviado desde mi DN2103 mediante Tapatalk
     
  20. Cornellà1974

    Cornellà1974 Miembro Reconocido

    Registrado:
    23 Oct 2014
    Mensajes:
    1.861
    Me Gusta recibidos:
    670
    Mi comentario es para q te funcione y aproveches lo que tienes instalado en la foto comprando el desviador o cambio trasero, por unos 40€ los tienes nuevos en web y en wallapop recién desmontados de bicis nuevas de gamas superiores por 50€ es cuestión de paciencia .

    Enviado desde mi SM-A510F mediante Tapatalk
     

Compartir esta página