Sram Eagle AXS

Pues se me acaban las ideas. Móntalo en la bici y graba un vídeo desde atrás, aunque sea sin cadena. Yo desenroscaría por completo ambos tornillos primero.

 

Y aquí como se suben vídeos?

 

Youtube y pon el link

 

Voy poniendo fotos
Tensión

 

Tienes que ponerlo asi:

 

https://www.instagram.com/reel/CsF19FSo3Dc/?igshid=YzAyMDM1MGJkZA==

 

¡¿Y eso!?

 

Buenas,

Pues teniendo la tensión bien, veo que se te ha roto el plástico como a mi, y el tope no le está impidiendo que no baje....y no baja al pequeño pues algo le pasa al cambio.

Un saludo

Un saludo

 

Si también se me rompió el plástico jaja

 

aquí está el vídeo a ver qué opináis yo creo creer que lleva golpe y por eso va tan mal y me an engañado

 

Entiendo que los topes están aflojados al máximo. Si no sube al 52 ni baja al 10, es raro. Además en alguno intermedio salta también. Yo hablaría con el vendedor.

 

Es muy raro yo para mí que me la a colado pero bien

 

Interpretó que has actualizado la aplicación y has tocado los micro ajustes?

 

Comprueba que la jaula de las roldanas este bien. Es fácil que esté un poco retorcida y por eso el fallo.

 

A mí me pasó algo parecido en uno mecánico, asegúrate que el cambio apoya bien tope cambio con tope con la patilla del cuadro, dónde se atornilla el cambio. Se me entiende?

 

Acabo de revisar el vídeo. Mira la longitud de la cadena, y mira la posición de la roldana ya que parece que está tocando con el piñón grande y no deberia si está bien ajustado la tensión del cambio. En cuanto bajas de piñón y se aleja la roldana parece que mejora el cambio.

 

Parece un problema de ajuste de cambio. Al menos yo veo como hay un piñón donde suena el motor del cambio y no hay cambio de cadena. A mi me suena a pata torcida, no patilla, sino pata. Es un mal endémico de muchos cambios SRAM. Se puede solucionar mirando el cambio por detrás en un piñón intermedio y doblando la patilla para compensar la inclinación de la pata.

También comprueba que la cadena, en todos los piñones, tiene una cierta tensión. Si se queda sin tensión, no cambia bien.

Otro punto que a veces da problemas es que la tapa del eje de la rueda por el lado del cassette no esté insertado del todo, lo que modifica la posición del cassette y a veces afecta a la calidad del cambio.

No creo que tenga nada que ver con los topes. En el cambio AXS los podrían quitar y no pasaría nada.

 

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Estoy contigo ese cambio hay que tensar más la roldana no sube al 50 o 52 ,pues se queda baja tensar desde el tornillo de atras así tensar más la cadena, para no bote bajo pues se queda suelta

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Mira mi foto como se separa la roldana en el 52 y a mi me va perfecto y en el 10 debe quedar bastante atras y tensar cadena con el mismo tornillo que sube roldana en el 52 tensa cadena en el 10

 

Actualizado y e usado los micro