--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

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Si dise "pien-nas"...

 

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Me uno al hilo, que ya me ha picado un conocido con hacernos unas gravels de titanio en el lejano oriente. La mia con geometria totalmente personalizada (una pipa de direccion generosa, tubo superior corto, vainas relativamente cortas y paso de rueda de 700x50mm).

Mi colega no se a quien esta preguntando, yo le he mandado un mensajito tambien a waltly a ver que precio me hace por el invento.

 

Aparte de saber un huevo, tienes buen gusto, pero no comprendo porqué para poner ruedas de 27'5 no partes de un 26". En caso de querer una horquilla corta, habría seguramente que soldar el soporte de freno (hay una empresa que lo hace, aunque quiza localmente sea factible).

Yo a esa bici la llámaria gravel-flatbar, y creo que me gustaría con cubiertas de gravel.

pd: Paul Brodie se ha hecho una bici que dice que es una gravel, no se yo, pero hay 4 capitulos en su canal youtube (y su inglés es fácil para los que no comprendemos acentos extremos).

 

Ya encontré la respuesta, este de la foto era un Merlin de 26, está completamente modificado cerca de Perpignan (Caminade), por tanto, la conversión a disco (26/27'5) es coser y cantar, lo digo porque hay un montón de 26 que a estas alturas tendrán la horquilla estropeada, no como respuesta a mensajer anteriores (que ya leí lo que quiere, suerte).

https://caminade.eu/le.merlin.de.la...1n3PD-xaouj-ezN6ZbEobjUlKZSJFSKIFni9PSoDUl0hU





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Los CK son sencillamente lo más. Yo tengo unos en azul que han pasado de una Rocky Mountain Slayer a una Santa Cruz Bronson y otros en mango en una Spe Stumjumper, y nada más que engrasar muy de vez en cuando. Son eternos aunque no son ni los más baratos ni los más ligeros.


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¿Puedo preguntar qué le veis de tan especial a esos bujes?

Son fiables, ok. Tienen un color bonito, ok. Y funcionan bien (solo faltaría). Pero son pesados y absurdamente caros, igual que sus repuestos, y de disponibilidad limitada.

Yo tengo muchos juegos de ruedas con muchos bujes diferentes, entre ellos Hope, DT y Novatec. Ninguno me ha faltado nunca (algunos tienen tantos años que no sé cuántos tienen y el uso ha sido brutal en algunos casos), los suelo comprar negros y todos pesan menos y son muchísimo más baratos, incluso los 240, pero los Novatec también me han funcionado perfecto siempre y ruedan increíblemente finos.

Si es una cuestión de "culto", lo respeto, pero tengo genuina curiosidad por saber si veis algún motivo racional o técnico que a mí se me escapa.

 

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Pues precisamente, para mí eso, lo que se ve, el glamour que tienen y evidentemente la calidad y fiabilidad que sin eso no serían nada.
Tengo un amigo que mide 2 m. y cada dos por tres se cargaba los núcleos de cualquier buje, desde que montó los CK no ha vuelto a romper ninguno.


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En las dos bicis que he comentado anteriormente, tengo bujes y dirección CK y cazoletas de pedalier Hope.


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Ya nos iras poniendo como va... A mi no me importaría acabar haciéndome un rígido de 29 chinoli.

 

Algun enlace para ver esos cuadros que comentas???

 

Yo hace años que no compro unos bujes, pero en su día, junto a todo lo dicho, también valoraba lo de los puntos de enganche en los CK.

Hoy en día, si tuviese que comprar unos, considero que en eso se han quedado atrás respecto a otros, y la fiabilidad también te la ofrecen otros… Creo que compraría unos Onyx o Industry Nine pero porque yo siempre “antes muerto que sencillo”

 

Creo que son más fiables los CK que los Onyx

 

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Buenas tardes, os presento mi primera Ti, inicialmente diseñada para Gravel pero que me ha encantando con ruedas "finas". Tanto es así, que ya estoy embarcado en un proyecto de una MTB de 29, saludos.

 

Que fabricante?

 

Quedan chulas en negro y color ti o acero ... aunque yo soy de color.