El psi lo suele marcar en el aro Saludos . P.d la presión que debes mantener vesl a de el aro , no de la cubierta . Saludos
No veo nada solo un código bidi que no reconoce y en la marca no veo nada de presiones.. le he puesto 6,5 y 7 detras.. está correcto?? Gracias
Muchas gracias!! Entiendo que máximo para cubierta de 25mmes 8,5. Le he puesto 6,5 y 7 detrás.. me parece una presión correcta para un aro de carbono y mi peso no?? Muchas gracias!!
Hola tengo este cuadro ghost con esta fisura. Sabeis si seria posible arreglarlo y si vale la pena? Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
Eso no es carbono , no ? Saludos P.d si es carbono se puede reparar . Si es aluminio lo primero es hacer un taladro de 1mm de diámetro en el final de la grieta . Después un taller te rebajará la grieta con radial / dremel y meterá un cordón de soldadura , después se desbasta la soldadura y se lija y pinta . Saludos
Gracias por la respuesta. Luego quedaria bien? Se podria ir por la zona del tibidabo sin problema? Veo que eres de bcn. Sabes algun sitio donde lo harian y mas o menos que saldria?? Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
Mira en este hilo hay varios talleres por BCN: https://www.foromtb.com/threads/soldar-cuadro-aluminio-barcelona.1437839/ Y estos otros están en Sant Fruitós: https://www.soldadurabarcelona.com/reparacion-cuadros-bicicleta/
Por el Tibidabo tienes desde XC hasta enduro ( aunque está muy capado , con la nueva normativa ) Lo que me mosquea es esa fisura ... La dirección la tenías bien montada ? ( Rodamientos y apriete ?,) Saludos P.d el cuadro es tuyo ?( Comprado por ti ? ) Si es así tira de garantía . Saludos
No. El cuadro es de un compañero que se lo dio un amigo. No se porque fisuro asi. La cazoleta de arriba no se mueve nada. Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
Técnicamente es imposible que no tenga juego . Se compro una parcela ? Ostión frontal , o que hizo ? Saludos
No se que le paso, pero ya te digo yo que la cazoleta no se mueve. A ver si la puedo sacar con el extractor de cazoletas y miro por dentro a ver si hay grieta Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
Yo ese cuadro lo utilizaría como mucho para ir por el carril bici, ni bien reparado me sentiría confiado de tirarme por ahí a hacer saltos
Hola, Alguien ha conseguido sacar los rodamientos de unas cazoletas presffit sram dub, las que son plateadas. Quiero cambiar solo los rodamientos, y aprovechar las cazoletas. he probado con un extractor ciego , el que lleva un peso y golpeas. También con un extractor de cazoletas y me es imposible. Están super encajados. Si. Alguien lo ha conseguido que me diga el procedimiento. Gracias.
Esa cazoleta debería salir con mirarla! Sí según está, está dura, yo creo que era de más diámetro de lo que pedía el cuadro, con el uso, golpes en la horquilla, hace palanca y atpc! si no la reparas, te expones a raje del todo y una buena *****. Al menos ponle una brida metálica bien prieta
Tengo una duda y la información que encuentro por ahí es un poco contradictoria. Es referente al cambio de cassette de 7v a 8-10v, pero específicamente al tema del nucleo. La duda concreta es: Si cambio el nucleo de 7v (unos 31mm) al de 8-10v (unos 35mm), entiendo que lo único que cambia es que el "canutillo" estriado donde encaja el cassette es 4mm más largo, pero la distancia entre los puntos de contacto con la bicicleta es la misma, ¿no...? Lo digo porque hay quien dice que hay que tocar radios para adaptar el aparaguado, pero otros que no. Y yo trato de visualizarlo en mi cabeza pero no entiendo por qué habría que re-centrar la rueda si los puntos de apoyo no varían... ¿O sí varían?
Tengo las DTswiss con el kit 18 ratchet normal que viene de serie en una giant trance e+de 27.5, que opináis si pongo el kit de 36 dientes?? Al tener el doble de dientes, se reduce el punto muerto de los pedales, pasando de 20º a 10º. ¿Tendré problemas de fiabilidad por el mayor par de nuestras bicis eléctricas? Me cargaré el buje en la primera subida?
