XT M8100-SLX M7100 12v. (La madre de todos los grupos)

La distancia del cambio se ajusta asi:


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Plato de AliExpress colocado, veremos a ver qué tal va, en vacío sin problema, pero en marcha a ver cómo se porta, y la duración, aunque para lo que valen como si solo aguanta un año

 

Mi mecánico me ha quitado el embrague y me lo he dado en una bolsita, tan a gusto que se ha quedado, le he preguntado que si rozan las pastillas también las quita... En fin... Me ha dejado loco

 

Los santos inocentes es el 28, pero de Diciembre!!

Cambia de mecánico. Vale que den problemas o necesiten más mantenimiento del deseado, pero de ahí a quitarlo...

 

Ya

ya es mi ex-mecánico, sabía que era malo , pero ahora confirmo que no tiene ni p.uta idea, intentas explicarle y encima quiere tener razón,pero ahora va .. impresionante...la doble se cubrió de Gloria y salí de allí buscando un cambio sram . Y hoy ya me ha matado quitando el embrague

 

Se nota la diferencia de frenada del Xt al Slx? He leido varias paginas en el hilo y no he encontrado nada al respecto en las ultimas 5-10 ... Un saludo.

 

La diferencia principal son los pistones de las pinzas q en Xt son cerámicos y en slx son de resina, en largas frenadas pues aguantan mejor el calentamiento la cerámica, las manetas funcionan igual de bien ambos frenos. No sabría diferenciar cual es cual en cuanto a funcionamiento si me los taparan en la bici.

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¿Algguien sabe si el cambio trasero XTR 9100 tiene el mismo poblema del embrague que el XT?

 

A priori eso es la misma mier.., yo he pillado un gx mecánico para la rígida y encantado... Me tiene que llegar otro para la doble, los dos pulsadores a garantía y el cambio dando por saco .. En mi caso , habiendo tenido los dos prefiero sram en mtb

 

No si yo opino lo mismo, es mi primer Shimano en MTB y hombre va fino, pero da sensación de fragilidad tanto el cambio como el mando.


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Cuando están nuevos van muy bien. Un pulsador se fue a los 1000 y algo km el otro 3000km ,..y un desviador lo compré nuevo y también problemas, vamos que tres cambios y dos pulsadores en dos años y no por golpe ni nada

 

Hilo equivocado. Sorry

 

Patinada

 

Yo con XTR 9100 de los primeros que salieron. El mando de los que venia con un tornillo por debajo para cambiarlo de 12 a 11v.
Montado primero en una enduro muscular, y ahora en una e-enduro, y sin problemas. De hecho nunca he abierto el embrague para mantenimiento. Al oir tantos problemas con él, mientras no de problemas prefiero no abrirlo, no sea que luego ya no quede la junta de sellado igual y sea cuando empiece a entrar agua y barro.

 

Hola, una pregunta con cassette Shimano 12v y plato sram que cadena funciona mejor?? Shimano,kmc, sram...

 

Alguien de aquí lleva 2x12 de shimano??

 

Por el silencio parece que no

 

¿En qué situaciones le puedes sacar partido a un 2x12?

 

Yo la verdad es que muy contento con el plato, este es él segundo que pongo y el primero lo cambié con unos 5.000 kms. y 0 problemas, ningún salto de cadena, ninún ruido y muy contento. El primero lo he cambiado por que he puesto la cadena nueva y quería poner el plato nuevo, pero sigo optando por estos platos.


Y este es el plato que he quitado, el desgaste después de los kms. es visible pero podría hacerle otros miles de kms.

 

En mi opinion cuando quieres tener todos los desarrollos posibles a la vez, es decir tener a la vez lo que equivaldría a un 30-51 y un 36-10
Osea, que en la misma ruta quieras subir paredes imposibles y tener mucho desarrollo para el llano.
Pero aceptando que es mas facil partir cadena...
Realmente, ya no creo que casi nadie prefiera doble plato, aunque los que estén acostumbrados quizas sigan prefiriendolos.