Extralite CyberDisc 339C vs Lightweight Meilestein 24T

1350 gr las Evo
1450 gr las weigweiser
La primera vez que oigo que se rompen los radios sin más….
Y llevo ruedas Lighweight desde el 2008…. O problemas….

 

Que bonitos son los bujes extralite
Yo ahora tengo que radiar una rueda delantera de carretera y seguramente ponga buje extralite en vez del tune que llevaba hasta ahora . Unos diez años me duró hasta que rompió en semana santa en un atropello

 

Las de disco
En puentes alguno rompe pero es más raro
Y yo las usaba para correr en CX

 

Esos pesos son de disco y tubeless

 

Si si , lo sé
De puentes mucho más ligeras

 

Disco y tubular 1165 las Meilestein 24T, que no son EVO

 

Mis obermayer de zapata 920 gr.
En general, entre disco y tubeles todas las ruedas han engordado. Pero en estética a Lighweight no creo que le gane nadie.
Aunque ya se sabe que para gustos…..

 

Como decía un compañero, con el corazon LW jejeje y un compañero comentaba que cuando ve las LW no mira otras

En tubular no se van tanto con las Extralite, aunque es obsceno lo de esas ruedas 940gr….y soy uno de esos que siguen gustándole el tubular y ni de coña usan tubeless, lo que tengo ahora lo llevo con cámara y cubierta.

Al no ser EVO casi obliga a llevar tubular de 25 aunque no hay mucha opción en tubular de 28, excepto Pirelli, que van de lujo y creo que Vitoria además de cositas más especiales de centro europea

 

Pues yo he llevado muuuchos años tubulares. Y ahora no quiero otra cosa que no sea tubeless. Lo de rodar a 4 kg no tiene precio y lo de reparar con una mecha…. menos precio aún
Hay muchas cosas que me he tenido que autoconvencer. Soy difícil para intentar cambiar, pero esto últimos cambios a sido para bien

 

LW en su día serían la penacea,pero que hoy en día sigan con el aro en V y no en U a mi modo de ver me parece que no están al día.

 

Es cierto, no parecen estar “al día” pero todos queremos unas