Vamos a ver, es que hay que tener en cuenta mas cosas, "lo facil" es calcular tus watios para cada puerto para ir aprox.. pero pasan mas cosas entre medias: 1. Depende de donde salgas, puede que te toque remar a través del pueblo para no perder un grupo rápido 2. Si remas para enganchar un grupo rápido, ahi se te van watios y no te enteras además (por nervios, estar descansado... la emoción etc...) 3. Hasta que llegas a somport pasan cosas como que tu grupo no tira... como que te adelante 1 grupo rápido y tengas que apretar para engancharte... pero es que cuando llegas arriba de Somport y empiezas a bajar pasa igual.. depende de con que grupo vayas, puedes ir mucho mas rápido o lo contrario, si despues de bajar somport te encuentras medio solo o con 4 personas abajo... MALO... pero si os juntais 50 tios, se vuela y casi no te das cuenta. En Marie Blanc, si has ido en grupo y enlazando bien los llanos te vas a ver con piernas.. y vas a subir MB alegre... y luego cuando bajas y hasta que llegas a Laruns... se tarda un poco y de nuevo... el ir o no en grupo es clave para dosificar esfuerzos... A partir de Portalet ya irás al 99% con la misma gente casi seguro y ahí lo que te quede. A lo que voy es... yo recomiendo que lleves una aproximación de watios teniendo por seguro una cosa: - Somport lo subirás bien y un pelín mas rápido a lo mejor por el frescor, la poca dureza del puerto y el rodar en grupo - MB es dificil subirlo en tus watios porque con un 10% de pendiente media durante 4km.. uno suele subir pelín pasado de w salvo que tengas mente fria - En Portalet se verá la realidad despues de los primeros 18km (todavia te quedarían 9km) e irás casi seguro a menos w de lo que quisieras ir. Conclusión... La QH tiene un componente importante de rodar en grupo y creo que es importante si se va a hacer tiempo.
“MB atrancao, Portalet acalambrao” y no engaño Las estimaciones son…pues eso, estimaciones. Y como dice el compi Adriano, hay muchas variables (donde sales, lo que remas antes, grupos, viento, etc etc). Yo creo que lo mejor es ser cauto en Somport (aunque la cabeza y sobre todo piernas en esos momentos digan que van de lujo = error); no cebarse en MB aunque pensemos que vamos mejor de lo esperado y controlar los 4km sin gastar balas a lo tonto (son duros, pero se hacen al tran tran y merece mas la pena perder 2’ ahí sin gastar que luego recoger facturas). Portalet paciencia que se cocina a fuego muy lento (los primeros km ojo con ir a un ritmo por encima de nuestro limite que se paga caro un poco después y quedan muuuchos km por subir). Hoz dependerá de como gestionemos las fuerzas en todo lo anterior. Para mi es muy importante todos los tramos que conectan entre puertos (momento vital de comer mucho y bien e hidratarse) y no pasarse con los watios (que nos venimos arriba y…)
Lo que pasa es que lo que comentas es más para los que estáis delante que para los que vamos al tiempo de las 6 altas / 7 bajas como el compañero. Yo creo que en nuestro caso, es más importante buscar grupos adecuados que no te quemen hasta somport, en el llano de laruns y en los “falsos llanos” de MB y Portalet que no perder los cabeceros. Porque más atrás, tu igual no lo ves por ir delante, siempre hay grupos rápidos para nuestro nivel porque siempre hay gente que va nerviosa y quiere acercarse más a la parte delantera. Por ello no hay que salir ya quemándote, te van a llegar los grupos a los que engancharte, y no has de ponerte nervioso. Vuestro caso es diferente probablemente. Y tienes que pillar grupo adecuado, si no lo es, te vas cambiando. Al final a nosotros nos vale más perder 5 minutos que quemarnos. Y mente fría en los dos primeros puertos, que se va descansado y son muy adecuados para reventarte. Un 85 por ciento de FTP puede ser adecuado.
Esta bien planear lo que vas a hacer, lo planeas en frio, pero una vez ya metidos en faena y en caliente lo planeado por un montón de circustancias se puede ir al garete. El tema meteorologico es super oimportante...te puede salir un dia con lluvia y frio o con viento, como un año con vientazo de proa desde Jaca a Somport que allí no tiraba nadie todos queriendo resguardarse y pelotones cogiendo todo el ancho de la carretera. O te sale un dia como en el 98 con más de 40° en el MB y en los 4 kms duros más gente andando que en bici y dando codazos para buscar una sombra y en el Portalet se veia de todo . Para mi mi ese fué el peor año, peor que los años de lluvia y frio... ah!!! Los watios no habian llegado. Por cierto este año, al menos yo, no he recibido el correo con el dorsal. Supongo seguiran dandome el de siempre, el 27
ya ya. Imagino que todo lo planeado a las 7:15 se va al garete pero como dice Castil lo divertida es planearlo Al final, como habéis dicho hay muchos factores que afectan, pero como también decía Castil en el tiempo al que vamos nosotros hay grupos constantemente y es más importante elegir el que no te queme porque muchas veces vas a rueda y cuando te das cuenta llevas media hora pasado de rosca sin enterarte. La idea será esa en Somport apretar un "poco" más porque hay tiempo para recuperar y en MB guardar y guardar para ver si en portalet queda algo. Muchas veces por mucho que vayas guardando las horas queman y llegarás vacío igual a PT. Esperemos que salga aire a favor y no tengamos problemas externos. Alguien por Casbas?
285-290 es lo que muevo en un test de 20min. FTP (multiplicado por el factor de correción 0,95 son 270w)
Siempre estamos dando caña a la organización de la QH… Esta vez toca reconocer que lo del FUEL BAG de MAURTEN es un acierto. Nunca he visto tanta calidad/cantidad de geles-barritas en ninguna otra marcha La bolsita incluye: 2 unidades de Gel100 · 2 unidades de Drink Mix 160 · 2 unidades de Solid 160 Botellin maurten 500ml
Pues que quieres que te diga, pero a mi me da la sensación que es bastante menos que otros años Además que no me parece nada bien que no te los den en los avituallamientos, si no que los tengas que llevar tu
yo lo veo bien. Cada uno tiene lo suyo y lo administra como quiere. De la otra manera está el que para en todos los avituallamientos a coger barritas/geles que no necesita y el que va delante que no para en ninguno se jode y no puede tener geles ni barritas. De esta manera me parece más justo.
Pero si este año nos dan 2 geles 2 barritas 2 sobres sales/ch Y en la foto de otros años hay 1 gel 1 barrita… Sigues diciendo que antes daban BASTANTE MAS comida/bebida energetica?? Me lo explicas porque yo veo lo contrario…
