Lindux

Hola

Quería subir Lindux desde Banka, que se supone que es la vertiente más larga y mas llevadera. Lo que no tengo claro es…para llegar a Ibañeta se baja o se sigue subiendo? Porque he leído mucho que hay una bajada de hormigón rayado y que suele estar en bastante mal estado. Me da que esa bajada es la que te deja en Ibañeta pero no lo tengo claro.
Alguien me puede confirmar que se baja por el hormigón y como está actualmente?

 

Se baja por hormigon, se puede bajar perfectamente, con un poco de cuidado igual.
Coronas lindux y con la bajada sales justo donde acaba el alto de ibañeta, la subida que dices la larga la hice hace un par de años y la carretera estaba fatal, las otra 2 subidas están mejor de asfalto pero son más duras

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Esto es lo que bajarías para empalmar con ibañeta

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Te aviso que Lindux desde Banka tiene tramos en mal estado, o al menos hace un par de años cuando la hice, se puede hacer con la de carretera pero con cuidado. Eso sí, subida preciosa. El enlace con Ibañeta no tiene más misterio, pista rallada a hacer con cuidado y poco más.

 

Entiendo entonces que, a pesar de la carretera, merece la pena.
Gracias por la información, conocemos toda la ruta menos Lindux

 

Es una gozada, disfrutad.

 

Bueno pues fuimos el sábado y…..buaaaaa que pasada de sitio, 19 km sin ver un coche, sin ver a nadie, una subida bastante llevadera, con sus tramos duros..unos paisajes de cuento

Por actualizar un poco el estado de la carretera, los primeros 5-6 km que son como un falso llano está bastante decente, algunos baches pero bien. Cuando empieza lo duro, ahí ya es una pista de gravel pura y dura, pero como vas subiendo se hace bien. Luego tenemos 3-4 km con el asfalto perfecto (esto tiene pinta de estar recién hecho)hasta llegar a una curva de herradura donde volvemos a tener 3 km o así de gravel hasta empalmar com la subida que viene de Urepel, de ahí faltan unos4 km en los que el asfalto es mejor que en muchas carreteras. Para finalizar ya solo queda el descenso hasta Ibañeta que vuelve a ser pista de Btt pero con cuidado se hace.

En resumen, que merece muy mucho la pena

 

¿No había ningún desprendimiento? las últimas veces que fui se había derrumbado una parte de la carretera y se pasaba andando unos metros.
"Luego tenemos 3-4 km con el asfalto perfecto (esto tiene pinta de estar recién hecho)" parece que es esta parte

¿hiciste esta verdad?

 

Sí, esa es la subida que hicimos.
Toda la parte antes de la primera curva de herradura que se ve, unos 3-4 km, el asfalto estaba perfecto y sí, empezaba ese asfalto en una curva de izquierdas donde había un paso para el agua y justo estuvimos comentando eso, que seguramente ese asfalto estaba así porque lo habrían arreglado por algún desprendimiento.

 

Yo también lo subí el año pasado y, la verdad, el asfalto no está en la mejor situación.

El inicio está muy bien, carretera buena, estrecha, nada de tráfico... pero luego está más rasgado, hay tipo gravilla suelta y se hace pesado. Sin embargo, lo peor no fue eso, lo peor fue que la carretera estaba cortada. Había algunos tramos donde tuve que bajarme y pasar por el tramo a pie. Esto me pasó un par de veces o tres en el tramo central. La parte final, el asfalto mejoraba y sin problema. Pero, sinceramente, tal y como estaba hace un año (fui el 24 de junio) me pareció más acorde para una gravel que para una de carretera.

La bajada sí tiene una parte de hormigón y una parte con una pendiente muy fuerte, pero me pareció peor la parte de la subida. Además, es un tramo muy corto que sales a Ibañeta y pillas esa carretera con muchas ganas.

Por cierto, que no sea brutal como los otros, no quiere decir que no se haga pesado. A mí se me hizo largo y la parte central, muy calurosa y asfixiante. Y creo recordar que la parte final tenía una rampa exigente.

 

Si nada más empezar, coges a mano derecha en un caserio, hay otra vertiente que también empalma con la que sube desde Urepele, pero con mucho mejor asfalto,.. Eso sí, bastante más dura que la que mencionas...

 

Este finde subí, están arreglados los desprendimientos, aprovechar antes de que llegue el siguiente .

Vertiente para subir, para bajar tiene mala pinta, gravilla en varios sitios, estrecho, sin visibilidad en curvas y se puede coger mucha velocidad, choque sí o sí si te juntas con alguien o algo subiendo