1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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El hilo del MONOPLATO

Tema en 'Mecánica' iniciado por RxSub, 5 Mar 2017.

  1. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

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    El ancho es el mismo, por lo menos en Sram, lo que varía en las cadenas es el exterior no el interior.
     
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  2. Bikescalastur

    Bikescalastur Miembro Reconocido

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    En la cadena Shimano 12v tambien varía el interior, por eso daba problemas de compatibilidad con algunos platos.
    XRecorder_25052024_101146.jpg

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  3. headcrusher

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    Nada, he intentado lo de apretar un poquito y luego aflojar y es imposible. Voy a ver unos cuántos vídeos para ver por dónde le meto el 3 en 1...
     
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  4. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    No se si tendras acceso a un tornillo de banco, pero seria el siguiente paso.
     
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  5. headcrusher

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    No tengo. Si fracaso pues lo llevaré a un taller y que me cobren lo que me tengan que cobrar.

    Acabo de encontrar esta imagen. Ya sé por dónde tengo que meter el 3 en 1.

    [​IMG]
     
  6. georgedelajungla7

    georgedelajungla7 Nomandoenmicasa member

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    No te cortes; retira el disco de freno y échale aceite como si fuera el bocadillo de Roncero. Luego te tocará limpiar bien, pero en estos casos, mejor no escatimar.
     
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  7. Ser Supremo

    Ser Supremo Miembro Reconocido

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    Tú plato es de las mismas velocidades que la cadena, a ver si es un plato 11v y la cadena 12v

    Edito: Ya he visto que esto lo han dicho.
     
    Última edición: 27 May 2024
  8. Cornellà1974

    Cornellà1974 Miembro Reconocido

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    No es normal. En todos los piñones te roza? o solo en los extremos? Una foto hace más fácil el poder ayudarte.

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  9. JFr@n

    JFr@n Miembro Reconocido Probadores

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    El cambio trasero Sram xx1 type 2.1 11 v, sabéis que numero de dientes admite máximo ?
     
  10. Bricker

    Bricker Miembro Reconocido

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    El X01 lo he llevado con 50, muy muy al límite, eso sí. Nominales creo que 42
     
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  11. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

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    Si, yo creo que es lo maximísimo que admite y ya con suerte.
     
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  12. Juanixe.W.P.

    Juanixe.W.P. Too Hard To Die

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    Buenas a todos, he buscado y rebuscado sin encontrar solucion testada de verdad a mi problema.
    Actualmente tengo una spark con gx en 32 y 11-50
    Llevo unas ruedas bastante bastante pepino con nucleo shimano "antiguo" y el kit para pasarlas a XD es caro.....
    PROBLEMA: el 32 se me quedaba corto bajando y he puesto un 34 PeEeRO ahora en alguna subida me quedo justisimo.
    La opcion mas economica seria montar un 11-52 chino (el 11-51 no compensa para 1 solo diente) pero no se si va a ir fino o no, alguien lo ha probado?
    GRACIAS DE ANTEMANO
    PDT: ya se que podria convertir a nucleo xd y poner el 10-52, etc etc etc, pero la unica opcion que barajo es esta
     
  13. Bricker

    Bricker Miembro Reconocido

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    De que presupuesto hablamos? Que bujes llevas?
    En mi opinión, como un 10-50 o 52...nada
     
  14. Juanixe.W.P.

    Juanixe.W.P. Too Hard To Die

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    Como bien dije solo hago una pregunta de quien ha probado el 11-52.....
    Ni que presupuesto, ni que voy a cambiar ni que opcion es mejor ni nada......
     
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  15. RxSub

    RxSub Miembro Reconocido

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    Tampoco dices de qué marca y modelo de cassette chino se trata como para opinar con criterio.

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  16. Juanixe.W.P.

    Juanixe.W.P. Too Hard To Die

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    La pregunta, no se pero parece que no ha quedado clara, es SI ALGUIEN ha probado con un Gx o eagle que admita 52 un casette tipo shimano (chino) de 11-52.
    Ni me he metido en marcas ni nada...
     
  17. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

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    Eagle y Gx ...lo mismo son .
    El 52 de sobra.
     
  18. Bricker

    Bricker Miembro Reconocido

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    La pregunta no había quedado clara, la verdad, pero bueno, que la respuesta es que te va a funcionar sin problemas.

    P.D.: cuando vengas dentro de un mes o dos contándonos que con el 52 no has solucionado tu problema y hayas tirado tu dinero, seguiremos contestando tus preguntas. Desinteresadamente y con educación. ;)
     
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  19. NORTH SHORE13

    NORTH SHORE13 -EL SENYOR DE LES PEDRES-

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  20. georgedelajungla7

    georgedelajungla7 Nomandoenmicasa member

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    Ante estas cuestiones, personalmente siempre pienso en ese viejo adagio de "si funciona, no lo arregles"... :rolleyes:
     

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