Yo estoy renovando las cosas de emergencia por el mismo motivo... Vi que la cámara que llevo por si acaso, estaba ya agrietada... Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
Venga, otro consejo: Para que las cámaras no se agrieten, llévalas en una bolsa con polvos de talco esparcido
Gracias! Esta es que va camino de los 5 años en la mochila, no se si los polvos de talco la habrían salvado. Se los echo a la siguiente. Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
Ojito con el talco ahora: https://es.euronews.com/salud/2024/...del cáncer de,cancerígeno" para el ser humano.
Yo no mido nunca la cadena desde un eslabón rápido, la mido en varios tramos de la cadena y para mi según foto adjuntas no esta para cambiar. Enviado desde mi SM-A236B mediante Tapatalk
Con la espina de una zarza, tuve que tapar el otro día un pinchazo para llegar a casa…. Sin líquido ni mechas
Me he puesto a soltar el casete para darle un repaso a los trinquetes pero tras soltar el anillo de cierre soy incapaz de soltarlo hacia afuera. Supongo que se ha quedado enganchado en alguna muesca de desgaste. Por sí sirve de algo el casete es un Shimano Deore de 10v en una rueda Gurpil GTR SL. Alguna idea?
Llave de cassette para desencajarlo de las muescas creadas en el núcleo. Cuando lo saques, rebaja las muescas con una lima para que te sea más fácil las próxima vez.
El fleje que separa las pastillas de los frenos ultegra me suena con la vibración de la carretera. Conocéis algún truco para que no suene? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas! Voy a instalar unas manetas hidráulicas (Shimano 105) y tengo que cortar el latiguillo que me sobra. Entiendo que lo lógico es cortar por la parte de la maneta pero no tengo la seguridad ¿Es así? Y otra cosa ¿El pin que viene instalado se puede reutilizar o lo pongo nuevo? Muchas gracias!
Se suele cortar por la parte de la maneta porque así puedes poner la pinza en su sitio y luego cortar la longitud que necesites para instalarlo en la maneta. Lo mejor es usar pin y oliva nuevos (no cuestan nada...)
Buenas. Me está costando mucho ajustar la pinza del freno trasero (XT). Para empezar tengo que ser super fino para dejar la pinza perfectamente alineada con el disco. Cuando lo consigo y con maña aprieto la pinza (porque al atornillas lo mas mínimo la pinza se mueve levemente y se descentra) queda perfecto. Hasta que pulso la maneta del freno, entonces de alguna manera se vuelve a desajustar, por mas leve que sea pero lo suficiente para que roce. Y otra vez vuelta a empezar. Hace unas semanas conseguí dejarlo bien con la misma dificultad pero esta vez no lo consigo. Lo único que se me ocurre es que el disco ya está algo gastado y los pistones salen mas, pero en teoría no debería de haber problema con esto. Lo que me desconcierta es que lo dejo perfecto y nada mas frenar se vuelve a descentrar, con la pinza muy bien apretada. No se si serán las pastillas que se mueven lo suficiente o es la misma pinza la que se mueve a pesar de estar bien apretada. A ver si alguien sabe como lidiar con esto. Saludos.
Tendrás que fijarte donde tienes el problema, la pinza no creo que se mueva si la aprietas bien, luego o los pistones , o el disco. A mi me gusta el método Hope, pinza centrada completamente al disco, reset pistones, y ecualizarlos para que salgan por igual.
Revisa que los pistones estén limpios y engrasados para que trabajen de forma correcta. A veces por falta de mantenimiento, un pistón sale más que otro y es más complicado dejar centrado el disco, porque tras pulsar la maneta, se “desajusta” o vuelve a rozar el disco
La forma correcta de hacerlo, es frenar fuerte a la vez que aprietas los tornillos de la pinza. Así no se mueve al apretar.
