1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Intercambiar caja corta por caja media en sram de 10

Tema en 'Mecánica' iniciado por rafaerre, 9 Oct 2024.

  1. rafaerre

    rafaerre Miembro

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    Hola, os pregunto si se puede intercambiar la caja corta de un cambio sram rival de 10 velocidades por una caja media de un sram apex de 10 velocidades de la misma época. Se me rompió el apex y quiero aprovechar la caja media que lleva que me permite coronas de 32 o más para ponersela en un sram rival que lleva caja corta y no se si sería posible y si es muy complicado. Un saludo.
     
  2. nikoss

    nikoss Forero forever

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    ¿"ande" andará?
    La caja de poleas suele estar fijada al cambio por un tornillo central o por un tornillo de bloqueo o en los cambios más sencillos... simplemente girando la caja de poleas una vez quitado el tope que lo impide.
    Pero si no estás habituado a los trabajos de mecánica, yo no lo haría.
    En tu caso, creo que ambos cambios llevan un tornillo que bloquea el eje de la caja de poleas (al estilo Shimano). Ese tornillo estará perpendicular al eje de la caja de poleas. Una vez quitado el tornillo, hay que extraer con cuidado la caja hasta liberar el tope que tiene con el conjunto del cambio. Después girar la caja en sentido antihorario para quitar la precarga del muelle. Ya solo quedaría extraer por completo. Fijate en que agujero de la caja de poleas está situado el muelle para volver a hacer la precarga adecuada al montar. Ten cuidado con la junta de goma que es la que da estanqueidad.
    Limpia todo bien, sobre todo el alojamiento del muelle y el muelle. Lubrica con grasa que no sea de litio (tipo motorex o Shimano premium)
    Mete la caja con el muelle en el agujero de de la caja y posiciona el conjunto para hacer coincidir la parte del muelle que va al cambio con su alojamiento. Antes de estar totalmente metido en su sitio, pregarga el muelle y cuando tengas superado el tope de la caja con el tope del cambio, empuja a su posición (así quedará sujeta la precarga del muelle) vuelve a poner el tornillo de bloqueo.
    Si no haces bien la precarga del muelle, el cambio no funcionará bien, bueno, no funcionará.
    Seguramente no me habré explicado bien.

    IMG_20241010_105526.jpg IMG_20241010_105320.jpg
     
  3. rafaerre

    rafaerre Miembro

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    Gracias Nicoss, así es, como pensaba el tornillito ese sujeta la caja pero lo veo complicado para mí porque no estoy habituado a mecánica de ese tipo por lo menos ya se que se puede hacer el intercambio para decírselo al mecánico. Un saludo.
     

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