1. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.

HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA

Tema en 'Mecánica' iniciado por jessuscar, 14 Ene 2012.

  1. koktail

    koktail Miembro Reconocido

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    Si pongo 100 psi trabaja muy raro le.cuesta si la mantengo a 50 trabaja perfecta pero la horquilla va hundía a medio recorrido
     
  2. Spiidy

    Spiidy Miembro

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    Muchas gracias, 14 euretes con con un par de casquillos mas de otra medida.
    Con eso tengo apañado el cambio de los rodamientos del basculante de una Spark.
     
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  3. virusbcn

    virusbcn Novato al trote

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    Si tiene que ir a 100 psi por tu peso y trabaja "raro" es porque necesita mantenimiento, estará seca

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  4. semiau4

    semiau4 Hago lo que puedo

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    No es por molestar pero....de el = del.
    Sorry.
     
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  5. koktail

    koktail Miembro Reconocido

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    Si, la próxima semana la llevaré deberá ser eso porque cuando me subo a la bici la horquilla se hunde 50%
     
  6. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    El **** corrector con el móvil ( que, la culpa es mía por no mirar que pone :( )
     
  7. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    Escusas, llevas con lo de las contracciones desde que tenías un alcatel de pilas... ;-)
     
  8. GERARDSM3

    GERARDSM3 Miembro activo

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    Aunque puedo imaginar la respuesta, pregunta de longitud de cadena: en la flaca ahora mismo llevo desarrollo 52*34 / 34*11, y en breves voy a montarle plato de 36 y bajar a piñonera 32/11.. tengo que cambiar cadena o me sirve la actual? La lógica dice que si subo 2 dientes el plato y bajo 2 dientes de piñón no sirve no?

    gracias de antemano
     
  9. virusbcn

    virusbcn Novato al trote

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    Si sigues teniendo biplato y has cambiado el pequeño 34 por uno 36, no estás cambiando nada, salvo el cassette que de un 34 pasas a un 32, quizás quitar un eslabón pero nada más, lo suyo es medirla en plato grande piñón grande, ajustalo al máximo ahí y ya está
    De todas formas si lleva kms esa cadena y cambias casete mejor cambiar cadena, porque se habrá elongado, guárdala para cuando esté la nueva un poco más gastada y vas alternando

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  10. virusbcn

    virusbcn Novato al trote

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    Nadie más tiene problemas con los rotores Shimano ice tech ???

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  11. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    En plato grande piñon pequeño te quedas igual y en plato pequeño piñón grande idem , si no eres de cruzar la cadena como no se debería de hacer estás igual que antes .
    Otra cosa sería que seas de los que van en plato grande y piñón grande que te sobraría algo de cadena .
    O ir en plato pequeño y piñón pequeño que sería idem .
    Como te han dicho mira el estado de la cadena .
    Saludos
     
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  12. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    ¿Cómo va a quedar igual si sube 2 dientes el plato grande? Y baja 2 dientes el piñón grande.

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  13. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    Sube dos dientes el plato pequeño y baja dos el piñón grande .
    Saludos
     
  14. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    Cierto, estoy pez en desarrollos de carretera, je je. Disculpas.
     
  15. David MH

    David MH Miembro activo

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    Los discos ice tech es un sandwich de aluminio y acero, los RT54 (y otros modelos) son acero solido. Cuando el icetech se calienta, tienden a deformarse más porque el coeficiente de dilatación del aluminio y del acero son diferentes... Eso si, los icetech son más ligeros :D
     
  16. jagafer

    jagafer Miembro Reconocido

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    Hola!!
    Tengo una EBike de doce velocidades,casete y cadena simano y cambio electrónico sram
    Todo funciona perfecto(si a alguien le srive)
    Tengo que cambiar la cadena y tengo en casa una Kmc once velocidades y una sram Gx de doce
    No quería cortarlas sin antes preguntar si me valdría alguna o compro una Shimano o kmc de doce??

    Un saludo


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  17. virusbcn

    virusbcn Novato al trote

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    Ya, si la teoría ya la sé , no los he cambiado por peso, sino por frenada, pero no me puedo creer ni me puedo conformar que cada vez que se calientan me van a frenar la rueda


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  18. Sin resuello

    Sin resuello Miembro Reconocido

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    Yo llevo XTR 180/160 y perfectos.
    Pastillas de resina con disipador, por si te sirve.

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  19. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

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    Na ...lo mismo que una MTB de dos platos y X piñones con la diferencia de que en carretera se montan platos más grandes y casete más pequeño que en MTB
    Saludos
     
  20. virusbcn

    virusbcn Novato al trote

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    Gracias por contestar
    Yo llevo pinzas/manetas XTR sin disipador y discos XT icetech de los nuevos MT800, en mis anteriores XT no me había pasado nunca

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