Instalación latiguillo hidraulico carretera

Hola,
Estoy montando una bici nueva, a la hora de instalar el sistema de frenos, he cortado a la medida del manillar y a "ojo" he metido el latiguillo con su pin insertado y oliva. El caso es que en uno de los frenos ha quedado como en esta foto (no es mia, es de internet). La tuerca queda como a 1mm de entrar completa con el cuerpo de la maneta.
Esto según tengo entendido es normal.
El caso esque en la otra maneta la tuerca ha entrado completamente. ¿Es normal que entre toda y se quede al "ras"? según me han dicho es normal que quede algo de espacio, como en las pinzas que van preinstaladas.
El apriete lo he realizado con dinamometrica al par que especifica.... pero claro no se si cuando ha saldtado el torque es porque ha llegado al límite de la rosca/tope.
He dado una vuelta d unos minutos y no aprecio fugas visibles....

 

lo entrar un poco mas o menos puede ser por donde comienza la rosca tanto en maneta como en la tuerca, o por fabricacion el hueco en la maneta haya quedado de distinta medida, tambien aplicable a la tuerca, .....si todo bien y no tienes fugas a rodar

 

Si no es molestia...qué dinamométrica has usado para apretar la tuerca?

 

Hola, pues tengo varias pero en este caso la migthy. Busca migthy dinamometrica en google o en el foro. Es un clasico de la mecanica casera.. hasta en algun tsller professional la he visto. He usado tambien un adaptador a llave fija del 8 de parktool

 

Gracias, tengo esa misma dinamométrica y alguna otra más. Me refería al adaptador precisamente. Puedes poner enlace para verlo? tengo uno que compré en Ali y me da que va a ser idéntico.

 

Puesta:
Park Tool MWF-3
https://www.google.com/search?client=firefox-b-lm&q=Park+Tool+MWF-3

Aunque OJO, que es de 3/8... es decir con la mighty necesitas un adaptador de vaso de 1/4 a 3/8. En cualquier leroy merlin o ferreteria tendrán.
Los kits de purgado suelen llevar una "basica", creo que tengo una de las tipicas de aliex, pero no la probe.

 

Vale, gracias, es similar a la que tengo yo de Ali pero la mía de 1/4.
Si no me equivoco para dar el par correcto con la dinamométrica hay que poner la llave a 90º con respecto al eje de ésta. Te venía alguna indicación al respecto? Si la pones recta aumentas el brazo de la dinamométrica con lo que varía el torque. Creo recordar que así era por un vídeo que vi cuando compré la mía.