Llave dinamometríca Acojonate

Siguiendo los consejos de @josebagu , me he pillado una llave dinamométrica libraron de aliexpress, con código descuento 28,90€.
No la he probado, voy a ver cómo comprobar la calibración que trae, pero tiene buena pinta.
Llave con número de serie y certificado con número de serie, bueno papel diciendo que está calibrada, aunque recomiendan comprobar calibración.
Os dejo fotos


utizare este vídeo para hacerlo

 

Ojo,recomiendan comprobar calibración después de un año de uso o 5000 veces de uso.

 

Con 5000 veces de uso tengo yo para tres vidas de todas mis bicis

 

Y yo, y yo.

 

Viene otra en camino igual que la tuya 5-25, la anterior de la misma marca que tenía es una 1-6 N/m.
A ver si llega bien, hay comentarios de gente a quien le llega rayada. Son llaves anodizadas o pintadas en negro, si no la tratan bien en almacén se puede dar este problema.
La de 5-25 para mí es un poco justa para tener una sola llave.

Como todas las dinamométricas, valgan lo que valgan.

 

Estaba esperando a que me llegara y verla en persona.
A mi me ha llegado con el mango arañado, casi todas están así, no sé ya hacer, al se solo el mango.
La que si me pillaré es la 1-6 nm, si me quedo con esta.

 

En cuanto tenga un rato la calibro, el certificado pone que se hizo en 2024

Si llevo toda mi vida sin llave está y la de 1-6 nm me dan para apretarme las prótesis de viejo

Y casi todos

Eso dijo, pero comprar una llave de 200 leuros y no venir calibrada duele más

 

Lo comento porque el compañero quería calibrarla nada más llegar.

 

La de 1-6 la tengo yo, se usa poco pero está bien tenerla. Tengo otra 5-60 para discos de freno y cassette.
Si la mía viene rayada va de vuelta, es la forma de que aprendan, no todo vale.
En cuanto a calibrarla, para el uso que le damos no creo que sea necesario y menos calibrarla nada más llegar, es más probable que venga mejor de lo que tú la dejes. Otra cosa es que tengas un calibrador industrial.