Hola, supongo que ya habrá salido el tema pero no encuentro posts actuales. Que sistema utilizáis para talonar en casa? la típica botella, una bomba con botella, compresor? Lo más cómodo para mi sería un compresor que ya me sirviese para inflar las ruedas sin esfuerzo, hay alguno que sepáis que talone bien y sea barato? cuanto más pequeño mejor que menos engorro en casa. Gracias¡¡
Buenas, yo tengo uno casero fabricado con un extintor, normalmente me talonar pero en alguna ocasión no he sido capaz y he tenido q recurrir a un amigo q si q tiene compresor de aire, ese no falla, si estás dispuesto a comprar uno con uno de 25 litros y 2! caballos tienes suficiente, y si quieres algo q no ocupe mucho, los verticales, q ocupan muy poco, uno de estos estoy mirando yo para comprar.
Te refieres a uno de este tipo? quizás sean un poco apratosos para lo que busco, pero ya me serviría para más cosas. https://www.leroymerlin.es/producto...5cCYv9OCCd4nrh2xNPxoC4r0QAvD_BwE&gclsrc=aw.ds los verticales que veo son de más capacidad y más caros. Lo de los caseros he visto un par de videos con una botella, para salir del apuro pueden servir, el tuyo creo que lo he visto buscando info y tiene mejor pinta. La idea era intermedio que ya me sirviese para inflar todo, pero es una opción hacerlo manual y listo. Porque algo portátil tipo lo que llevan los coches sin rueda de recambio? que características mínimas debería tener? veo que hay bares máximos, caudal por minuto y capacidad del depósito. Gracias.
Los compresores que equipan los coches no usan calderín para almacenar aire a presión, és un pistón que en cada compresión fuerza el aire a pasar por la válvula, para talonar necesitas un "chorro" de aire y eso te lo dará cualquier compresor con calderín, en mi opinión con uno de 5lt aprox ya debes tener suficiente, la manguera la podrás conectar a la grifería y ahí poder regular la presión de salida y en algunos modelos tienes conexión directa al calderín de forma que no pasa por el regulador.
Si necesitas compresor es que falta una vuelta o dos de cinta. Esa es mi experiencia, tengo compresor y para talonar nunca lo utilizo.
Yo uso una bomba de pie de el decathlon y no necesito compresor . Eso sí , dos trucos infaltables : A. quita siempre el obús de la válvula B. Nunca intentes talonar una cubiertas recién sacada de el blíster . Déjalas un día de el revés ( los tacos para adentro ) y lógicamente desplegadas . Y como siempre la cubierta impregnada de agua jabonosa o directamente jabón líquido el los bordes . Saludos
Yo para talonar tanto carretera como montaña, siempre utilizo bombona de CO2, mano de santo, me compre https://www.deporvillage.com/bomba-...XwKtHd5Pw9dG_dffateRdbJ9USLOfPB4aAq5QEALw_wcB y no sirve para nada, dinero tirado
Quieres que te diga ... Yo cuando empecé con TR las motaba en el curro con el compresor que da 8 kilos o en la gasolinera . Hasta que me pille la bomba de pie de el decathlon y desde entonces lo hago en casa . En su día llevaba dos bombonas de CO2 de 25 grs por si ... Un día en ruta destalone la delantera Maxxis ignitor quite el obús y nada de nada , gasté dos de 25 grs y dos más de 15 grs y me tocó volver a pata . Pase por tres gasolineras y para mí desgracia las tres eran de compresor con sensor de presión , si no detecta presión no sueltan aire . Para mí las bombonas de CO2 es tirar el dinero . Saludos
Yo las talono con 16 gr sin quitar obus y nunca he tenido problema alguno, 100% de acierto, con la bomba de mano unas veces si y otras, no, por lo que ya no pierdo tiempo ni intentarlo con la bomba de mano tampoco
Yo la semana pasada he talonado una michelin de carretera de 28, con el obús puesto, recién sacada del paquete, con la bomba de pie, me quedé flipado. El primer intento siempre lo hago con la bomba, pero cuando se resiste pues tiro de un tire booster de schwable, que pillé en una oferta, y eso no falla, el dinero mejor gastado, la de sudores que me he ahorrado. Un truco a mayores es dejar la bomba de pie conectada al booster y así cuando talona, sin soltar nada puedes seguir dando aire hasta donde quieras. Cada cubierta es un mundo, en la misma llanta.
