Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Aunque creo que no, pido disculpas por si esto ya se ha comentado anteriormente

Tenía unas Pirell Scorpion H y M de 2.2 montadas en unas ruedas con 30mm internos que prometían 55mm pero me daban unos 57mm

Por querer probar otra cosa y buscando un balón algo mayor me compré unas XC RC de 2.4 del modelo que había hasta ahora que me dan 58mm, cuando se suponía que deberían dar 60mm.

Alguno ha probado las nuevas versiones Team a ver qué balón dan?

 

Efectivamente "grafeno" es el compuesto. "TNT" es TubeNoTube, es decir, que es un neumático válido para tubeless. Y Race o Trail define la carcasa, por maleabilidad, resistencia y peso.

 

Ostras, pues a mi la M prowall en 2.2 me da 58,9 a 1.1 bar y las H prowall en 2.2 me da 60mm a 1.3 bar en ancho interno 30mm

 

Voy a quitar la Ardent Race 2.20 que llevo delante sin dibuja ya, y voy a meter una Scorpion XC M Prowall 2.4

A ver que tal. Detrás llevo una 2.35 Rekon Race y no me arrepiento, me otoroga mucha comodidad en mi Alma.

 

Curioso porque la race no es tnt, seria para camara?
Segun veo, va en conjunto trail con tnt, y race con tlr, por su estructura, entienden o simplemente esa capa de refuerzo, estara colocada o por constitucion de tal forma que ayuda tambien al sellado, y le dan hincapie a carcasa mas dura y protegida en la version trail.
Es cada marca la que gestiona las nomenclaturas.
En cualquier caso, la mayor protegida es carcasa trail, ya no se si habra modelos tnt sin ser trail, que lo dudo, no se si me he explicado. En compuestos si debe de haber de 1c o 4c, segun gama, o tpis, demasiado tecnico.
Con saber si es resistente o ligera vale, a grandes rasgos

 

El modelo anterior de XC RC 2.4 daban el mismo balón que las xc m de 2.25. En llantas de 30mm internos.
con el nuevo modelo da mas de 60

 

Los que seguis con vittoria,
sabeis si la altura de los tacos de la Mezcal xc race y barco xc race , tienen la misma altura que las xc trail? o solo le cambian los refiuerzos?
gracias

 

Sabes si pasa igual con las M? llanta de 25 por aquí

 

https://hispanoracing.com/articulo/...40-trail-rapid-compound-tubeless-ready-marron
https://hispanoracing.com/articulo/...240-trail-grip-compound-tubeless-ready-marron
Finalmente, tras cientos de vueltas he pedido el juego continental, la vittoria unos opinan que si y otros que no, y aunque las continental van a salir mas caras de lo que quería gastarme serán mi autoregalo de cumpleaños como capricho, ya veremos cuando toque reponer que excusa me pongo si me gustan como van
Gracias a todos por la ayuda

 

El modelo anterior de xcm en 2.25 en 30 me daba cerca de 60. en ancho de 25 me imagino que 58 te los dé bien.
Si te planteas ponerla , vete directamente al 2.4.
El último juego que he comprado pa montar e invierno se ha quedado en 704 g , sin el plástico ni cinta q lo envuelve.
Y en 25 internos creo q no vas a tener problemas en pasar de 59, ninmal funcionamiento en esa llanta

 

Probadas hoy en una vuelta de 2h por sendero cerca de casa. Hay que estrujarlas mas, pero:

La trasera, XC M 2.4 de las nuevas, lo esperable de ella, similar a fast trak, CK, etc. Cubierta todo uso que se defiende bien en todo

La delantera me ha sorprendido mas, XC S 2.4. Por peso y como rueda, es una cubierta delantera potente de XC, pero cuando el terreno se pone serio, tiene matices de cubierta de disciplinas mas Gravity. No voy a decir que es una cubierta de Enduro, pero el mero hecho de plantearlo ya te da una pista de lo que es capaz... Un comportamiento MUY bueno.

 

Muy forekaster

 

Diria que forecaster anterior. La usaba agusto delante, aunque han pasado años y no la recuerdo al detalle.

Por 850gr una cubierta muy confiable delante, direccionable y con poder de echar el ancla en bosque de tierra, seco o humedo. Y sin lastrar en exceso al rodar.

 

Pintaza buena esa XC S, que tal iria en barro?. también como delantera.

 

TNT es una carcasa diseñada para usar tanto com cámara como en tubeless y TLR solo en tubeless. La cuestión es que la carcasa más maleable si la montas con cámara y le das mucha presión tendrá mayor riesgo de destalonar. En cambio la TNT en la Trail será más rígida y con la presión se deformará menos.

 

Esta es la XC M Smartgrip Prowall 2,4", de la serie anterior "descatalogada", en llanta de 25mm:

 

La ha comprado, (Scorpion XC M de la gen anterior creo) y al intentar meterla en mi Mavic Crossmax de 25mm... no se si por el maldito UST no he sido capaz, así que después de 1h, he desistido.
Me he ido a la tienda, la he cambiado por una Rekon 2.25 que la verdad que da un balón bastante pequeñito... o eso me parece, sobre los 55-56....
De todos modos, en un principio, quería montar la Rekon.
Me queda la espinita, pero bueno, estoy muy contento con el resultado.
He venido al trabajo con la bici para probar, y hay varios caminos de tierra y piedrecilla suelta y la verdad que la confianza con respecto a la Ardent Race es bastante mejor. También imagino que tendrá que ver que la otra estaba muy trillada ya...

En fin la próxima vez será... de momento necesito unos desmontables nuevos...

 

O rocket ron

 

Mas contundente la veo yo que la rocket ron, esa la pones detras y estas muerto.

 

hola ... que me recomendaias ,,, fast trak 2.4 o las famosas pirelli scorpion xc rc 2.4??
seria para Ahora terreno seco y alguna bajadita trialera... cuando esta mojado o hay barro me kedo en casa jeje
GRACIAS