Así es, esto creo que ya lo comenté en otro hilo de bicis rígidas, pero lo repito. Para mi gusto queda perfecta la horquilla rígida de 29" con la rueda de 2,1. El hueco libre vertical es reducido. En cuanto a la anchura, aunque el fabricante de la Trifox dice máximo 2,1 cabe seguro 2,25 e incluso si me apuras 2,35. Queda equilibrado estéticamente y sobretodo se mantiene la geometría y distancia corona - eje de cuando llevaba una Reba de 100 (teniendo en cuenta el SAG, por supuesto) En mi opinión, quedaba mucho más hueco y más desproporcionado cuando en la BTT de 26" con la SID de 80 montaba slicks de 1,40.
Buenas, ya lo he preguntado en el hilo de horquillas trifox, pero sin respuesta de momento haber si aquí tengo mas suerte, voy a montar una horquilla TMK200 en un cuadro de BH Ultimate RC carbon, la cuestión es que la dirección lleva limitador de giro, es una acros he encontrado la pista de dirección con limitación de giro en Bike-Discount. (creo que es la adecuada, tampoco encuentro muchas mas) La cuestión si alguno ha montado este tipo de pistas en la horquilla de trifox, si ha tenido algún problema con el montaje o debó tener algún cuidado especial al montarla, o debo cambiar la dirección entera por una sin limitador, claro si se puede que lo desconozco. Saludos y gracias.
Buenas, acabo de actualizar la monster con un Lightcarbon LCFS98O. He pasado de cuadro rigido a doble "de corto recorrido" de 90 mm, ganando 1.150gr aproximadamente.
Buenas. Una duda por si alguien lo ha hecho y puede confirmar. ¿Alguien ha montado un mando AXS de abrazadera de MTB en un manillar de gravel? Quiero aprovechar unas manetas ultegra de frenos y de transmisión usar un 40/42 de plato con un gx eagle de montaña. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Lo puedes montar junto a la potencia utilizando una abrazadera alternativa. Creo que alguna marca sacó una abrazadera pensada expresamente para eso, pero si no se puede usar una abrazadera de desviador al cuadro o una de sillín que no tenga la rebaba que la aguanta en lo alto del tubo (por ejemplo las de carbono no suelen llevar). Esta es Wolftooth, 45€ Esta es de desviador, 10€ en Amazon:
Interesante. Mi idea era ponerla el cambio cerca de la maneta de freno. Probare con una de sillín de 27mm. Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Esta manera de montarla es un cierto estándar para este tipo de adaptaciones, seguramente porque puesto en el drop moleste más de lo que ayuda. La verdad es que hay que mover bastante la mano para cambiar, por eso yo he acabado poniendo manetas de cambio en todas mis bicis con drop, pero siempre que las pruebas no cuesten un dineral, es divertido hacerlas.
¿Has pensado en utilizar un manillar de este tipo? https://es.aliexpress.com/item/1005...p_id=20250214115211311598614184050004571772_3
Hola a todos : tengo un KTM MYROOM del 2017 con tija pija y horquilla fox que quiero transformar a Monster. intentando gastar poca pasta pero dejando la bici curiosa. La idea es reciente pero voy a tope con ella, ya que en mi entorno cada vez salen mas planes gravel y en zonas llanas me sacan los ojos. Bueno os expongo las dos dudas que me surgen. 1- Tengo pinzas de freno XT y desviador XT de 12 velocidades, y me gustaría mantenerlas, ¿Alguna maneta de gravel seria compatible con estas pinzas y este desviador?? 2- La horquilla con suspensión me gustaría mantenerla, pero no se si se pierde mucha aerodinámica respecto a una horquilla rígida .. La idea que tengo es mantenerla en una inicio y luego decidir, Gracias de antemano
Aquí la mía Monster Gravel. Manillar Zipp 38-42 Potencia Zipp -25° 75mm Cuadro Lapierre CRF Pro Tija carbono Lapierre Ruedas Lapierre Carbono 27mm ancho interno. Cubiertas Pirelli XC RC 2.4 (pendiente poner unas en 2.1 o 2.25) Bielas GX 170mm Plato alugear aero 38 dientes. Desviador GX AXS Manetas Sram Force. Pedales Favero MX. Peso 9.7 kg
¡Una chapuza! Després de la salida de la Trek vamos a ver florecer muchos engendros de estos. En nada tenemos opciones de gravel doble en muchas otras marcas sin tener que hacer inventos raros.
