Hola, alguien sabe cómo extraer el núcleo de una rueda Bora Wto 33 y si es compatible con una Bora ultra Wto 45??? gracias!!
Salvo que la 33 sea n3w no son compatibles. Se saca sujetando el eje con una 14 en el lado disco (hay que quitar el embellecedor negro), y una 17 la tuerca del nucleo (rosca a izquierdas). Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola, alguien me puede confirmar si la wto ultra 45 son amigables con cubiertas no tubeles? Es decir sacar la cubierta fácil vamos que si es usable para llevar cámara normal. Gracias
Yo tengo la ultra 45 pero la primera, la más estrecha, y no da problemas. Las campy queme dieron problemas no sé si por ellas fueron las viejas de alu, las eurus y neutron, pero las wto ultra no.
Ahora son de 35, los modelos C19 estan descatalogados ya (se pueden encontrar en webs de liquidación). WTO C19, Shamal Carbon, Levante y Hyperon NO Ultra se han descatalogado ya. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Una duda, es que me suena de leerlo pero no sé si a ti o a otro y no lo encuentro…las wto ultra c19, habían dado algún problema con los radios o algo así? Las mías son las de 45
Las ultra no lo se, pero las normales si han dado problemas en el radiado trasero izquierdo, que cuando pasaron al modelo C23 creo que lo solucionaron, en la pagina 63 de este hilo puedes leer mi experiencia sobre el tema por si te sirve saludos.
Disco, y son Shimano, que se rumoreaba que los Galfer producían sobre esfuerzos/tensiones y estaba relacionado con la rotura de radios.
Muchas gracias por la respuesta. Es que justo he comprado unas bora wto de zapata, menos mal Enviado desde mi 23122PCD1G mediante Tapatalk
Hola! ¿Alguien ha montado cubiertas de 32 en las bora wto c19? Actualmente llevo 28 y pensaba en dar el salto, la idea es seguir con cámara.
Buenos días. Os cuento mi experiencia a ver si alguien me puede decir que hace en estos casos. Tengo las Campagnolo Bora WTO 45 19c desde hace año y medio. Pues resulta que un día note como un ruido de un golpe, pensaba que había sido un bache sin más. Al rato me di cuenta que la rueda trasera giraba como si tuviera un radio roto. La llevé al tendero y me dijo que tramitara la garantía. Hizo un par de pruebas que le pidieron en Campagnolo y las envío para que las revisaran. Tras revisarlas nos dijeron que cambiarían todos los radios de ambas ruedas, porque parece que es por el problema que están teniendo en concreto este modelo. Hace más de mes y medio que las tienen y dicen que no les han llegado los radios y que no saben cuando llegaran. No entiendo como una marca como Campagnolo tenga este tipo de atención al cliente. ¿Qué haríais vosotros? Yo no voy a volver a comprar Campagnolo, aunque las ruedas rodasen muy bien.
Pues poco se puede hacer si no tienen los radios de repuesto. ¿Quizás se pueda pedir unas ruedas de sustitución mientras repara las tuyas? Otra cosa no se me ocurre.
