la industria de la bicicleta en crisis, se vienen las 32 pulgadas al rescate

Las 32" creo que pueden tener futuro en el gravel sobretodo en el competitivo.

 

Eso es como dar un giro de 360 grados a tu vida

 

Aprobadas por la UCI. A las 29 les quedan dos días como ya pasó con las 26

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Y a la industria de la bicicleta, a este paso también.

 

La industria tiene que vender para subsistir, tiene que innovar y motivar al comprador con cosas nuevas que sean atrayentes.
Ahora vienen las de 32" veremos cómo y qué impacto tienen en la comunidad bicicletera, personalmente, yo con mis bicis de 29" voy sobrado, y no creo que notara mucha diferencia, el tiempo lo dirá. Iremos viendo lo que acontece.

 

Innovar y motivar es una cosa, llamarnos imbéciles periódicamente, otra.

 

Mira, es curioso, esa misma frase le he oído, LITERALMENTE IDÉNTICA, unas cuantas veces en mi vida:

- Yo con mis thumbies voy sobrado, no creo que notara diferencia con los rapidfire
- Yo con acero voy sobrado, no creo que notara diferencia con aluminio
- Yo con aluminio voy sobrado, no creo que notara diferencia con carbono
- Yo con mis cantilever/Vs voy sobrado, no creo que notara diferencia con los discos
- Yo con mis 26 voy sobrado, no creo que notara diferencia con las 29
- Yo con 8v voy sobrado, no creo que notara diferencia con 9v
- Idem con 9v->10v, con 10v->11v...

Etc...

La industria lo que hace es imponer. No es innovar buscando la mejora, sino imponer para vendernos lo mismo siete veces.

Sacan un nuevo "estándar" que "es mejor", pero a la vez dejan de fabricar el estándar anterior, para que si quieres seguir practicando el deporte con un cierto nivel de calidad no te quede otra que pasar por el aro y cambiar la bici entera.

A mi ya me han visto...

Bueno, en realidad yo ya hace como 15 años que me bajé del carro, conmigo no ganan un duro más

 

Por aportar algo, el mejor vídeo para mí sobre el tema :

 

Yo no sé cómo va el gravel porque no lo practico, pero las 32 ya llevan un tiempo en bici de montaña y no han cuajado ni lo van a hacer. Y no, esto no es lo mismo como cuando se pasó de las 26 a las 29. Igual que hay un ancho de cubierta mejor, hay un diámetro de rueda mejor y ése es 29 pulgadas.

 

Cuajarían si todos midiésemos dos metros.

 

Para los grandes les irá mejor, pero en tallas pequeñas puede ser un poco engendro.
Y más complicado aún, es como se regularía en carreras. Si permiten que cada uno elija su tamaño óptimo, o todos iguales.

 

Eso mismo se decía con las 29. Y en las carreras lo que imponga la UCI

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Yo ya tengo una adelantada al futuro, es una mtb doble, aquí les espero

 

Hombre, para eso están los cuadros con bisagra, como las antiguas BH, Torrot....etc,

 

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Yo pienso que por ahí van los tiros, sobretodo si la energía que la mueve es humana, cada tamaño de bici es adecuado para cada tamaño de piernas o palancas o dicho de otra manera y más o menos, para lo que mida el piloto, de hecho para mover las 29 achicaron los platos, supongo que para las 32 se achicarían mas? otra cosa son las sensaciones cuando ya has cogido una inercia pero hasta que la coges hay más peso y más palanca que mover no?.

 

Se achicharon platos porque un 36 en 29 equivale a un 40 de una 26, y si además añades un piñon 10 en vez de 11, otro tanto que se ganó bajando a 32-34.

 

Ya, pero todo tiene su límite, no puedes coger ese "baremo lógico" para cualquier tamaño de rueda y aplicarlo siempre.

 

Es que una mtb no es solo inercia y un par de cosas mas, es que tu pones a un tío pequeño en una bici con ruedas muy grandes, y cuando llegue una bajada y tenga que echar el cuerpo para atrás y bajar la tija, tocaría con la rueda(por ej), y como eso mil cosas mas que habría que readaptar, cuando lo mas fácil y lo que siempre se ha hecho, es comprar la talla de bici adecuada y ello incluye las ruedas, si no, sería como poner a un niño entre dos ruedas muy grandes, con 4 tubos casi a ras de suelo(a modo de cuadro), y el niño metido entre las ruedas.

Algo tipo esto:

 

Buenos días, discutiendo de este tema con la gente del club, uno aportó una cosa interesante. Con las ruedas de 32 aumentaría la longitud de la bicicleta y es posible que en los portabicicletas de bola o los otros que se amarran al maletero sobresalgan del ancho del coche+espejos, por lo que no sería legal ese tipo de transporte. Un saludo.