Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

  1. Ikerlan

    Ikerlan Miembro Reconocido

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    Aqui un propietario encantado desde hace dos años. A disfrutarla!!!
     
  2. koktail

    koktail Miembro Reconocido

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    Día gris con el hierro
    Está bici económica me hace muy feliz, una buena opción para la gente que no quiera gastar mucho dinero y disfrutar Screenshot_20251120_135319.jpg
     
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  3. pryku

    pryku Miembro Reconocido

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    32 detràs y 26 delante, y montamos un circo.
     
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  4. AVETRON

    AVETRON EL CAPILLAS

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  5. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Ya está todo inventado, hace tiempo...
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  6. pryku

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    Bueno, a eso me refería, pero al revés , jaja...

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  7. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    ¡Todo inventado!

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  8. koktail

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    Venga venga hoy si dios quiere la saco a la calle prometo fotos mejores, y la triban me lié a poner bolsos y creo que la he liado
     

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    Última edición: 21 Nov 2025 a las 11:01
  9. koktail

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  10. AVETRON

    AVETRON EL CAPILLAS

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  11. koktail

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  12. koktail

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    Mucho frío hoy y viento IMG_20251121_150919.jpg IMG_20251121_150216.jpg IMG_20251121_150220.jpg IMG_20251121_150225.jpg IMG_20251121_154843.jpg
     
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  13. AVETRON

    AVETRON EL CAPILLAS

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  14. adri_bike

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    Buenas, los que lleváis la addict de scott, que ancho interno de rueda lleváis? Y ancho de neumático? Gracias!

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  15. gintokisensei

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  16. pryku

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    A propósito de la Mondraker (y otras), dónde se puede leer algo más o menos serio sobre como afecta la geometría en el comportamiento de la bici? Hay mucho escrito pero me gustaría centrarme en una fuente, leí alguna cosa interesante en la web de oxia, pero o no acabé de mirar todo o no supe encontrar algunas cosas, como por ejemplo, como afecta que los tirantes ( creo que se llama así a la parte inclinada que une el eje de la rueda trasera con el tubo donde va insertada la tija) lleguen hasta donde se une el tubo horizontal del cuadro o bien queden por debajo de este. Mondraker, jakar, etc los tienen por debajo, luego la que ha puesto @AVETRON llega justo donde se une el tubo horizontal.

    Y como afecta el hecho que el tubo horizontal sea inclinado o casi paralelo al suelo?...

    Gracias

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  17. turkish

    turkish against all odds Probadores

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    Te falta un Birkin :cool:
     
  18. gintokisensei

    gintokisensei Miembro activo

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    En general, el tirante trasero más bajo hace que haya más flexión y por tanto el cuadro absorbe más las irregularidades. Un tirante alto estaría más enfocado a bicis de gravel más competitivo o carretera, porque en teoría, al flexionar menos, hay mejor transferencia de potencia.
    Lo del tubo horizontal inclinado va más o menos por lo mismo. Más inclinado permite tijas más largas, más absorción de las irregularidades, etc.

    Algunos enlaces interesantes, aunque en inglés:
    1. https://www.yellowjersey.co.uk/the-draft/bike-geometry-explained/

    2. https://www.bikeexchange.com/en-US/blog/bike-geometry-charts-explained-guide

    3. https://geometrygeeks.bike/understanding-bike-geometry/
     
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    Última edición: 22 Nov 2025 a las 13:35
  19. koktail

    koktail Miembro Reconocido

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    La verdad esque va genial la arid, el único problema fue que la estrene con un viento del carajo se me movía la bici para todos lados, pero muy bien.
    Mi mujer está flipando con la arid, cuando yo no salgo, se la lleva ella y si salimos los dos, también se la llevara ella .
    Menos mal que mantengo mi triban, le tengo mucho cariño y me va genial
     

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