Bueno calentada buena. Cosmic slr 2026 modelo bastante ancho, mucha calidad en acabados, radios y el buje Infinity Claramente anti 240... Sensaciones pues Mavic porfin vuelve al juego... Los bujes suaves fiables, ratchet de 40 eje ancho, rodamientos premium, y sistema que no se tocan los radios, así no pueden hacer ruido.. Los radios elípticos claramente son del estilo DT aerolite 2 quizás algo más ancho... La llanta es sin cinta que va bien siempre. Haber si conseguimos alguna prueba de laboratorio para ver la mejora en Aero. Pero la primera salida se notan con muy buena aceleración e inercia, y la rigidez es bastante grande... Se notan muy completas. La palabra que las define diría equilibrio... Me recuerda un poco a las reserve 34/37 pero algo más rígidas... En ruedas creo que me planto, también cogí las Newmen que son también una pasada pero no las noto tan polivalente, parece una rueda para ir de carreras...muy Racing para bien o para mal... Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
A ver si las tubelizo. Porque vienen con cámara. Y a mí me gusta las presiones bajas antes de notar las imperfecciones del asfalto Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Una preguntita, me acabo de comprar una bici y lleva ruedas de carbono con un ancho interno de 23 mm. Tengo de la otra bici una cubierta conti gp5000 de 25 para estrenar, la podría aprovechar para estas ruedas por ejemplo para delante? Saludos. Enviado desde mi M2101K6G mediante Tapatalk
No es lo óptimo pero podría usarse. Si es de 23 de interno arriba debe medir 28 seguramente, más adecuado sería al menos de 28.
Cada neumático es un mundo si es el antiguo VAM que son cubiertas más grandes no tienes problema, sabiendo que la llanta te espatarra el neumático y quizás puede tocar el flanco si no tiene mucha anchura la banda, la gp5000 tiene bastante... Por ejemplo Cannondale usaba rubino pro de 23mm con las ruedas de interno 21... Porque era más Aero y daba 27 de balón.... En el pasado en interno 21 yo usé muchas de 23mm como panaracer o pro4 ya que tenía varias que gastar, en ese caso funcionaron a la perfección hasta el final de su vida ... Ya q buscaba el balón real de 25-26 Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
Noooo. Ya me aseguré bien que no fueran hookless. De momento este tipo de ruedas no entran en mis planes. Soy un clásico de cámara y cubierta. Muchas gracias! Enviado desde mi M2101K6G mediante Tapatalk
Hola recomendado por un forero, he visto estas ruedas buscas: https://www.schmolke-carbon.com/product-category/roadbike/components/ schmolke TLO 50 TLR 940 gramos en perfil 50 Pintan super bien, y son alemanas. Alguien conoce la marca? Saludos
Buenas a todos, Actualmente tengo 2 juegos de ruedas de carbono, unas en perfil de 42 que son las Giant SLR1 y posteriormente las que suelo mas utilizar para entrenar y en carreras masters que son las DTswiss arc1400 con perfil de 62 con bujes dt240. Tengo la intencion de hacer un cambio a las ZIPP 454 NSW, algun forero me puede dar un pequeño FEEDBACK de estas ruedas sobre su comportamiento y si realmente valen las penas o es mas bien marketing? En la bici de gravel si que es cierto que llevo las ZIPP 303 xplr S y la verdad es que me ha sorprendido su funcionamiento, por esa razon, tengo la curiosidad de montar las ZIPP 454 NSW Muchas gracias a todos!
Hola a todos, recientemente adquirí unas ruedas que creo que son 0 conocidas, la marca es 8lien. Llevo 1000km con ellas y encantado con ellas. El modelo que tengo es el L4. Me costaron 1020€(me tardaron 30 dias en llegar). Acaban de sacar nuevas ruedas y en cuanto a peso son una locura. Mis L4 con perfil 45 trasero y 40 delantero tienen un peso de 1150g. Pues acaban de sacar 4 modelos: el de mayor perfil, 60 trasero y 50 delantero tienen un peso de 1110g lo que me parece tremendo(1799$). Por si las queréis echar un vistazo: https://8lienbike.com/products/ultra-light-carbon-spoke-bike-wheels
Sobre el papel destaca en calidad aunque no específica al 100% Radios de carbono ( propioos o de marca..a día de hoy VONOA tiene el mercado y son lo mejor) Rodamientos Tpi ( el original premium o los chinorris) Aro de 1100/m40x si esto es cierto es material ultra premium aunque yo lo dudo, porque la mayoría de gama muy alta (cadex, Mavic,miche,etc) se quedan en toray t800/1000 que ya es muy alta calidad). Bujes no recuerdo el nombre pero parecen los mismos que usan avían, goldix,etc... Que la verdad el peso es de locos con 200gr aprox el juego, territorio extralite, tune,nonplus... Aerodinámica ( por desgracia no suele hacer muchos datos) Si a pasado control UCI por lo menos es cierto seguridad. Enhorabuena ya dirás impresiones a largo plazo, sobre peso simplemente es perfecto Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
Creo que vale la pena saber que actualmente el "control UCI" ya no es ningún control. No es que antes controlasen mucho porque era un test sobre una unidad enviada por la marca (a saber cuál), pero ahora es una "declaración jurada" de la marca diciendo que cumplen con la regulación UCI y con eso la UCI les concede el sello, sin que haya ningún test por medio.
Los bujes casi podria asegurar que son los de LigthBicyle, que son para radios con cabeza en T e imagino que los radios y aros tambien seran de ellos porque andan en esos pesos, aunque ellos dicen que usan carbono T700+T800 . Que eso la verdad a cualquiera de nosotros nos pueden decir misa, que nunca sabremos el carbono que usan realmente. Solo podemos diferenciar en relacion al peso, si sin mas o menos rigidos, etc.. cosa que se nota bastante al montarlos. Si son de LigthBicycle , que es lo que me parece a mi, para mi son ruedas de calidad contrastada.
Pensaba que seguian pidiendo los test de impacto y de deflexion lateral , que la verdad a dia de hoy las ruedas estan aguantando mas del doble de lo que requerian...
Si, tampoco eran una limitación. En cualquier caso, no eran unidades comerciales seleccionadas al azar, sino unidades enviadas por el fabricante. Con lo cual podían enviar lo que les diese la gana...
