Yo pasé de 100 a 120, tanto delante como detrás. Delante lo hice yo en casa, compré el airshaft en wallapop y en casa con 4 herramientas se hace. Detrás si que hay que pasar por el servicio técnico, pero lo hice principalmente porque aproveché el mantenimiento y pasar el amortiguador a manual, pero detrás podría habérmelo ahorrado porque no he notado absolutamente nada Delante si que voy muchísimo mejor tanto subiendo como bajando, para mí fue un buen cambio
Yo también pasé de 100 a 120 la horquilla y bastante mejor , pero ten en cuenta que te levanta un pelín la bici de delante, detrás la dejé tal cuál, no vi la necesidad, voy bien con 100 detrás Enviado desde mi 24090RA29G mediante Tapatalk
Mi idea desde un principio era 120 pero bueno fue así la cosa. Este año tendré mucho tiempo para andar así que quería aprovechar desde el principio los 120 y no esperar al mantenimiento.. A ver que hago, toca esperar una semana aún para que llegue
Hola, tengo la ultímate, pero es la misma dirección creo, para quitar el espaciador que trae, que es grande y no me gusta, este le vale ?? https://www.thebikevillage.com/dire...t-espaciadores-is52-y-zs56-4251085432903.html
58,3 con dos arandelas de 0.5mm se queda Así que de lujo por si a alguno más le interesa y tardan poco en enviar
Una duda, flipas si veis como estaba de pegado el tornillo de arriba del amortiguador estaba rajado y me ha costado la vida sacarlo. El tema es que también los espaciadores que van a cada lado del amortiguador están muy pegados al eje del amortiguador, como se quitan ? Alguna sugerencia
Con semejante raja, normal que tuvieras crujidos. Cuando mandé el amortiguador a fox me cambiaron esos casquillos y ya entraba justo el amortiguador en el cuadro, con los originales tenía olgura y el amortiguador bailaba en el cuadro. Ni idea de como sacar esos casquillos. Supongo que habrá algún tutorial por youtube.
Una duda desmontando el basculante por el lado de la patilla UDH mirar como está esa zona del tirante, según el mecánico es que todas las BH vinieron con exceso de pintura en esa zona Os ha pasado?
Yo es la primera vez que veo eso así. La mía no vino con exceso de pintura ni de lejos Te traía una arandela entre tirante y vaina no??? Mucho desgaste se ve ahí
Ahí es justo donde tiene que ir la arandela, verdad, si, si que está pero creo que estaba mal puesta, de todas formas viendo el estado del resto del basculante me da que estos mecánicos no van muy finos, por no decir palabras mayores Pero lo de la pintura por lo que veo en el video de bicilab donde cambian los rodamientos esa zona está igual que la mía o similar
Se quitan con algo similar a un extractor, creo que algo así: https://amachete.com/producto/extractor-basico-amachete
La arandela también genera algo de roce y desgaste pero no tanto. Es mucho, algun esmalte o algo para proteger la zona no?
Buenos días Sabria decirme alguien si el Fox I-Line que utiliza la Orbea oiz valdría para una lynx, hablo del amortiguador trasero Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Si os fijas pasa en más bicis de ese modelo viendo el video de bicilab, le di con un pincel de laca de los de coche después de lijar un poco sin llegar al carbono.
Eso y es jugar en otra liga, que maravilla, y seguro que al ser de TPU son hasta algo más flexibles que los originales
Disculpar me dieron la bici sin las bielas , y al instalar las nuevas FC-M9100-1 veo que hay este hueco del tamaño de una llave allen de 3mm al ajustar la rosca para quitar holgura en la biela contraria al plato. Se entiende mejor viendo la foto. Me da que falta un espaciador de 2.5mm Sabéis en qué lado va? Iría en el izquierdo porque tal como está ahora la distancia de biela izquierda a tubo sillin es la misma que biela derecha a tubo de sillin
