Hola, me quiero comprar una gravel, pero la que mas me gusta viene con el rival xplr de 13v y para mi zona lo veo mas claro con doble plato. estaba pensando en comprar un desviador ya que toda la familia axs se puede vincular y no debería tener problema con esto, conservaría las bielas de origen y montaría unos platos de estos que me parece que quedan muy bien. https://alugear.com/chainrings-2x/3...-8-bolts.html#/11-color-black/68-size-48t_34t Pero mi duda es si alguien lo probó para saber si los cambios van finos, ya que la otra opción seria poner un cambio y una piñonera de mtb pero prefería la opción de los dos platos.
No sé dónde vivirás, pero yo tengo el apex de 12v con un 10/52 y un plato 42 y voy perfectamente con el desarrollo que tiene… Con las ruedas de carretera hago rutas con compis y de maravilla Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si claro con ese casete vas bien, pero el grupo que trae la que quiero yo es 10/46 y viendo lo que me tira la xc con plato de 34 y casette de 10/52 pues creo que seguramente se me haga mucho. Enviado desde mi 2406APNFAG mediante Tapatalk
Los grupos monoplato no sirven para 2 platos, tendrías que cambiar todo menos las manetas. Sería más barato poner un gx y cassette mtb.
Eso es lo que se, pero aun tenia la duda por si alguien se atrevió a experimentar con dos platos, pero con lo exquisitos que son estos cambios al largo de cadena me hace dudar mucho que pueda funcionar correctamente. La opción más segura es sin duda la que tu dices, cambiar cambio y piñones.
El propio diseño de los cambios full mount de Sram hace imposible que pueda funcionar con una misma longitud de cadena con dos platos de diferente tamaño. Desconozco si existe limitación electronica para evitarlo (por ejemplo en el nuevo Campagnolo de 1x13 gravel es imposible emparejar un desviador). Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Sí y el motivo es xq campagnolo también comercializa el 2x13, o te pillas uno o el otro, seguramente el 2x13 funcione en 1x13 Saludos
Con un 42t en el 13v tienes de sobra para subir, creo que tamb tienes opción de 40t y con eso deberias subir todo, sino ya sabes grx... Yo tamb estoy meditando si comprar una gravel con el sram 13v o el grx y una de carretera con el dura ace y cambiar ruedas según modalidad
Los cambios campa de 2x13 se pueden montar con un plato pero con piñon de 36t maximo (es el mismo cambio para 2x13 grqvel y 1x13 carretera), para usar los piñones de 42 y 48t tienes que usar el X de gravel Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Posiblemente se podrán realizar montajes mixtos, pero Campagnolo es muy minoritario, elitista, muuuu caro Saludos
