Son un espectáculo pero creo que dieron problemas de fiabilidad…no sé si en esta actualización los habrán corregido..
Ineos ha estado utilizando ése buje en sus ultimas ruedas Princenton. Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Gracias por el apunte, no lo sabía.Las Princeton en el Ineos creo que también tuvieron problemas con los radios… creo..
En las primeras ( cuando se dieron a conocer)... Más que los radios de quejaban de la rigidez y tuvieron que soldar en algunos casos los radios... Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
No cabe duda que hablando de esta clase de ruedones está fuera de toda duda su calidad,se llamen Princeton,Scope,Enve,Lw…
Yo porque ahora mismo tengo 3 pares de ruedas. Syncross capital SL Cadex Max40 que las voy a probar a partir de mañana.... Y las Farsports Evo S 50... Pero me he quedado con la gana de probar Enve.. ahora hay alguna oferta del modelo que había hasta ahora. ( Segunda pata).... Pero con lo que tengo. No debo comprar más.... Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Las Syncross tal cual salieron de la tienda, no he tubelizado, están con cámaras. Y las Cadex las estreno mañana si no llueve. Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Quizás mi aporte no te sirva de mucho, pero tengo componentes de Schmolke desde hace muchos años en mi btt (manillar, tija y sillin) y no puedo hablar más que de bondades por lo que respecta a calidad y ligereza. Por eso sus ruedas estoy seguro que estas nuevas ruedas son . Las Artech tienen una tecnología de fabricación 3D, y al principio dieron problemas de oxidación en sus bujes, ahora creo que ya solucionado. Son más originales (o te gustan o no), más pesadas y por su diseño escama de pez, algo más difíciles de limpiar. Elijas lo que elijas, no creo que te equivoques. Suerte Enviado desde mi SM-S916B mediante Tapatalk
Por curiosidad he comparado los dos modelos que indicas en la IA y las Artech las recomienda como opción más equilibrada. Si quieres más lío, esto es lo que me dice sobre la comparativa de las Artech, con las Princeton que tengo ahora: - Elección para la mayoría de ciclistas exigentes (polivalente, escalada, reactividad): Scope Artech 4. Es más ligera y más pensada para un uso “todo-terreno rápido” (subidas + estabilidad en viento), por eso la elegiría como rueda única si quieres rendimiento sin sacrificar fiabilidad. - Elección para quien busca mayor rendimiento aerodinámico a velocidad sostenida, perfil más profundo y compatibilidad moderna de cubiertas (y no le importa ganar gramos): Princeton Dual 5550 Evolution con TR01. Rueda más profunda (55→50 mm variable), más ancha internamente (24 mm), tubeless friendly y construida para “hacerlo todo” a nivel aero/rigidez. Si tu prioridad son los aerowatts a ritmo de grupo o cronos y quieres una llanta ancha y estable para neumáticos modernos, la Dual 5550 es superior en ese nicho. Ahí lo dejo, y suerte en tu elección ! Enviado desde mi SM-S916B mediante Tapatalk
