Alugear, carbon ti, absolute Black o el original..vaya jaleo tengo. El absolute Black es ovalado (¿misma medida de cadena?), el alugear y el carbon ti son platos tapados completamente como los gemini, nunca he usado uno de esos.. por experiencia mejor el alugear?? Enviado desde mi SM-S931B mediante Tapatalk
Si vas a usar ovalado, la medida de cadena es la misma, no tienes que tocar nada a menos que el plato sea de más o menos dientes que el que tienes. De los que mencionas, actualmente uso el Absolute Black ovalado y va de lujo, también he usado Rotor, Garbaruk y obviamente Sram, todos van bien. No te calientes mucho la cabeza con el plato, busca los dientes que necesites y si quieres oval o redondo, que el offset y sistema de anclaje sean compatibles con tus bielas y si tienes preferencia por algún color en concreto, ya si quieres plato aero (cerrado o tapado) o normal es más cuestión de gustos que otra cosa, no vas a notar gran diferencia de uno a otro (o al menos yo no lo percibo). Enviado desde mi SM-A176B mediante Tapatalk
Muchas gracias! El absolute Black me llama mucho la atención, tal vez sea ese. Probé hace tiempo platos ovalados y me gustaron. Gracias de nuevo! Enviado desde mi SM-S931B mediante Tapatalk
Yo uso ovalados en todas las bicis por las rodillas, con los redondos me duelen y con los ovalados no, hay quien dice que dan más rendimiento e historias varias... En mi caso al menos, noto el tema de las rodillas, hace poco compré una gravel y estuve unas semanas con el redondo que venía de casa, y al cambiar al ovalado dejé de tener molestias tras las rutas, pero W, velocidad... igual en ambos. Enviado desde mi SM-A176B mediante Tapatalk
Buenas compañeros, haber si me podéis dar información y recomendaciones. Estaba en duda de si poner Sram XX SL o el nuevo XTR (seguro que cualquier de los dos va perfecto). El caso es que con los años que lleva Sram en el electrónico y el sistema que llevas ahora de patilla, creo que el XX SL puede ser mejor solución. No sé cómo aguantará XTR los golpes… y mi duda viene principalmente en si puedo usar mi cassette XX1 10-50 y cadena con el nuevo XX SL, es decir, si comprando solo cambio y mando valdría… con shimano sé que si incluso siendo de Sram mis antiguos componentes.
Aqui un Shimanista, mirando de reojo la opción de montar potenciómetro AXS pero dentado NO T-type, y seguir con la transmision XTR di2. Llevo bielas XTR nuevas (9200), pero es (practicamente) imposible meterles un potenciometro de araña, hay muy poca oferta aún, y lo que hay lo entregan a muchas semanas vista. Tengo un Sigeyi para las nuevas XTR pedido hace 3 meses, pero estoy apunto de tirar la toalla. Requisitos: -El grupo de la bici es el XTR di2 12v nuevo, lo llevo desde Verano, y quiero seguir con el, por lo que no puede llevar dentado T-Type -Linea de cadena de 55 Se me ha ocurrido el siguiente Combo: -Bielas XX1 para CL 55 (Aqui en bike24) (Las decaparia y las dejaria en carbono visto) -Potenciometro AXS mtb (Aqui en bike24) -Plato Garbaruk (Aqui en bike24) El plato Garbaruk permitiría montar el plato en el potenciometro AXS mediante sistema Thread Mount, pero el dentado no es T-type y podria seguir con el grupo XTR. Mi duda es: Para mantener la linea de cadena de 55, despues de toda la ensalada de componentes, bielas 55cl, potenciometro, etc, ¿Necesitaria el plato de offset 0mm o el de 3mm? Las bielas Actuales XX SL WIde, y las de la generacion anterior XX1 55CL, tienen las mismas cotas? La otra opción, seria pillar un kit de bielas-potenciometro XX SL wide de la generación actual, desmontar el plato que trae y montarle el garbaruk (Pero no quiero gastar 200€ de mas a lo tonto) Pregunto aquí aprovechando que hay gente que domina mucho el tema de los offset y bielas (@carter ,...)
Por cierto, creo haber leído en este mismo hilo que las nuevas bielas T-Type son compatibles entre X-Sync (grupo anterior) y T-Type, así que asumo que también servirían para Shimano
Tienes varias opciones Pedales favero q funcionan muy bien Las bielas son compatibles con cadenas de siempre, tanto las xx1 anteriores como las t type Y luego el tema de linea de cadena en 55, si montas bielas con eje normal, offset de 0mm y si son wide las de 3mm
Osea que comprando unas XX SL Wide actuales, tal cual funcionarian bien con cadena Shimano 12v? Eso si que no lo había contemplado, interesante.
Soy más partidario de no mezclar marcas Me refería a q las bielas sram t type son compatibles con las cadenas del modelo anterior...pero diría q también funcionan bien
