Si has tenido el IGS800 sabes de sobra como va, el BiNavi es igual pero con menos batería y la pantalla menos mala que el 800. Los mapas son una mi*rd* hablando claro, para carretera aún pero si te metes por caminos más de la mitad no están y las líneas de los caminos y senderos son tan finos que no se ven. Las actualizaciones primero las recibe el BiNavi y luego al tiempo el IGS800. Estoy con churrasco por navegación el K3. No hay segmentos Strava y el iClimb no es predictivo.
No sé si usáis los segmentos que puedes crear con IGS pero a mí me son muy útiles, hago segmentos en tramos de subida donde me gusta exprimir y apretar, ver como voy de potencia media y tiempos. Os habéis fijado que los tiempos no coinciden de la aplicación al propio GPS. Tengo un segmento de subida cerca de casa al trabajo, lo hago muchas veces, mi mejor marca según el GPS es de 6:15, pues en la aplicación aparece 5:47, entiendo que el que cuenta correctamente es el GPS, la aplicación debe hacer alguna corrección pero debería ser el mismo tiempo.
Nunca lo hice, si quiero uno lo creo en Strava, yo ahora estoy bastante contento con el cacharro, más no necesito.
IGS800 V1.67 Compatibilidad optimizada para la cámara Insta360 X5 (Ruta de acceso: Agregar sensor > Cámara de acción) Conexión de luz inteligente optimizada Conexión de luz TL50 optimizada (TL50 debe actualizarse a la versión V1.04) Función de control de luz Di2 optimizada Se solucionó el problema de mal funcionamiento del control Di2 Se solucionó el problema de los datos de potencia retrasados que volvían a cero y las lecturas de potencia promedio excesivamente altas Se solucionaron los problemas de visualización de datos TSS/NP Se corrigieron algunos errores conocidos Se mejoró la estabilidad del sistema
Buenas! Por si os interesa, han vuelto a actualizar los mapas del dispositivo, con fecha de 20-08-2025 Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si en navegación tienen algun fallo y mucho a mejorar, como por ejemplo las lineas de los caminos y demás, lo de no poder silenciar o desactivar el aviso de giro, ya que el iclimb no es predictivo al menos se pudiera desactivar el aviso de giro y no estar todo el rato oyendo los dichosos pitidos, si silencio el GPS, que es lo que hago actualmente, pierdes todos los avisos. También tiene un fallo en los tiempos de los segmentos.... En cambio el BiNavi si recibió una actualización, pensaba que después nos la adaptarían al igs800 pero nunca llegó.
Con todo lo que dices, le voy a escribir un correo para comentárselo y de paso, decirles lo que comentas del binavi a ver si haciendo presión entre todos conseguimos más mejoras. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Está más que reportado, sobretodo lo del aviso de giro y como se ven los mapas, siempre responden lo mismo, lo valorarán los ingenieros y decidirán si incluir siempre que no influya al funcionamiento
Buenas! Alguien con problemas de seguimiento en ruta? Es decir arranco ruta, entro en app del movil, comparto link de seguimiento y a veces se queda en 0 km y no muestra nada, otras si me funciona. Os ocurre? Enviado desde mi CPH2307 mediante Tapatalk
IGPSPORT presenta BiNavi Air, un ordenador de ciclismo insignia de la vida real. El paso principal Pantalla: pantalla táctil a color 3.0 pulgadas Peso: 77g Tamaño: 91.2 × 51.3 × 13.8mm Batería: 1,020mAh (30+ horas) Carga: USB tipo-C (1.5 horas completas) Satélite: Dual Band GNSS (soportado L1+L5 y soportado AGPS) Memoria: 32 GB Impermeable: IPX7 Modificación: pantalla táctil a color + botones Datos: hasta 12 páginas Sensores: medidor de altitud, medidor de aceleración, sensor horizontal, etc. Conectividad: BLE 5.0, ANT+, Wi-Fi ️ BiNavi Air Nivel de captura de equipo coste-efectividad: Touch/memoria/GPS, etc. Las especificaciones clave son del mismo nivel pero más caras. Manipulación perfecta: tamaño compacto de 3.0 pulgadas, pero el soporte de pantalla táctil hace más fácil la manipulación del mapa Diseño ultraligero: 77g de peso y 13,8 mm de espesor se adapta a la bicicleta de carretera aero/ ligera Cantidad sólida de información: la pantalla pequeña puede mostrar 12 datos, sin problemas para verificar la información 비️ BiNavi (estándar BiNavi) Poesía abrumadora: una pantalla de 3.5 pulgadas facilita los mapas complejos y la identificación de rutas Optimización de larga distancia: una batería de gran capacidad de 1.250mAh puede conducir durante más de 35 horas, no más preocupaciones por la carga Alta resolución: mapa express y gráfico de actualización (iClimb) con una resolución más clara y detallada.
Otro?? Mala estrategia del fabricante , vas sacando nuevos cacharros y dejando olvidado a otros que no acaban de despegar del todo, está claro que conmigo no contarán para que compre otro, al final todos volvemos a la misma marca, por algo será…
Viendo lo visto, como no actualicen el IGS800 y no lo actualicen tras este lanzamiento; el mío quedará en el cajón del olvido y pillaré garmin que ahí si que no hay fallos… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo tengo un Binavi desde hace unos días y de momento todo va genial. Tengo que probar mas a fondo la navegación, eso si, pero bueno, tampoco la veo tan mala por ahora. Vengo de un garmin 530. Alguien ha cacharreado la mejor configuración para la duración de batería? Al tener pantalla transflectiva estoy probando retroiluminacion siempre encendida y brillo al mínimo (de momento aceptable). Tengo que comparar con la gestion que hace con el brillo automático. Era por saber experiencias de otros usuarios. Un saludo
