Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Hay que montar cubiertas tubeless ready compatibles con hookless, también fijate de cada fabricante de ruedas que tienen algunos modelos concretos o medida que no las recomienda.
Las syncros las tiendas las ponen sin líquido por ahorrar, porque algunas marcas a las tiendas no les pagan ese gasto al preparar la entrega al cliente, pero este tipo de ruedas están diseñadas para ir sin cámara, Giant y Cadex indica "Si es necesario, puedes usar una cámara de aire en una llanta Hookless de Giant, siempre que el neumático que estés usando haya pasado el protocolo de prueba de Giant. Sin embargo, ten en cuenta que las llantas Hookless Giant están diseñadas para funcionar mejor cuando se montan como Tubeless y se usan sin cámara".

 

Resumen, no compres ruedas hookless, no tienen ninguna ventaja para el usuario y sí para el fabricante.

 

Ok, me queda claro. Gracias a todos por vuestra aportación.

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No vamos a hacer un debate que ya está más que hablado

 

Hola, y sabes si llevaba las presiones adecuadas?, y, puedes compartir llanta y neumático que destalonó?, Gracias

 

No es cierto, respecto a esos argumentos.. tienes unas ruedas más ligeras, efectivamente al fabricante le es más fácil y al tener menos coste de Fabricación hay precios más competitivos. Desventajas...si eres usuario de cámaras no son tus ruedas,si vas a usar tubeless, a mí no me sirve el argumento de sólo puedes meter 5 bares, porque es que no hace falta...en mi experiencia no hay ningún contra,revisar la presión antes de salir y elegir neumáticos adecuados

 

Test de las Michelin pro 5 TLR
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-pro-5-28

 

Teniendo en cuenta el precio que tienen (a 38€ suelo comprarlas) , para mí es una de las mejores opciones

 

Sobre el papel las GP TR pesan más, ruedan peor, pero agarran más y pinchan menos.