Hola, creéis q este disco está para cambiarlo, está quemado?, es un galfer Road de 140, esq por la zona de no contacto con las pastillas ha cogido un color raro, pero todavía no llega al diámetro mínimo, esq no sé diferenciar cuando un disco está quemado, gracias.
Pero frena?, le has dado un calentón pero si frena bien aguantalo hasta que lo gastes un poco mas, ten en cuenta que cuando se calientan tienden a alabearse y empiezan los roces, sino es asi lo aguantaria hasta que llegue a 1.5mm de espesor, los Galfer tienden tambien a hacerse surcos que destrozan las pastillas, yo gaste 2 juegos de Galfer y ahora he puesto sram centerline, un poco mas pesados y a mi me ha dado la impresión de menos mordiente al frenar, pero me da la impresión que cuidan mejor las pastillas y se calientan menos, los Galfer me duraron 15000km, mas o menos a ver los sram, por ahora muy buena pinta la pista de frenado, sin nada de surcos
Si frenen frenan bien, y no rozan nada, ni tiene surcos entre la zona de frenado y resto del disco, lo único es el color ese, ahora mismo tienen sobre 10000 km y llevo pastillas semi metálicas, creo q como dices voy a darles una buena limpieza con alcohol isopropilico y voy a cambiar las pastillas a unas de resina, q creo q castigan menos al disco, y los aguantaré un poco más, xq ni hacen ruido, frenan y no tiene roces como dices, gracias
Yo usaba las pastillas galfer azules, especificas para carretera, pero ahora llevo unas de aliexpress que sorpresivamente frenan igual y si se gastan antes pero a 3 o 4 € el juego, compensa y mucho, son estas https://es.aliexpress.com/item/1005..._main.953.21ef194dcAJ0ka&gatewayAdapt=glo2esp,
Mientras los discos no deformen o alabeen (esto se nota porque rozan contra las pastillas) o veas alguna rotura los discos no hay problema. Comprueba el espesor y a correr.
De un sobrecalentamiento es normal que se vean azulados y cambien de color. Pero como te dicen, si no está deformado ni con grietas y si aún tiene el espesor correcto, todavía le pueden quedar muchos kms.
Ahora bien, esos Galfer serán super ligeros, pero con tan poco material es normal que frenen y duren menos y que den problemas. Yo no me la jugaría, al menos en el delantero, que se lleva el 80% del trabajo.
Si solo es el color sin pegas, seguro que se te ha echo como un negruzco con tonos azules, los galfer les pasa mucho eso. He gastado muchos en mtb y les pasa, son como te dices bastante rudos con las pastillas y les pasa eso si abusas de ellos alguna vez. Sino esta doblado, o que le ves que se ha rallado mucho o suenan de mas al frenar, tira con ellos. Yo ya no soy muy partidario de ellos, y eso que he gastado muchos. Como te han dicho tambien, a mi me gustan los sram.
eso es un disco galfer, yo tengo galfer en todas las bici y le sale ese color, en esos discos es normal cuando tienen ciertos km, si las pastillas no te chillan, no se las come, no se contaminana y frena lo unico que tienes que tener en cuenta, es el grosor para determinar cambiarlo.
Utilizáis alguna herramienta para medir el grosor que no sea un calibre? Yo tuve galfer road 140 con pastillas galfer y un par de veces apurando frenada delantera bajando un puerto se me vino abajo casi del todo y se hundió la maneta. Cuando empezaron a chirriar en cada frenada y no se solucionaba ni limpiando ni cambiando pastillas, cambie a Shimano. Ahora con discos ultegra y pastillas de resina con disipador no me ha pasado y en mi opinión frenan igual de bien.
