Elite wheels

Tema en 'Material' iniciado por Viktro, 6 Jul 2021.

  1. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Igual con un cambio de rodamientos vuelven a la vida, ¿no? Es fácil y relativamente barato, mucho más que cambiar el buje. Después una limpieza del núcleo bien hecha y nuevo lubricado y para dos años (o más) otra vez.
     
  2. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Eso habia pensado yo, porque gripar, gripar un buje, sino es por un golpe fuerte, lo veo complicado.
     
  3. josebagu

    josebagu Miembro Reconocido

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    A alguno se os afloja la tuerca del cassette de las Edge?
    Tenemos dos juegos en casa y nos pasa en ambas. No se si será normal en estas ruedas o será debido a que de nuevas las eché grasa en la rosca de la tuerca. El problema será retirar toda la grasa que aunque poca está metida en los hilos de la rosca y no sale tan fácil.
     
  4. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Siempre he puesto un poco de grasa en esa rosca para evitar que se suelde y nunca se ha soltado.
    Tampoco tengo las edge.
    Has puesto su par o por lo menos has apretado con un par?:D
     
  5. Emil Gatopeck

    Emil Gatopeck Pedaleando con Mireya

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    No he notado nada de eso y las estoy usando este invierno de forma continuads
     
  6. igsbcn

    igsbcn Miembro Reconocido

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    Pues yo tengo las Edge y hace tiempo que tengo esta sensación. De hecho, se lo quería comentar a mi mecánico el próximo día, pero pensando que eran paranoias mías.
     
  7. josebagu

    josebagu Miembro Reconocido

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    Este verano empecé a notar que le costaba cambiar en la corona décima, pensé que era debido a que había cambiado de cera y tal vez no lubricaba igual. Pasados un par de meses empecé a escuchar un ruido de la corona 5 hasta la 12, después de volverme loco localicé el problema, la tuerca del cassette se había aflojado. Apretada a sus 40 Nm.
    Desmonté, lubriqué todo y limpié lo que pude la rosta de la tuerca. Hoy he comprobado que sigue apretada.
    Bici de mi hijo, por las mismas fechas más o menos empezó a cambiar mal la corona décima, ya con la sospecha de que pudiera ser el cassette, aprovechando a hacer mantenimiento al ratchet comprobé el apriete encontrándome con que la tuerca estaba bastante suelta lo que provocaba que las coronas se movieran. Apreté a 40 Nm. Pasados 3 meses lo mismo, habrá hecho unos 2000 km.
    Me mosquea que en las dos me haya pasado. La mía pensé en su día que se había aflojado ya que el mecánico se cargó la junta de la tuerca, me dijo que no tenía importancia y me hizo el montaje sin ella. La de mi hijo tiene la junta con lo que ya descarto que sea eso.
     
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  8. Emil Gatopeck

    Emil Gatopeck Pedaleando con Mireya

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    Una duda, con tuerca del casette ¿te refieres a ésto?
    upload_2026-1-9_7-17-57.png

    Esta tarde toca limpiar bici, así que reviso las EDGE y te digo ;)
     
  9. gintokisensei

    gintokisensei Miembro activo

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    Yo tampoco entiendo el concepto de tuerca del cassette, y pensaba que a lo mejor es porque las Edge llevan otro tipo de cierre.0
     
  10. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Yo en núcleos con tapa de cierre nunca pongo grasa ahí en la rosca
    Si pongo grasa en los núcleos xdr de sram
     

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