Vamos con un proyecto a largo plazo. La idea es que sirva a otros para montarse la bicicleta que quieran con un presupuesto ajustado y no dejarse mas de 5000 en un pepino, cosa habitual hoy en día. Habrá links, ofertones y mucha variedad de componentes tambien buscando ligereza. Ideda: Bicicleta de 9-10kg con componentes top pero evitando el carbono un poco. Fiable, simple de mantener. Me ha cansado mucho el carbono y los ejes pressfit . Presupuesto limitado, pero el cielo es el techo así que tiene que ser a base de ofertones. LO QUE TENGO El cuadro es la peor compra en cuanto a oferta, no ha bajado mucho. Es un Chisel edición limitada aqua. No he visto nada similar en cuanto a peso y características de aluminio. Asi que esto ya lo tenemos. La verdad es que es muy bonito y tiene muchas curiosidades. Incluye dirección y una tija que pesa demasiado. Por otro lado con un descuentazo de la leche ha caido una SID Ultimate SL de 110mm que le van que ni pintado al proyecto. Le va que ni pintada en ese azul tan eléctrico. Frenos. Pues mira, estaba por repetir con los Hope XCR, pero no me va repetir, luego estarian los Tech que tambien repetiria, y dedspues los MT8 que tambien repetiria ... en fin. Mucha pasta. Total, que en la Sworks que posiblemente se vaya tenia unos BB7 con manetas extralite. Pues bien, las extralite se vienen a la Chisel ylas pinzas escogidas son las BB7S. Potencia tienen, y son tan increiblemente faciles de mantener y ajustar que repito con estos y así minimizo porque se empieza a desmadrar el presupuesto. Ruedas. Aqui estaba perdido aunque estaba chequeando ruedas custom para hacerme unas que no se desmadrasen. Y de repente en una de las tiendas habituales zasca, unas ruedas con buje tune+ llanta ZTR Crest Mk4 y un peso sobre 1450gr .... por menos de 450 leuros .... compra compraaaa!!! pfff sin conocimiento ya las tengo. Una pasada. Ademas en el color que mejor queda: Naranja. Tanto azul puede empachar. Manillar: Race Face Next SL low rise, la pieza de carbono. Me gusta este manillar. Potencia:Ritchey WCS 260 Aluminio pero ligera. Sillín: Ritchey Skyline. Otro poco de carbono ... pero se nota poco en los railes. -Camaras light cyclami. Esque empieza a escasear el presupuesto y queda todavia. -Cubiertas, pues una oferta en el deca de unas Vitoria Barzo a 22 euros el modelo plegable es lo que hay. - puños Race face que iban a una Fat Chance y no lo he puesto. Y hasta aquí lo que he juntado. No queda mucho pero queda. LO QUE FALTA. ¿Os imagináis que esto sale por 2500 leuros completa? Pues no, se va a ir un poco mas Ya quedan los fondos justos, la idea era no pasar de 2000 lechugos pero se va sobre 2500 aprox y ni de coña quiero llegar a 3000 euros. A ver si con suerte se queda en 2750-2850 euros l. Osea pongamos que tenemos 350 euros aprox y el cambio trasero tendría que ser un XTR de 12v. No esta facil (tiendas que suelo usar (All tricks, bike 24, probike shop, bike discount, endubikes, deporvillage etc) - Tija. Me gustaría cambiar la que viene por una mas ligera. Pasa de 200gr y antes de las de 29" una tija ligera estaba en 150gr, pero ahora no veo demasiado la verdad. Creo que es 34.9 de diámetro. Esto es lo menos critico con el presupuesto que hay. - Me faltan las bielas. Me encantan las Race Face Turbine, pero ya las tengo en otra y no me gustaria repetir pero es lo que estoy mirando. No sé si las Carmina de TA specialites se pueden poner en monoplato y Boost, se que se puede en doble, triple, MTB, carretera ... y las yankies estan carisimas de traer con aduanazo (WI one) No me gusta ni shimano ni Sram en este punto. - Tranmision completa. Ni idea. Va a tener que ser de 12, sino lo tendría claro pero no se puede poner desviador delantero. Sram no me gusta, lo tengo y ... que no. No va mal pero no me acaba de gustar. Siempre que paso del XX1 al XTR me encanta el XTR y su suavidad. Eléctrico el cambio ... no me atrae demasiado la verdad. Ojo, XTR en cambio, pero manetas XT ofcourse Casi seguro que tiero por XTR 12 V no electrónico. - Faltaria el cableado y fundas.
Se me ha olvidado el Piñón y la cadena. Vamos a ver que encontramos economico. Veo en RCZ un buen descuento para las Turbine, salen por entre 50 y 75 euros. PERO no ponen bien que modelo es. Ademas yo las queria de 165mm boost que es 136 y no el super boost que me parece que es una de ellas (bici FAT) En fin, que seguimos buscando el modelo es este https://www.bike-discount.de/en/race-face-turbine-cinch-136-crank-1 y de momento ese es el precio mas bajo, con ese precio iria mal. 180 euros no me vale. Y el XTR de momento lo veo a 139 euros https://www.bike-discount.de/en/shimano-xtr-rd-m9100-12-speed-rear-derailleur-2 No me parece mal precio y quizas caiga despues de Navidad a ver si rebajan antes de fin de año algo. Por cierto las SID Ultimate SL se cotizan al momento de enviar este mensaje a 660 euros por si a alguien le interesa en color negro https://www.bike-discount.de/en/rockshox-sid-sl-ultimate-race-day-3p-remote-110-29-tapered-boost El casette me voy a tirar por este Deore por 54,99 euros, intentaré ver si lo hay mas barato pero me parece correcto el precio porque en Bike 24 cuesta 10 euros mas https://www.bike-discount.de/en/shimano-deore-cs-m6100-12-speed-cassette-10-51 EDITO: Cada vez que repaso todo mas cosas faltan, faltaria el eje de pedalier que dependerá del si caen las Turbine y seria un RF de 30mm y no son baratos. En fin. 350 no van a ser precisamente me parece.
Los hidraulicos bajarían el nivel de fiabilidad de la bici, yo no sabría que hacer, si de verdad quieres fiabilidad ante todo pues frenos mecánicos, pero si sacrificas minimamente la fiabilidad lo primero que le pondría sería unos frenos hidráulicos, quizás unos deore que ya frenan genial y dan pocos problemas. También tienes opciones de frenos chinos mecanizados que pueden pasar por unos hope a simple vista... tengo unos aquí para montar que quiero descubrir por mi mismo sus bondades y defectos. El cuadro que has elegido es precioso, no has dicho el peso, pero imagino que serán 1.4kg aproximadamente. El aluminio en MTB todavía tiene mucho que decir, recuerdo tener un pepino en 26 de aluminio y después otro de carbono y de verdad que rendían muy parecido. Otra cosa, el plato para esas bielas va a ser caro. Y menudo rollo encontrar bielas a día de hoy con el boost, super boost, y la linea de la cadena cuando te estás montando una bici por piezas, que como te confundas con el offset del plato es un problema. Y por último, las ruedas, me encantan, menuda oferta buena has encontrado. La pieza que más me gusta de tu bici. Ya nos dirás que tal va el proyecto, es un gusto ver estas cosas por el foro. Un saludo.
Lo de los frenos es delicado. Los que mas me gustan son Hope y los que mejor quedarían son los Tech en azul o naranja para que destaquen. Pero claro, son mas 500 euros aprox (desde que compré los mios han subido unos 100 euros), mientras que las pinzas han sido 120 euros + manetas que si no recuerdo mal eran mas de 100 euros pero las tenia ya. Si están bien ajustados, cosa fácil, y llevan discos decentes la verdad es que frenan muy bien. Aunque el tacto de Hope me gusta mas. El uso es XC, nada de bajadas largas, pero si sendero ratonero rápido con mucho acelerón y frenazo. Fiabilidad mas que asegurada. ¿Mantenimiento? Solo se necesita una llave, es sencillisimo. Eso si otros XCR como los que tengo .... jejeje ya son 600 euros me parece, tambien han subido. Se me ha olvidado añadir los discos, que no los tengo. Los que mejor tacto dan con los BB7 son los Hope flotantes. Pero claro, yo les compraba por 45 euros en Chain Reaction, ahora pues ni idea. Tengo Hope en todas las bicis, han ido cayendo desde discos Avid, Ashima, chinoskis similares a yo que sé, discos shimano ... al final aunque pesen algo mas ... discos Hope. Lo que no se es ni donde ni cuanto me van a costar. Ahora los veo a 70 euros en https://www.deporvillage.com/disco-de-freno-hope-6-tornillos-160-mm-negro posiblemente les ponga en negro ya que el buje es naranja. En el futuro no descarto que si veo un oferton de un juego de frenos pues caiga, como pasó con los MT8 que salian por unos 250 el par. Pero últimamente no salia nada y por últimamente es este año, el proyecto lleva un año entre pitos y flautas. El peso del cuadro rondaba los 1.4kg, que no es el mas ligero de aluminio que he tenido (uno de scandio de 1,260gr pero era de 26). A ver si puedo pesarlo ahora que no tiene nada puesto. Lo que me voy haciendo la idea es de que va a irse un poco de presupuesto y si hay que ampliar se amplia. Pero la idea es de pepino (todo de marcas y dentro de estas lo mas top o casi) a precio de bici de gama media.
Pues si el proyecto es construir un pepino ante todo, el límite de presupuesto debería ser muy flexible... al final se va por encima de los 3000 leuros, que tampoco va a venir hacienda a cobrarte un impuesto extra por ello. Menudo nivel de frenos que manejas, eso si, bien caros esas marcas, yo soy más de shimano y avid/sram por no gastar tanto en frenada, y ahora voy a probar alguna marca china a ver que tal hacen los frenos de 4 pistones. Recuerdo que hace años compré un par de discos hope flotantes y no me gustaron nada, no frenaban lo suficiente en combinación de las pastillas que tenía (a veces pasa que un disco o unas pastillas no frenan bien según se emparejen). Por cierto, ¿no vas a tubelizar esas llantas? siendo notubes sería casi un delito por muy ligeras que sean las cámaras de TPU.
Si es flexible, pero queria que fuese contenido para ver que si es posible tener algo montado a gusto del consumidor pero por un precio contenido. No lleva Chris King (lo que ha subido ... exagerado) pero si tune, una SID tope de gama, etc etc Si es cierto que según como combines los discos con pinzas y pastillas puede salir un churro. Me pasó con Shimano y unos XT y configurarlo bien sale caro (pastillas y discos otra vez a comprar) Por eso con Hope voy con su sistema completo. Estos son los Tech. Pero con Magura me va bien con disco Hope y con los BB7 que tengo que tienen muchisimos años (revisando fotos los veo en bicis que tuve hace mas de 15 años, fueron pasando de bici en bici) pues llevaba de todo en cuanto a discos y lo ultimo fué probar con Hope y bien. BB7 con disco shimano en una Stump Jumper M4 del año la polca. Los cambié por unos Zoom y la vendí. Y compré un Stumjumper M5. En este era el BB7 con disco Avid. Y tambien unos mecanicos chinos que eran terribles pero costaban 4 euros por pinza, tambien lo vendí. Llevaba cosas como la elita one, bielas chinas racework etc Lo vendí de nuevo y compré otro stampjumper ... la madre del cordero. No daba con el bueno. Me gustaba mas el M4 que el M5 pero esta vez lo compre nuevo, un Sworks que es el actual y lleva de frenos ... efectivamente los BB7 La ventaja de este cuadro es que admite 27.5" que es como lo llevo ahora. Delante queda uno de los discos Hope, detras uno de esos del chino ligeros, no frena demasiado bien pero detras es suficiente. Esta en proceso de sustitución por ... el proyecto de este post. No me acaba de gustar. Pero también es un lujo tenerla en el lugar de trabajo por lo que no me decido por deshacerme de ella, porque está como nuevo este cuadro y la horquilla también es nueva ... y las ruedas ... en fin. No esta montado a tope pero todo va bien y hacemos buenas rutas asi que ... ya veremos que pasa cuando esté la chisel de 29. Si, Specialized es ... especial. Digamos que no ha sido mi marca favorita, no daba con el modelo adecuado a pesar que me gustaban aquellas bicicletas rojas y blancas. Llegué demasiado tarde. Tambien es cierto que los montajes dejaban que desear, porque los esfuerzos estaban en otras que son las que no se van.
Buen repaso histórico a tus sistemas de frenado y cuadros. Has conseguido tener una buena perspectiva después de tanto tiempo probando material. La verdad es que un buen sistema de frenado puede pasar de una bici antigua de 26 a una 29 actual y no desentonar en absoluto. No entiendo muy bien la evolución de frenos que nos vende el mercado (marketing), para mi es uno de los componentes que menos ha evolucionado pero si es verdad que han ido mejorando poco a poco su funcionamiento, aunque quizás la fiabilidad no ha mejorado mucho en los últimos años y quizás hasta haya disminuido en algunos frenos como los shimano de gama alta. Resulta que ahora recomiendan cambiar el aceite todos los años... no se, recuerdo leer en la revista BIKE hace muchos años que decían que el aceite hidráulico no hacía falta cambiarlo nunca. Da que pensar. En cuanto a los frenos de disco mecánicos, pues poco ha cambiado el asunto desde el principio, por lo menos con Avid. Lo interesante es que ahora hay pinzas chinas muy muy baratas que frenan muy decentemente, este verano estuve usando una para hacer unas pruebas y entretenerme y me sorprendió gratamente, la palanca era genial y la rigidez también.
Actualizamos porque han caido cosas. Bielas RF turbine de 165mm por fin son mias pero si las quereis de 170 estan tiradas de precio en Bike 24. Mando Sram GX por 15 leuros https://www.bike24.es/productos/966046 Tengo un XX1 de reserva. El caso es que el diseño de Sram es un poco ... en fin que pega por todos lados y me dió rabia que en la primera semana se arañase el XX1 que tengo en otra bicicleta y compré uno para sustituirlo cuando sumase mas marcas. Pero prefiero gastarlo y me pasaré a shimano. Y el plato es esta maravilla de 11 leuros tambien en Bike 24. El motivo es que en otras bielas RF tengo un plato tambien Cinch y este aunque pese el doble lo voy a usar, solo añade 60gr pero dura mucho y para diario es el plato ideal. Asi que de momento vamos en presupuesto a falta de pedalier piñón y cadena. Ah, y 9 euros de una abrazadera para el mando que venden en el decatlhon. La bicicleta se va a quedar sub 3000 a pesar de lo que me van a soplar por el piñon, que ya veremos que decidimos en ese aspecto. Por otro lado el Sillin no es el Skyline de Ritchey (muy comodo) lo tengo puesto y adjudicado. Va a ser un SLR de Selle Italia con rail de titanio, que tampoco está nada mal. Pesa muy poco.
Aqui estan los MT8 con disco Hope. Hoy la he sacado y dan un tacto que me gusta. Y si aprietas con ganas frenan todo lo que pidas. Pues bien detrás llevo este disco de alambre AI2. En parado y sin carga parecía frenar bien, con carga y pidiendo desaceleración aceptable .... madre mía. Se nota muchísimo la diferencia entre discos. Está detrás. Y lo he llevado a alguna marcha y carrera. Los discos definen bastante el comportamiento del resto del freno. Tengo que revisar la toro porque es una de las que tengo problemas con el sistema de frenado (frenos tanke que tienen pastillas muy pequeñas y discos no recuerdo que puse)
Veo que te gustan las bielas Race Face, siempre han sido de las más bonitas, pero eso es algo personal, igual que es personal mi idea de que son demasiado pesadas y shimano me enamoró con su hollowtech. El plato cinch por 11€ es un ofertón, a veces con un offset raro se van a 80€, hace poco me pasó y no había manera de comprarlo barato. Y con los frenos entonces que va a pasar finalmente? hidráulicos o mecánicos? Eso si, pienso como tu respecto a los discos Ashima ligeros, yo los usé durante mucho tiempo, delante, detrás, en 160mm primero, después se me quedaban cortos y probé con 180mm, y ahora tengo 4 o 5 discos Ashima ligeros guardados en un cajón y acabé convencido de que no frenan como deben al faltarles demasiado material. Sólo los he conservado en una bici y en la parte trasera. Otra cosa mala que tienen es que se desgastan rápido y la pastilla también dura poco. Ya no compro discos con tan poca superficie de freanada. Felices fiestas y disfruta del montaje de la burra. Un saludo.
Al final probaré mi idea de los BB7 S con disco Hope. Si no me convence porque en 29 se necesita mas potencia, pondré los MT8 de la foto anterior ya que es una bicicleta de 26" y en esa tambien estuvieron los BB7, lo que pasa que subió de nivel a MT8 porque necesitaba frenos en la Sworks. Por cierto, buen precio para estas cubiertas que tienen un peso sub 600gr y pinta de que son rodadoras. Son los Air trak Flex de Specialized, y la veo como cubierta trasera. Y no es dificil verlas por algo menos de 40 euros. A veces nos dejamos un pastizal en un componente como el plato anterior (los turbine rondan los 60-70 euros) y rascamos solo 60 gr y en la cubierta tenemos unos 100gr. Lo veo como rueda trasera, no delantera por eso digo que solo hay 100gr de diferencia. Lo comprobaré con las Barzo, pero esque estas me salieron por 22 euros cada una. Especificaciones en https://www.specialized.com/es/es/neumático-de-xc-air-trak-flex-lite-t5t7-tlr/p/1000233841?color=1000233867-1000233841&searchText=00125-4130 En san google os salen precios en varios sitios, yo creo que sub 40 euros es facil. Cuando lo tenga todo montado veré el peso del conjunto y mas o menos sé que zonas son las de facil rebaja (cubierta y plato top en el futuro = -160gr, puños por unos de espuma Bontrager xXx lite que tengo -40gr respecto a los RF lock-on, tija por alguna exótica ... pues sobre 120gr si ponemos una darimo respecto a la de serie de Spe que pasa de 200gr en total no rascaria mas de 500 gr porque el resto es fijo y solo buscaria el peso si da 10,2kg o 9,2kg para ser sub 10 o sub 9kg o porque me guste la tija, en manillar potencia busco fiabilidad, se queda lo escogido) Con todo lo que lleva si no se va de 2600 euros me parecería una pasada de bicicleta. El piñon es lo que me va a matar (Garbaruk se posiciona junto con un HG de Sram)
No entiendo la web de Specialized para comprar cubiertas, sale un precio de 25€ por unas cubierta muy decentes y te dice que disponibles en las siguientes tiendas, pero luego ninguna las tiene a ese precio, también está la opción de envío directo a domicilio a 10€. Estoy pensando comprar unas con buen taqueado para este invierno y primavera. Me parece muy buena idea un piñón de 12v con cassette HG, el piñón de 10 dientes no me gusta nada, casi ni el 11, no ruedan finos, pero con monoplato si tienen algo de sentido. Tienes la opción de un cassette Rotor de 12v 11-46 con la mitad de piñones de aluminio y la otra mitad de acero, no lo he probado pero tiene muy buena pinta, no creo que vaya tan fino con shimano, pero si se queda cerca puede ser muy buena opción. Además tiene un precio asumible y un peso muy bueno. https://www.bike-discount.de/en/rotor-sl-12-fach-kassette-11-46t Un saludo!!
Estoy valorando un nucleo microspline, veo los piñones Deore, SLX y XT a precios muy buenos. De momento estoy mirando ese punto porque ya no queda casi nada: - Pedales - Piñon - Cadena - Eje de pedalier que tiene que ser un BB de 30mm posiblemente un Race Face Voy a hacer todos los numeros a ver cuanto paso o falta del presupuesto. Mas que nada por si se queda en 2500 es un chollo. A ver el piñon deore y en cuanto peso estoy. Bajar de 10kg seria otro objetivo.
