@elJula, ¿sigues por ahí? Tengo curiosidad por saber cómo ha envejecido especialmente el anclaje del freno trasero, porque lógicamente esa vaina no fue diseñada para soportar las tensiones de un freno trasero de disco y tengo curiosidad por saber si ha aguantado el uso correctamente, sin fisuras, perder alineación, etc.
Buenos días. Estaba recopilando tijas para ver si podía aprovechar una, y cuando quité la que traía no me di cuenta, pues no me costó mucho sacarla, pero ahora me he dado cuenta de que la forzaron para meterla, si intento volver a meter la que traía no entra y el tubo del cuadro está todo arañado incluso ha salido alguna viruta de aluminio. Estas bicis van todas con tija 29.8 verdad? he intentado poner una de las que tenía de mi otra top line y tiene bastante juego, ni apretando a muerte el cierre sujeta nada. A parte del casquillo con lata de cerveza, a alguien se le ocurre otra cosa para hacer una ñapa? Me jode mucho pues ya la tenía planificada entera en mi cabeza.
Querras decir 26.8. Yo no he tocado la tija de la BH top line que tengo ahora (la otra pasó a mejor vida), pero creo que si, que es 26.8 a ver si alguno mas nos lo confirma. Si una 26.8 no te vale, tendras que probar con 27.0 y si entra mal hay que pasar el escariador hasta que entre justa. Si no se hace bien eso va a ser una patata frita, todo el dia crujiendo y lo digo por el intento de hacer una tija de 27.0 de una de 27.2. Lo lleve a un taller, le quitaron 0.2mm y la puse. Apreté bien y al principio poco ruiedo y luego tras 2 horas de ruta … a tomar por el saco, crujiendo como una loca. Suerte.
Lo he vuelto a mirar por si me había bailado el 6 y el 9 pero no, al menos en la otra top line que tengo la tija original es de 29.8. He estado mirando y veo que hay tijas de 30.9, no sé si la que viniera con esta bici tendría esa medida, ahora el tubo del cuadro tiene 31.4.. creo que voy a probar a ver qué tal va. Desde luego de 29.8 no la puedo poner, tiene mucho juego.
Tanto en mi top Line como en la Grisley que tengo la tija es de 29'8. Lo que puedes hacer es lijar un poco la que te vino en la bici, así igual entra bien.
Es otra opción, gracias. De momento he comprado por wallapop una de 30.9. Es de esas tijas que traen dos tornillos para ajustar el sillín. Ojalá funcione.
Pues parece que ha quedado bien, entra un pelín mas suelta de como debería entrar pero creo que aguantará.
Ahora lo que me falta es encontrar los famosos casquillos reductores de la dirección a un precio razonable y sin riesgo, porque se le va a poner una suntour Solo los he encontrado en eeuu y según está el tema ahora no quiero arriesgar
Me encanta ése azul. Lo de los casquillos es para montar dirección de 1"1/8? Y qué horquilla vas a poner?
Si, es para montar una horquilla normal, la que trae es oversize. Rebuscando he encontrado una persona polaca que parece que hace él los casquillos y me sale más barato que pedirlos a EEUU En principio voy a poner una xcm 28, quiero conservar los frenos, seguramente cantilever o poner vbrake Si fuera para mí la bici se quedaba con la original rígida para llanear por la vía verde. Más modificaciones que va a tener, va a ser monoplano holowtech de AliExpress, y un piñón roscado de esos que llevan 36 al final, para aprovechar los aros. A mí también me gusta el color y las pegatinas, ojalá la otra que tengo hubiera tenido esos colores noventeros y no ese marrón colacao
Cuanto piden por los casquillos? Porque igual es más barato que te los hagan. Si le vas a poner el megarange supongo que conservas el cambio de 7v. Con el monoplato igual se queda un poco corta de desarrollo. Depende del presupuesto, igual era buena idea poner 1x10 y vbtakes, pero ya te toca cambiar la rueda trasera.
24€ envio gratis en principio, ya veremos al procesar la compra, no me parece caro y donde vivo no sé si hay algún taller de mecanizado, tengo que mirar bien porque no me suena. Lo de las 10v lo he pensado, pero el uso va a ser suave, pero tienes razón en que quizá se quede un poco corto, estoy pensando si poner un plato de 32 34 o 36, pero total son 5€ en AliExpress Más que en cambiar la rueda había pensado en cambiar el buje pensando en usar los mismos radios y no complicarme porque sería meterme en un follón que no he hecho nunca, pero ni idea de si las medidas de los bujes van a coincidir para que me permitan eso y no quiero complicarme mucho la verdad, quiero que sea sencilla y funcional.
Al final voy a poner vbrake también porque al poner dirección ahead pierdo la guia del cantilever que venía integrada (soldada)
dejo el enlace de los casquillos por si a alguien le es útil https://www.ebay.es/itm/176562298189?itmmeta=01KEF516VQP7CJ8M2QHRXEYG0D
La mía es una ALU 350 del año 92 o 93 creo., lo último es el cambio de la horquilla Betor Forkwar por una rock shox 30 silver TK. Original ya solo queda el cuadro, tija y sorprendentemente el cambio, un shimano Alivio.
