Si pero el peso sigue siendo el mismo y si le colocas donde da mucho aire, pues pierdes unos vatios...a mi me frena hasta la linterna delantera
Bueno, entonces lo cambio por "eso sólo lo hacían los flipaos del Sky en su época de ganancias marginales y Armstrong que ya tal"
Pero la ropa hay que pesarla to sudado no? Hay ropa que transpira mejor que otra Enviado desde mi CPH2197 mediante Tapatalk
Ya hubo un hilo completo al respecto. 200g en las ruedas no hacen que la bici+ciclista sea más eficiente que en la badana o en el culo del ciclista. Desde el punto de vista de la eficiencia concretamente, no importa dónde esté el peso, porque la energía que necesita una masa para subir un puerto es: e=mgh donde m es la masa, g la gravedad y h el desnivel del puerto. Esa fórmula claramente no indica cómo está distribuida la masa. Otra cosa, que no es la eficiencia, es que pueda afectar más o menos a la curva de aceleración porque a más masa rotacional más energía para llevarla a una velocidad concreta, pero una vez en marcha la energía necesaria para avanzar (eficiencia) no tiene que ver con dónde esté la masa. Digo lo del puerto porque en llano la masa, sencillamente, no interviene, y la energía necesaria para rodar solo depende de la sección y coeficiente aerodinámicos, la velocidad y el ciclo de histéresis de la deformación del neumático, nada que ver con la masa (de nuevo hablando de eficiencia). Otra cosa, también importante, es que en un sistema de 75-100kg como puede ser una bici+ciclista+equipamiento, 200g no nos hacen más rápidos ni más nada. Si nos preocupa el rendimiento es muchísimo más importante la aerodinámica o la absorción de vibraciones que 200g. Dicho todo esto, jamás se me ha ocurrido pesar un culotte. Un casco tampoco, pero si he mirado el peso porque 100g en la cabeza durante horas ¡al final se notan bastante!
