Si, me refiero cambiar cambio, cassette y cadena. De hecho he puesto en venta el kit del force, pero también me gustaría probarlo.
Yo lo probé, pero para mi zona y lo que yo hago necesito el 52, antes llevaba shimano 51. Al final es lo que he hecho.
Hola, Tengo un Procaliber 9.8 del 2019 y la verdad que desde hace algunos años toco muy poco las sendas/trialeras, lo que mas hago es pista forestal, caminos de asfalto, alguna vía verde, por lo que creo que iría mejor con una gravel. Mi pregunta es, para una persona que suele salir a lo sumo dos días a la semana, rutas de unos 50 km, ¿qué modelo escogerías, ONE, PRO o EX? Me gusta el monoplato de la ONE, pero tengo duda si pillarme una superior por las ruedas ... qué pensáis, se notará para un "globero"?
Creo que me decantaré por la PRO. Ahora mi pregunta es: viniendo de una rígida de carbono, para caminos de asfalto y algo de grava con poco desnivel , ¿notaré el cambio? Es decir, si suelo hace una media de 20 km/h, ¿la media subirá con la misma potencia o solamente son "sensaciones"? Los videos de comparativas que he visto por ahí no muestran un ventaja clara a las gravel ... Otro aspecto importante sería la comodidad al rodar por zonas llanas y de buen pavimento.
Por si te vale mi experiencia... Tengo la ONE desde hace menos de 1 mes, salidas 1 día entre semana 20-25km carril bici / asfalto y 1 día fin de semana 80-100km pistas y senderos, mi anterior bici una MTB XC doble de 120mm. Las rutas han variado poco ya que para llegar a zonas de senderos y trialeras más técnicos debo hacer unos cuantos kilómetros, ahora simplemente no me meto a esos sitios y claro la velocidad media a aumentado, en parte por la bici y en parte por el terreno. Lo más importante, es que la sensación de velocidad ha aumentado considerablemente y las zonas que antes eran super aburridas, ahora son más disfrutonas, e incluso en senderos sin complicaciones los gozo mucho más, por lo mismo, la sensación de velocidad. Ademas me ha sorprendido subiendo en pendientes cortas y exigentes, tiene una reactividad que la MTB no tiene y casi casi subo por los mismos sitios. La comodidad, pues obviamente la MTB es mejor por las suspensiones, la doble es una alfombra voladora, aunque esta bici al menos para mi es super cómoda. Por el uso que le vas a dar de pistas y asfalto tu ya estas haciendo gravel con la rígida, creo que eso lo resuelve todo. Resumiendo, depende de tus rutas subirá o no la velocidad media, y será "mejor" una bici que otra, pero vaya, si lo haces por prestaciones puras y duras no creo que haya mucha diferencia entre rígida y gravel. Respecto a tu duda entre ONE , PRO o EX parece que ya la tienes resuelta, así que nada a disfrutarla si te decides
Hola Nacho, Muchas gracias por tu respuesta, creo que me aclaras muchas cosas. Es lo que comentas, que el mayor problema ahora mismo es el aburrimiento, ya que mayormente suelo hacer pista y nada de sendas. Si me engancho, igual vendo la MTB. Ahora a ver si hay stock, porque creo que con 1.74 cm y unos 80 cm mas o menos de tiro de pierna creo que estoy en una S. Me pasaré por aquí por Valencia a ver alguna tienda. Saludos.
Hola, en los ejes pasantes de la c62 one indican ambos 12nm y el otro día en ruta tuve que sacar una rueda y casi no lo consigo con la multi herramienta, a cuanto apretáis vosotros? Y ya que estamos los dos tornillos de la tija uno a 5 otro a 6 como me dijeron en la tienda o es incorrecto y es el rango de apriete de ambos? Muchas gracias
