En Carretera. Cuantos Km sin pinchar. ¿Modelo y tipo de ruedas?

El pinchar, igual es la averia mas usual en las bicicletas de carretera.
Los que pincheis poco, podeis indicar cuantos km haceis sin pinchar, la marca,modelo y anchura de neumatico que usais. Asi como si usais algun sistema de antipinchazos como: Neumanticos especiales,tubeleess, bandas, neumaticos macizos, mouses...
Para no volvernos locos con las respuestas, solo contestar los que por ejemplo hagan mas de 1.000 Km sin pinchar.

 

Ayer 1° en cerca de 4 años con tubeless y porque lleva varios días lloviendo y pille algún cristalillo o algo que me corto la cubierta

 

Continental Grand Prix o Grand Sport Race (no noto diferencia), antes 25 y desde hace un par de años 28. Cámaras de butilo normales o Ultralight. Llevo sin pinchar dos años y las dos últimas fueron una vez culpa mía por pillar un escalón y llevar poca presión y otra por un remache que me atravesó la rueda. Y antes de eso muy pocos pinchazos y siempre en carretera de zona industrial muy sucia. O sea, que llevo sin pinchar más o menos 20.000 km así a lo tonto.

 

Ya lo he visto.

 

Cada cuanto limpias y/o repones el liquido tubeless?

 

Cuando cambio de cubierta, solo la llanta, para que selle mejor y el líquido si no pierde presión no hecho nada más que al ponerla nuva

 

No se si servira de mucho esta estadistica que quieres ver, porque interviene yo creo que poco el modelo de cubierta y mucho el sitio y el sistema, si es tubeless o camara.
Yo llevaba 3 años sin pinchar, en el sentido de tener que parar y meter aire o reparar, porque con tubeless, si es pequeño, se autorepara en marcha y no te enteras.
Pues llevaba 3 años con michelin cup tlr sin pinchar, y fue cambiar a schwalbe one tlr y en la segunda salida pichazo y rueda al suelo, pero en pleno invierno, carretera mojada y recorrido en aledaños a fabricas y poligonos industriales.
Lo de la cubierta te digo porque la cup es deportiva, 227grs, hiperligera, y la one(340grs), la puse para ir tranquilo en invierno y evitar percances en condiciones de frio y poca luz, y pam.

 

Continental Grand sport race . No he pinchado nunca con ellas

 

2 juegos en cada rueda de Continental GP5000 cambiados sin pinchar. De 25mm, con cámara y frenos de zapata. Los cambié a los 6000km aprox cada uno, sin alternar la de delante con la de atrás

 

yo con camara 2 años y hace como un mes es 1 semana 3 veces es como rachas o suerte depende de como se quiera llamar.

 

Continental Gatorskin de 25mm, 4 años y más de 30.000 km sin pinchar. Me da hasta un poco de vergüenza contarlo, sí. Las cambié hace dos meses aprovechando que compré ruedas, que todavía parecía que aguantaban y ya les estaba cogiendo cariño...

 

Yo suelo pinchar poco, lo que suelo hacer es poner en invierno cubiertas más robustas. Ahora por ejemplo llevo las tufo comtura duo.

Además, empiezo a creer que las cámaras de látex pinchan menos, claramente, y las de termoplástico más. Tengo varias bicis, varios juegos de ruedas, uso más las que van con látex pero siempre que pincho va a ser con las de termoplástico. De hecho, será coincidencia, pero desde que las empecé a usar en 2018 con látex he pinchado una vez, con termoplástico que las usó hace menos las otras 5 o 6 veces que he pinchado.

 

Si llevas bien la presion y la compruebas en cada salida te evitas muchos pinchazos

 

• En la TCR con cubierta y cámara 20.000km sin pinchar con unas Pro4 Endurance. (Unos 4 neumáticos detrás y 2-3 delante). Las mejores con diferencia, tanto usando cámaras de butilo como de látex. A ver las Pro5 si siguen ese camino.
• En el juego de Tubular, usando Sprinter unos 18.000km sin pinchar en ruta, con tres delanteras y unas 4 traseras. Seguiré comprando Sprinter mientras los fabriquen.
• Ahora en la bici nueva llevo Vittoria Rubino Pro 2.500km sin pinchar de momento y sin apenas desgaste, aunque se aprecian algunos mini cortes. No sé si cuando las gaste repetiré o tubelizaré con Pro5 TR o algo similar.

No me planteo cubiertas ligeras, prefiero más recias y fiables.

• En la flaca de ir al trabajo unas Schwalbe Durano II, varios juegos sin pinchar, unos 14.000km, hasta este mes pasado que pillé un clavo gordo de palé y me fastidió una cubierta prácticamente nueva, pues aunque la reparé, al cabo de un mes le salió un huevo en ese lugar. En esta bici priorizo todavía más la resistencia, el peso y la rodadura me dan totalmente igual. Además son baratas y eternas estás cubiertas.

Hace unos cuantos años cuando usaba Tufo Calibra y sobre todo las antiguas Pro3 pinchaba mucho más a menudo.

 

Estado de neumaticos Schwalbe One Plus 700x30c

Despues de 14 meses y 11.400 Km.

Espesor estimado de la banda de rodadura en estado de NUEVOS: 6 mm (no sé el espesor real, no consigo medirlo sin romper el neumatico, si alguien lo sabe que lo diga).

Despues de 11.400 Km:

• Espesor neumatico delantero levemente desgastado (inapreciable a simple vista) 5,2mm
• Espesor neumatico trasero 4,7 mm (se aprecia a simple vista y hasta en las fotos el aplanamiento de la banda de rodadura.

Me llama la atención el grosor de la banda antipinchazos "smartguard" que segun las webs de los vendedores deberia se de 5 mm y yo solo mido de 3 a 3,4 mm.

Marcas superficiales de cortes leves y cero pinchazos. Presión nunca superior a 5 BARES y reviso presiones cada mes o 1000 Km.