Pues yo tengo que decir que en las Farsports ( tuve las Hyper45 en 21/38) y ahora las Evo S50 en 30/24 y aceleraban mucho más rápido las Hyper que las Evo.... Y me temo que es por la sección..... Por lo que mi veredicto es que ha mayor sección son más torpes en aceleración..... Pesaban parecido... Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Yo las últimas que he comprado son éstas. https://www.farsports.com/products/...SMTwgXjKGg_FshvIyO_yh0ecwruSd8vg8XSV7S-6-NNO1 Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Seguramente.... Pero a día de hoy....no tendría tan claro coger más ancho interno. Todo dependería el uso.... Si fuera a rodar siempre, pues si, pero en terreno quebrado, el equilibrio del 21/28( digo eso porque es lo más reciente que he probado en los últimos años) con cubierta de 28 ( 30 no he probado en ese ancho) sería mi elección. Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Más ancho no siempre es mejor...en carretera y en MTB se está reculando... Un interno de 25 que es una barbaridad para carretera puede cobrar sentido en zonas muy rotas o ruedas más allround todo uso.. sabiendo que vas a necesitar casi más 30mm que 28mm obligatorio en ese interno... Como dice el allround no son ni las mejores ni las peores en nada... También es cierto que la seguridad que da una goma ancha y rueda cómoda en invierno y mojado es otro nivel... Por ejemplo una corsa control e interno 23 es muy muy cómodo y equilibrado aunque no lo las rápido... Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
Pues el amigo que hemos ido hablando ésta mañana, está convencido que se va a correr hasta con 40mm a no mucho tiempo en PROs.... Ellos ya van por 32. Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Según aquí, el ancho de la llanta no determina más o menos velocidad ( no analiza otras cosas). Todo queda en el ancho de goma que uses y la presión que lleves: https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/rim-width-test Yo he cambiado a 24 inteno con 30 y como ganas en seguridad y comodidad, lo doy por satisfactorio. Lo que desconozco, es si realmente he perdido 10w por rozamiento y/o aerodinámica, pero como no tengo forma de medirlo o no tengo la sensibilidad... y esto, creo que nos pasa a muchos mortales.
Enve 4.5 VS 4.5 pro la nueva es más estrecha 23mm y han puesto ganchos... Pogi q bajado a 28mm y en el mundial incluso probó las 25 TT tr en Y1rs... Después es todo una GRAN MENTIRA Han actualizado el VAM recordáis hace unos años que las 23mm daban 25 25 28... Etc... Básicamente han cambiado el número... Una corsa pro de 28mm prácticamente es la misma que una g2 en 25mm.... Las pro one están con el VAM antiguo de modo que las 25mm dan 27,5-28 reales por eso las uso... No os engañen... Van der poel dice que máximo 28-30 que más le lastra ... A día de hoy el 95% del pelotón usan 28mm las estra anchas específicas como Corsa pro 29 WIDE Y en muchas de TT mantienen 25mm... Hasta el año pasado remco y compañía usaba turbo cotton 26mm y látex o tpu.. incluso aún ves varias ocasiones así... Puede haber sitios clave como clásicas ,sterrato etc que usen 32 claro que sí... pero a día de hoy el standart 28.... Que básicamente es un difunto 25mm... No recordáis lo grande que eran las gp4000 en 23 o 25...?? Pues eso... Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
10w sería una barbaridad .. estaríamos hablando de 1-2 w. Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
