Veo que hay hilo abierto exclusivamente para tubeless y otros genéricos en los que se acaban mezclando cubiertas para tubeless y cámara con lo cual es complicado encontrar información. He pensado que pudiera ser útil un hilo exclusivo porque todavía somos muchos los que no hemos dado el salto al lado oscuro Vale todo tipo de información que sea exclusiva sobre cubiertas para cámara. A ver si tiene acogida.
Yo en los últimos 2 años estoy con Michelin y TPU. He probado las Pro4, las Power Cup y actualmente las Pro5, todas ellas en 25 mm. Llevo llanta de 21 internos. Tengo pendiente de probar en 28 mm pero siempre que toca cambio encuentro alguna oferta en 25 que se hace irresistible. No obstante las de 25 me están dando un ancho en torno a los 28-29 mm por lo que tampoco estoy seguro que me merezca la pena dar el salto a las 28. De peso todas ellas me han salido ligeras, en torno a los 215 gr, salvo las Pro5 que se han ido a los 250-260 gr. Se las nota más robustas pero han ganado peso. Durabilidad, en torno a los 6k-8k la trasera, las apuro a máximo. No me han dado problemas más que una tirada de Power Cup en que se despegaba la banda de rodadura con pocos km pero decir que Michelín respondió y me abonó lo que había pagado por ellas. En general todas ellas tienen muy buen rodar, se comportan bien en situaciones húmedas (lloviendo no salgo pero vivo en zona húmeda, es frecuente encontrar la carretera mojada) y aguantan relativamente ante los pinchazos (Las Power Cup algo menos).
A mí de las que he probado, me gustan: Michelin power cup, en seco. En mojado patinan y no me apetece probar si solo es la parte central o también lateral. Pero son ligeras y rápidas, al estilo de las gp5000. No cuadran y mejor flow en curva. Las gp5000 van bien, rápidas y en húmedo mejor que michelin, pero se cuadran muy rápido. Entran peor en curva. Las vittoria me gusta mucho el feeling y comodidad que dan pero se notan más lentas, hablo de las corsa graphene 2.0. Las mejores en curva, me da que es por los canales. He probado las Rubino pero no fu ni fa, ni se parecen. Me faltan las pro. Para invierno las que más me han gustado son las tufo comtura duo. No dan sensación de lentas, aguantan bien pinchazos y muy buen feeling en húmedo. Estéticamente se dan un aire a las go5000 pero no cuadran. He de decir que las usos mayoritariamente con cámara de latex, he probado varias de termoplástico pero estas creo que pinchan menos y además son más suaves.
Las cubiertas tubeless para cámara no las veo. Un peso añadido, mayor precio y por lo general mas complicadas de desmontar en caso de pinchazo. Las GP5000 las tuvo mi hijo y se cuartearon muy rápido. Quizás si haces muchos km no les da tiempo. De Vittoria en cubierta y cámara solo he probado unas Zaffiro en 28 mm, muy duraderas pero agarre malísimo incluso en seco. El látex solo lo he probado en tubulares, en cubierta solo butilo y TPU. Me gusta este último por peso pero muchas veces tengo la falsa sensación de ir pinchado.
Yo he gastado muchos juegos de Pro4 Endurance y de Tufo Calibra. Ahora también Vittoria Rubino Pro Graphene. Todas en 25 y dan 28 reales excepto las Calibra que dan lo que marcan. Con Michelin y Vittoria he pinchado poquísimo. Con Tufo algo más. Casi siempre con Butilo y látex. El látex se nota realmente en rodadura y comodidad pero es una murga tener que hinchar a diario. Tengo pendiente el TPU, por peso únicamente, porque me da que sensaciones y fiabilidad son menor los otros dos sistemas de cámara. En la bici nueva llevo ancho interno 24 y en las otras 19 y 17, con lo cual las presiones, las sensaciones y el agarre son muy diferentes para comparar. Las Rubino con casi 3000 km están nuevas prácticamente, por lo que aún no puedo valorar duración y comodidad. Tienen mucho más dibujo que las otras, lo cual creo que ayuda bastante en lluvia sobre todo, junto a la baja presión. De las otras, las mejores sin duda Michelin por duración y fiabilidad antipinchazos. Próximo cambio 28 sí y o sí, no sé si Pro 5 o Rubino/Corsa, depende la oferta que encuentre. No sé todavía si cambiaré a Tubeless o no. Primo la fiabilidad, ya que hago bastantes rutas largas en solitario. P.D. Para la bici de ir al curro, también de carretera, pesada y que no busca rendimiento, uso muchos años cubiertas Schwalbe Lugano II 28. Pesadas y de agarre justo, pero muy duraderas y prácticamente inpinchables a buen precio.
Yo el mayor problema que tuve con las gp es que se me rajaron en el lateral, para haberme matado. Tengo un juego en unas ruedas pero creo que no voy a repetir. No me gusta además que se cuadren tan rápido. Para el uso que les doy como cubierta rápida y ligera de verano prefiero las michelin. Si no te gusta esa sensación de ir pinchado es que te gusta ir firme, no pruebes el latex.
Qué cubiertas digamos de segunda línea, entendiendo como tales las que no son puramente para competición, que siempre tienen algo más de protección para entrenamiento con semejante agarre y rodadura son relativamente ligeras? porque con el peso que se han puesto las nuevas Michelín Pro5, en torno a los 250 gr en 25 mm, creo que ya puede haber muchas alternativas.
Para los que usáis Michelin...Os aguantan las cubiertas en buen estado hasta que se acaban desgastando por uso? no se os despega la banda de rodadura? De dos años para aquí he tenido varios incidentes con diferentes modelos todos idénticos. Con más o menos uso según los casos se acaba despegando la banda de rodadura. Me pasó con una Pro4, pensé que era un caso aislado, me ha pasado este inicio de temporada con dos Power Cup, pensé que era una tirada defectuosa pero hoy me he dado cuenta que en una Pro5 que estoy usando en la actualidad está empezando a pasar lo mismo. En todos los casos Michelín se ha hecho cargo pero no es plan, estoy empezando a desconfiar de la marca. Pensé que con los casi 50 gr. que habían ganado las Pro5 con respecto a las Power Cup se habrían solucionado este tipo de problemas, parece que llevan más goma, pero veo que no, parece ser que es mal endémico de la marca. Algo han cambiado en la forma de fabricación que la están liando. Dejo claro que no es por tiempo, las cubiertas me duran unos 3-4 meses sólo ya que les meto muchos km.
Sólo me ha pasado con una Power Cup, de los tres juegos que he utilizado, y al final de su vida útil, de hecho lo descubrí reemplazándola
Con Pro4 nunca se me ha despegado la banda de rodadura. Tiene que acoj***r bastante. Bueno, ni con Michelin ni con ninguna otra marca. Lo que sí que ha pasado tanto a Michelin como en Continental y Schwalbe, tanto en cubiertas como tubulares es que la goma se ve microcuarteada cuando lleva un año o poco más montada. Se endurece y ya no agarra igual, supongo. Las cambio normalmente cuándo veo esto. Sólo me pasa en las delanteras, a las traseras no les doy tiempo. Tampoco acostumbro a rotarlas, no me compensa.
Bueno, eso es razonable. A la Pro5 que tengo ahora no creo que le queden más de 2000 km, es posible que aguante sin despegarse mucho y la cambie por desgaste. Voy gastando unos cuantos juegos de Michelín, pero la repetitividad en diferentes modelos es lo que me empieza a mosquear. La Pro5 pensé que el peso extra añadido con respecto a la Power Cup le daría más resistencia, lo intenté justificar porque quizás la marca se hubiera percatado de que las Power Cup estaba fallando y habían decidido sacrificar peso por durabilidad, pero veo que no ha sido así. Yo les reclamo siempre, te abonan la cubierta. No lo hago realmente por ello aunque es un detalle que tienen para mantener la fiabilidad del cliente, lo hago más que nada para que tengan constancia del fallo e intenten corregirlo. Antes te recogían la cubierta vieja para analizarla, ahora ya ni se molestan. Miedo realmente no tengo ya que veo que es solo la banda de rodadura, la estructura de la cubierta está bien con lo que no creo que sea peligroso de cara a que pueda reventar la cubierta, quizás en una tumbada sí que pueda no agarrar tanto. No las cambio nada más que veo el daño, las apuro algún km más hasta que veo que se va despegando hasta un punto que ya no me da fiabilidad. Si es trasera y le queda poca vida la intento apurar.
Yo llevo con Pro4 endurance/competition muchos años, y las uso hasta que se ve la lona de debajo… Cero problemas!
O te ha mirado un tuerto o algo haces, porque fijate que se venden michelin, a ver no tanto como continental, pero desde la pro4 la gente las lleva y sin reportar ese fallo y a ti te pasa al 90%. Las casualidades no existen, presion, uso, no se me ocurre nada que puedas hacer para que se repita eso, pero es muchisima, muchisima casualidad, con tu porcentaje de fallos, se deberia haber oido a alguien algo de ello.
Yo dejé de usar Michelin, caída muy gorda con Krilyon 2, con apenas 4500 kms, se fue de delante en seco y con Pro 5 patinó también la delantera en seco con poco más de 3000 kms, aunque pude controlar la bici. La primera en 25, aunque daba cerca de 28, y la segunda 28 que se acercaba a los 30mm. Enviado desde mi RMX3710 mediante Tapatalk
Las Krylion y las Lithion son auténticas piedras. Son baratas y duraderas, pero no las pondría en la rueda delantera por nada del mundo. Para la trasera y hacer kms con calma todavía.
He tenido continental ultrasport 2 y 3, aparte de Grand Prix a secas, y jamás me pasó algo parecido en las mismas carreteras. No creo que se trate de gama baja o alta, tampoco estaba tumbando como para que se fuese la rueda. Con Michelin ha habido muchos problemas de banda de rodadura, e incluso de despegue de la misma. Enviado desde mi RMX3710 mediante Tapatalk
Yo siempre he usado Michelin desde hace muchos años. Primero las Hi lite supercomp que usé durante años, luego sacaron esos modelos en verde, Axial Pro (de estas igual conservo alguna rueda vieja con ellas). Pero con las Pro4, tuve una racha de unos 6 meses que las usé, de pinchazo cada dos semanas o menos. Subir presión, bajar y lo mismo. Cambié a Continental, primero las GP4000Sii y luego las Grand prix más sencillas. En 6 o 7 años o así que llevo con ellas, he pinchado un par de veces. Las bandas despegadas me pasó con dos juegos de cubiertas Mavic Yksion, de cuando usaba medida 23. Estando de vacaciones se me despegó la trasera y fui a comprar una cubierta a una tienda. En la tienda me comentaron que dejaron de venderlas por ese motivo, pese a ser distribuidor Mavic.
Yo llevo en las dos bicis varios juegos de Continental Grand Sport Race, y muy satisfecho con ellas Antes había gastado las Rubino. pro de Vitoria, y las Michelin Pro 4 Service Course. Con las Continental me siento mucho más seguro en invierno.
