A mí lo que me pasó ya hace años con las Michelín, cuando usaba cubiertas de 23, no era que se me despegase la banda de rodadura sino que se me separaban las bandas rojas de la negra porque venía como en tres piezas y pegado. En cuanto lo vi a la basura y no volví a comprar una Michelin en mi vida.
Eso pasaba en las Mavic, pero eran negras enteras. Debía ser diferente compuesto el centro y los laterales. Salía una raja a lo largo del perímetro. En la tienda me dijeron que llegaba a despegar de la carcasa de la cubierta. Lo mismo Michelin fabricaba para Mavic y eran las mismas cubiertas.
Eso es exactamente lo que me está pasando, se despega la banda de rodadura sólo por un lado y es por construcción. Están hechas pegando un lateral sobre el otro con la banda adherida a uno de los laterales, se despega Bueno, porcentaje de fallos no tanto, he usado unos cuantos juegos, hago en torno a 19000km año y llevo con Michelín casi 3 años, me han fallado de momento 3 cubiertas y la que está empezando. Que es preocupante, sí. Pues tu me dirás el fallo...Bici en casa, nada de temperaturas extremas, gomas que se cambian en 3-4 meses, no tengo unas para verano y otras para invierno, las pongo y hasta que revientan, las delanteras las roto cuando quito la trasera, voy a 5.25-5.50 bar, presión en exceso tampoco es que lleve, soy peso pluma, 63 kg, no hago el cabra con la bici, bajo bien y rápido pero no apuro frenadas, las pastillas de freno me duran casi 3 años, con eso te digo todo. Me muevo por zona de media montaña pero me paso media temporada buscando llano. Las uso en el rodillo cuando toca pero no hago más de 15 sesiones de rodillo de rulos en toda la temporada, mucha casualidad es que coincidan todos con la mismas cubiertas. El único dato en que coinciden todas ellas es el origen, Decathlon, es lo que me tiene más mosca, que las puedan tener almacenadas de mala manera o durante mucho tiempo, pero las Pro5 las compré nada más salir al mercado o sea que rompería la regla.
Yo con las Pro3 service course sí que pinchaba a menudo, aunque eran una gozada de ligeras, agarre y buen rodar. Luego con las Pro4 service course igual. Pero cuando descubrí las Pro4 Endurance, de las que he gastado muchísimos juegos, han sido los neumáticos con los que menos menos he pinchado en la vida. Rachas de más de 20.000km / más de dos años sin pinchar.
Mi hijo se tiró 2 años sin pinchar con unas GP5000, se pasó a las Michelín Power Cup y en 4000 km ha pinchado 4 veces, puede que sea casualidad pero el dato objetivo ahí queda. Eso sí, las Continental se agrietaban mucho los flancos.
Yo cambié y me olvidé de pinchar. Yo desde que dejaron de vender las 4000 y pasaron a las 5000, sólo usé un juego. Me duraron mucho menos. Entonces me recomendaron las Grandprix más básicas, que tienen el compuesto blackchili también y desde entonces no he cambiado. Hasta ahora las compraba entre 23-28€ en medida 700-25c. El nuevo Grandprix no lo he probado, que todavía tengo dos de repuesto de las anteriores. Esperemos que sólo cambie el dibujo y sigan dando el mismo resultado.
Es que esto es un no parar, porque a mi y a un compi las grandprix de camara en 25, rajadas por el flanco y yo me entere al mirarla, porque a mi compi le exploto en un semaforo. Estuve un tiempo comunicandolo en el foro con fotos porque me parecio peligrosisimo. Deje de usar camara desde aquello, fue traumatizante, lo que pudo haber pasado.
La Grand Prix a secas se sigue fabricando? no la encuentro en la web de Continental, están la TR pero para cámara no la veo, solo la GP5000.
Según acabo de leer por ahí parece ser que Mavic subcontrata lo de las cubiertas, o sea que fácil. Pues a mí me pasaba ya hace diez años o más. Mucho parece que no les importa.
Yo también llevo años usando las Grand Prix y tengo una de las nuevas que tendré que montar en breve. A ver cómo se portan. Les pregunté a los de Continental si eran iguales y me contestaron esto: "El Grand Prix hereda parte de lo aprendido de la gama GP5000. Sin embargo, presenta una construcción completamente nueva, que no es comparable con el Grand Prix actual (aunque el nombre sea el mismo). Por ejemplo, al usar una construcción de 4 capas en lugar de 3 capas, aumentamos la protección antipinchazos, creamos una carcasa hermética y mantuvimos la resistencia a la rodadura al mismo nivel".
Osea que ya no es como la de las fotos que he puesto? Yo las llevo en tubeless ahora y no es ni parecida, ni dibujo, ni nada. El dibujo es como de la gp5000. Las anteriores yo no las ponia ni en tu bici.
Creo que ya lo hablamos esto en otro hilo. Que las nuevas las venden en Aliexpress y tal. Yo la pillé ahí por menos de 20 lereles. Y las que pones tú en las fotos pues quedarán las que tengan en stock en las tiendas. Si tienes alguna que te sobre mándamela que yo no tengo problema en usarlas
