Lo que da el recorrido son las bieletas, si desmultplica 2:1, con 50mm tienes 100mm de recorrido, pero nada te impide 2,5:1, por ejemplo, es solo diseño de la bici.
Entonces sí el recorrido Max de un amortiguador es de 110 mm, porqué ya no tiene más y hace tope, cómo puede el sistema sacar 120mm. Necesitaría un amortiguador que pudiera dar ese recorrido. Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Un mismo amortiguador puede dar 80mm en una bici y 120 en otra... Entra en juego las bieletas y como funcionan en cada bici.
Sé que un mismo amortiguador, da diferentes recorridos, el de 50, da hasta 110mm. No sabía que llegaba a dar 120mm, pensaba que el que da 120mm, es un amortiguador diferente al de 50, que da un recorrido Max de 110. Pensaba que aparte de poder admitir ese recorrido el basculante, en su conjunto, vaina, tirante, bieleta, el amortiguador tenía que tener también el recorrido. Sí con el de 45, cómo se comenta, o de 50, vale para 120mm, pués mejor aún. Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Da igual el recorrido del amorto, todo depende de la bici (basculante, bieletas, etc). Yo llevo 190x45mm y tengo 120mm de recorrido detras. Enviado desde mi SM-A546B mediante Tapatalk
Otra bici que tuve con 210x50 tenia 115mm de recorrido... quieres mas ejemplos? Enviado desde mi SM-A546B mediante Tapatalk
Lo que te tratan de explicar es que no es el recorrido del amortiguador el que da el recorrido total de la suspensión trasera sino el juego del amortiguador + lo que hace la bieleta por diseño, por lo que con un mismo recorrido de amortiguador el recorrido total trasero sea distinto.
Lo sé, lo que quiero decir, es independiente del sistema, conjunto de vainas, tirantes vieleta, el amortiguador tiene un recorrido Max, y que este no se puede superar, independiente del que el sistema, vainas , tirantes, vieleta, puede dar algo más de recorrido, que sí el amortiguador tiene su longitud max, tope, se podía pasar igualmente del recorrido Max del amortiguador. Por eso decía que el amortiguador de la foto, es de 50mm, llegan a dar 55mm, que sería 110mm. No sabía que un amortiguador de recorrido Max, por ejemplo de 100, se le pudiera sacar 120mm. Es decir, que los amortiguadores tienen un recorrido, y que ya no podían superar este recorrido. Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Estás algo liado, la carrera del amortiguador de 50, es 50, en su maxima compresión, extendido tiene un vástago de 50mm ( con los métricos comparten vástago pero bueno para la explicación) se comprime 50mm . El recorrido de la suspensión es midiendo el recorrido de la rueda, que con ese mismo amortiguador de 50mm . puedes ser 80mm o 150mm. dependiendo del sistema de la bici. No hay ese máximo ( ¿Del doble de carrera?¿?) del que hablas.
Buenos días canyoneros. Una cosa, quiero ampliar mi parking de canyon con una spectral y me gustaría saber si alguien tiene algun cupón. Gracias de antemano
Teniendo en cuenta que hay descuentos en los modelos actuales y que a esa bici le quitas la cinta cutre que le han puesto y esta para comercializar. Yo apuesto a que es inminente en semanas y que como muy tarde en la primera carrera de copa del mundo de Xc (Nove Mesto en mayo) Enviado desde mi SM-S721B mediante Tapatalk
Hola, no me gustan nada los SRAM silver que llevo en mi cf9. Estoy viendo la posibilidad de cambiar a los nuevos xt m8200 La bici es talla l. Creo que podría poner detrás el xt de 2 pistones con adaptador de flat moun a post mount de 140, pero la pregunta es: cabría un 4 pistones? Alguien lo ha probado? Merecerá la pena la diferencia? Gracias
Está en fase final . Yo creo que en las primeras Wc,s ya se podrían ver logos o incluso colores definitivos , y cuando Canyon la presente la venta será inminente, pero no creo que sea antes de verano , el modelo actual de la Lux Wc fue presentada en verano sobre finales de junio y se empezaron a servir , según talla, en julio ,agosto ,septiembre , incluso octubre que fue cuando llegó la mía que es XS. A ver si mejoran los diseños de colores y si de una vez se olvidan de las horquillas de 32 . Y claro a ver los precios , no creo que se columpien ahí , no sobre todo con la bajada de ventas y el consiguiente despido masivo de empleados que han tenido que hacer , así que si quieren remontar deberán poner precios en condiciones y volver a ser lo que era Canyon y con lo que crecieron como marca .
