1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Tema en 'Material' iniciado por Buitre, 8 Ago 2008.

  1. escalador35

    escalador35 Miembro Reconocido

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    https://www.deporvillage.com/cubierta-michelin-pro-5-tubeless-ready
    Es la primera vez que quiero utilizar estas cubiertas. En 28". Como las veis de precio.? Pone que son compatibles con hookless. Eso no las hace incompatibles en llantas con gancho, no? En mi paso al tubless he utilizado Pirelli Pzero Race tlr. Mr recomendáis el cambio a Michelin?
     
  2. charkitos

    charkitos Miembro activo

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    Hola, yo estoy dudando entre estas dos, ¿podrías contar que tal las impresiones con cada una de ellas? en principio me decanto por las corsa por su comodidad, pero al correr en carreteras francesas, no se si el asfalto sería el adecuado para ellas o demasiado propensas a pinchar sin reparar.
     
  3. sergi_gim

    sergi_gim Miembro Reconocido

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    Se pueden usar tanto en ruedas con gancho como sin gancho
     
  4. escalador35

    escalador35 Miembro Reconocido

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  5. Sakaniko

    Sakaniko Miembro activo

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    Cada cuanto revisáis el líquido?
    Kilómetros y o tiempo.
     
  6. jesus "LAPIERRE"

    jesus "LAPIERRE" Miembro Reconocido

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    muy en el sur..........
    yo no destalono para comprobar, cada 4-5 meses añado 20-30ml, o, si pincho y no veo restos de liquido le añado
     
  7. AndoniOrbea

    AndoniOrbea Afilando los cuchillos

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    Yo agito y escucho si suena.
    Cuando deja de sonar, aguanto un mes como mucho y hago una "cata" quitando el obús y metiendo una brida. Esto tanto en BTT como en carretera. No destalono para ello: con la rueda en alto y deshinchando con cuidado.
    Relleno por la válvula también.
     
  8. BURXA

    BURXA Miembro activo

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    Yo hago lo mismo, meto la brida y es como si miras el nivel de aceite del coche. Lo tienes hecho en un minuto
     
  9. Ducalles

    Ducalles Miembro activo

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    yo cuando noto que pierde mas aire de lo normal, le echo 10ml
     
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  10. Alfonso&Vanitas/AB

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    Buenas, y que líquido usáis? Me han recomendado el x-sauce road&gravel que creo que es azul. Gracias

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  11. .David.

    .David. Miembro Reconocido Probadores

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    A mí me va muy bien ese.

    Lo único que he ha pasado ha sido que se me taponaron las válvulas. Quité obús y ni con una brida era capaz de desatascar.
    Al final tuve que destalonar y meter un destornillador fino por la válvula.

    Y ya destalonado, me de dado cuenta que he debido pinchar por los tapones que tengo por dentro.
    Por lo que en Xsauce azul va de fábula.
     
  12. sergi_gim

    sergi_gim Miembro Reconocido

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  13. .David.

    .David. Miembro Reconocido Probadores

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  14. sergi_gim

    sergi_gim Miembro Reconocido

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    Mejor que sobre a que falte
     
  15. gorkaxport

    gorkaxport Miembro Reconocido

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  16. Rodatec

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    Yo soy bastante racano, la verdad.
     
  17. Ducalles

    Ducalles Miembro activo

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    Claro cuanto mas liquido se le echa, mas venden
    Yo las de carretera, nuevas, 30ml, las ruedo y les echo 10ml mas, y ya pues relleno cuando veo que pierde aire entre salida y salida mas de lo normal.
    En montaña, 60ml y mismo procedimiento
     
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  18. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Yo clavao.
     
  19. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    No creo que por mas que lleves vaya a sellar mejor.
    El pinchazo tiene unas dimensiones y cuando recoje el suficiente sedimento sella.
    Sino lo hace con 20ml, ya no lo hace con 40.
    Otra cosa que sean sucesivos pinchazos, esa es otra.
    Y claro, si lo llevas seco...
     
  20. .David.

    .David. Miembro Reconocido Probadores

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    No te creas!
    Yo he pinchado poco en tubeless y que me haya dado cuenta.
    Pero tuve uno que dió bastante guerra y tardaba en sellar. Tiraba líquido, sellaba y cuando parecía que ya estaba, otra vez tiraba líquido. A lo tonto se me fue bastante líquido, pero echando de más como es mi caso, no hubo que andar metiendo cámara.

    Luego la otra ventaja es que reviso el líquido más tarde que echando menos. Se nota.
    Al menos a mí no me importa llevar un poco más de líquido, hablamos de un peso de 20g. de más por rueda, lo cual a mí me da cierta tranquilidad.
     
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