Bienvenido, aquí tienes el hilo del susodicho https://www.foromtb.com/threads/nuevos-garmin-530-y-830.1481760/
hola! después de varios meses registrado por fin me han "activado" el usuario, desde barcelona con una scale 935 y muchas ganas de apreder !!
Hola, gracias por dejarme participar. Me presento. A los 21 años con mi primer salario lo primero que hice fue comprarme una bici con la que anduve por diversión y convicción por ciudad cuando muy poca gente lo hacía (en medio del todo el tráfico, no había carril bici, pero si carriles del tranvía que eran un peligro si se te metía la rueda). Hace 5 y pico años me operaron de cáncer y retome la bici como parte de la terapia posoperatoria, después de muchos años sin pedalear, y ha sido de gran ayuda. Actualmente con 67 tacos, salgo frecuentemente a carretera secundaria (60%), pista de todo tipo por rota que esté (30%) y sendas fáciles (10%) (diríase que soy usuario gravelero, pero circulando con BTT,) haciendo entre 50 y 200 km a la semana sin fatigarme. Si hay barro, no toco la pista, que la bici y el menda sufren y no me gusta estar lavando la bici y la ropa. Durante mucho tiempo, estuve saliendo por lo menos 3 de 7 días 50 minutos haciendo 90% Z2 y 10% Z5, sin saber que, según dicen, que es una proporción adecuada de exigencia que proporciona cierto fondo. La bici actual es de tipo MTB de aluminio semirrígida, horquilla muelle, trasmisión Deore doble plato 11-42D 10v detrás 26-36 D delante. Desarrollos de 1.4 m a 7.5m. El desarrollo bajo me va muy bien para subir de todo, pero el largo, se me queda corto para carretera en cuanto hay algo de cuesta abajo o hay viento de cola. Hago planes para sustituir el plato grande por otro de mas dientes que de un desarrollo largo de hasta 9.0 m al menos, pero no es fácil conseguir la compatibilidad con los desviadores. La bici es modelo sencillo, barato, robusto y que no requiere tiempo ni dinero en mantenimiento. Para lo que hago me sobra, y comparando con los hierros que montaba al principio (una Scott Sawthoot indestructible de 1989 que conservo como una reliquia) es una flecha. Solo cambie: la potencia para subir el manillar y tener postura aún mas de paseo, los pedales por unos de resina con puntera súper ligeros, los neumáticos por unos 29" x 2" sin tacos con cámara TPU, el sillín por uno mas anatómico por aquello de aliviar la próstata, y puse unos mini-cuernos centrales y puños con parte cilíndrica y extremo con apoyo de palmas (así consigo alternar tres posiciones para las manos con acceso a frenos y cambios). Con todo, incluyendo bidón lleno, bomba y bolsín herramientas, la bici pesa 15'2 kg, pero como pedaleando perdí 8 kg de grasa, me hago cuenta que es como si pesará 7,2 kg. Tengo sobre todo dudas de mecánica, en particular cómo lograr ese rango de desarrollos amplio, de 1.4 m a 9.5 m (con doble plato, claro, si no es imposible). Espero aprender mucho con vosotros y poder intercambiar experiencias.
