1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Pedales mtb vs carretera ¿De verdad se nota diferencia?

Tema en 'Material' iniciado por Saez_mtb, 9 Abr 2025.

  1. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

    Registrado:
    2 Jun 2007
    Mensajes:
    48.336
    Me Gusta recibidos:
    21.017
    Ubicación:
    Donosti
    lo de la supercie de apoyo no es tal como se piensa o esta mal enfocado....es "superficie de contacto".......apoyamos el pie en la suela de la zapatilla, la fuerza la hacemos sobre ella.......la suela y fijacion pedal zapatilla puede ser tan determinante como una mayor o menos superficie de contacto entre el pedal y la cala
     
  2. Saez_mtb

    Saez_mtb Miembro Reconocido

    Registrado:
    5 May 2012
    Mensajes:
    1.786
    Me Gusta recibidos:
    664
    Ubicación:
    Madrid - Cuenca
    Al final he dado el salto a los pedales de carretera y tengo que decir que sí hay diferencia o al menos eso es lo que a mí me parece.
    No tengo potenciometro ni forma de medir si hay ganancia real de algún watio, pero al menos en sensaciones, me parece que voy mejor. Puede que sea sugestión por el cambio, pero es como que aplico más fuerza al pedal, no sé somo explicarlo. Además de ir el pie más sujeto, algo que no entiendo porque con las calas de mtb tambien vas enganchado pero se nota diferencia
     
  3. FSG-BCN

    FSG-BCN Miembro Reconocido

    Registrado:
    2 Nov 2013
    Mensajes:
    17.791
    Me Gusta recibidos:
    4.316
    Ubicación:
    Barcelona
    Si comparamos pedales de mtb y de carretera , en ambos con suela de carbono poco o ninguna diferencia encontremos .
     
  4. AndoniOrbea

    AndoniOrbea Afilando los cuchillos

    Registrado:
    4 Oct 2006
    Mensajes:
    4.146
    Me Gusta recibidos:
    1.420
    Ubicación:
    Por el Mediterráneo
    Strava:
    Ls mayor diferencia que he notado es la rigidez de la suela de la zapatilla. Con los mismos pedales SPD de llevar unas Sidi Eagle muy rígidas o unas Spiuk Altube MT, ambas muy rígidas a unas Shimano XC300 que compré recientemente para ciclismo urbano, donde en estas últimas la suela cede claramente se pierden Watios sí o sí, notas mucho como como una suela cede y otra no. Pero claro, para descabalgar a menudo y caminar, cuanto más flexible sea la suela, mejor.
    Por otra parte, a igualdad de presupuesto, tanto los pedales como las zapatillas de carretera son siempre más ligeros y aerodinámicos, que los de BTT (calas de plástico, pedal de composite/resina en lugar de metálico, suela lisa y sin tacos, sólo una cara para calar va 2 caras/ dos muelles).
    Todos ello suma menos gramos, que ya sabemos que este mundillo cuentan mucho, sobre todo en carretera. La estética, pues allá cada uno, pero cada modalidad tiene su diseño diferente por un motivo.
    Por supuesto que dejándose la pasta encontrarás pedales y zapatillas SPD ultraligeros.
     

Compartir esta página