Diria que dificil de calcular, como dices para meter es facil, deshinchas e hinchas luego. Yo en unos viejos 28 -30 llevaba, rozando al entrar zapata, pero limitaba antes el cuadro.
Sobre la comodidad y el material del cuadro https://www.cyclingabout.com/why-impossible-steel-frames-more-comfortable-than-aluminium/
Lo leí hace mucho y tengo ganas de comprar una bici de aluminio pero no me encaja ninguna pena no poder conseguir algún aluminio que me guste en SS en España. Tú tienes opinión propia? Yo desde hace muchos años que no tengo bicis de aluminio Sent from my moto g24 using Tapatalk
Este artículo es un claro caso de anti información. No es que sea falsa la información que contiene en muchos puntos, pero si las conclusiones a las que pretende llegar a partir de ahí. Lo importante en cuanto al cuadro no es su capacidad de deformación vertical como si fuese una suspensión... eso sería un chicle, no un cuadro. Lo importante es su capacidad de absorber energía mecánica a través de micro deformaciones que convierten la energía producida por los obstáculos (grandes o pequeños) en calor. Esa conversión no funciona para cualquier tipo de energía, sino para una frecuencia o frecuencias mecánicas concretas que dependen, ahora ya si, del material, pero no exclusivamente. Ese es el motivo por el cual la absorción que produce el cuadro es diferente de la que produce una tija, unos radios, unos neumáticos, un manillar, unos puños o incluso unas suspensiones. Dicho esto, mis cuadros de acero funcionan mejor en ese sentido que mis cuadros de aluminio, pero no se puede generalizar pensando solo en el material, porque la geometría de los tubos y del propio cuadro son importantes.
Tengo varias bicis de aluminio y algunas también de acero. Ninguna de carbono. Tengo más o menos claro lo que me gusta y lo que me viene bien, pero no me atrevo a recomendar porque hay mucha variedad y estilos dentro del grável. Single me preparé una hace tiempo con un cuadro clásico de acero, y no la uso. Y grável de aluminio me gusta actualmente la Ghost Asket, por su geometría cómoda, aunque no sea especialmente bonita. También la hay de carbono, con diversos montajes y buenos precios.
Como dice LyN, es la zona del Caminito del Rey (El Chorro), y alrededores (Sierra de Aguas, y Sierra de Huma), en Málaga.
Gracias por tu comentario, yo solo tengo acero, cuatro, la single la uso bastante pero he estado leyendo mucho desde siempre de todos los materiales, tengo un buen tocho de resistencia de materiales que me se casi de memoria y los "nuevos" aluminios tienen buena pinta, hablo sin ser muy ducho en esto solo tengo opinión en base a lectura y pruebas pasadas, por ello lo de probar de nuevo Sent from my moto g24 using Tapatalk
Buenas, tengo una addict gravel de las primeras, de principios del 22. Va montada con Rival xplr. Monoplato Quería cambiar el plato de 42 por un Garbaruk aero que me parece más chulo, solo es un tema de estética. El Garbaruk tiene un offset de 6,5 creía que el original de sran también tenía 6,5 pero montarlo no me cambia bien y no soy capaz de ajustarlo. Además si tener los dos desmontados el sram está más abombado que el otro. Sabéis que offset lleva el original que trae la bici? Garbaruk dice que es válido para grupos rival xplr pero no hay manera. Algún consejo? No soy muy buen mecánico por lo que veo
Apoya el plato en una superficie plana y mide de la superficie a los dientes. Ahí tendrás los offsets
Si, he visto que el original Sram, tiene un offset superior. Mi duda es qué plato lleva montado mi bici originalmente, porque veo que tiene mas offset de 6.5, pero por mas que busco en internet no encuentro ningun plato Sram con mas offset, entonces cual es el mio? En la web de Garbaruk pone que es compatible con mis bielas, pero al montarlo no soy capaz de ajustar el cambio se queda la cadena muy cruzada. Hay algun adaptador para corregir el offset en un direct mount?
