Ok, que me hacías dudar de cuales eran. Y como yo uso las pirelli en verano e invierno me habias asustado.
Muchas gomas con el apellido race o similares incluso las marcas no las aconsejan para diario. Véase Maxxis high road SL. Michelin time trial 5000 TT Enve race day... Etc... Las nuevas turbo cotton. Sumas papeletas para pinchar más a menudo que otras o que te aguante menos la carcasa... Dentro de estos existen unas más fiables que otras... Pero aún así usando el sentido común... Goodyear F1R Pzero race /4s Gp5000as Deberíamos de olvidarnos de gomas para todo el año y la mayoría aguantar sin punciones... Creo que lo dije en alguna ocasión de 5000s a As ganas mucho agarre más goma y otra capa de carcasa por 1w más y 20-30gr.... Compensa muy muy de sobra incluso lleva un black chili más moderno que se dice que puede ser muy similar a la futura gp6000 Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
Esas son las que acabo de pillar yo. Las F1R. Ya veremos cuando las monte. Vengo de unas Pirelli Pzero Race. He cambiado de marca por probar, porque las Pirelli me han encantado en todos los sentidos
Hola a tod@s Yo cuando me pase del tubular al tubeless,me compré las mismas llantas ( unas Lw Evo disc),venían montadas con unas F1R y la verdad ni sé si era el efecto placebo pero esas sensaciones que me transmitieron esas cubiertas no me las han dado ninguna otra y he tenido Continental TT TR , Vittoria Corsa Pro y ahora llevo en las nuevas Roval clx Sprint las Specialized Rapidair Tlr ( estas cubiertas en sensaciones se parecen bastante a las F1R).