https://es.aliexpress.com/item/1005...il_item.2.6e08f19cRYRxG5&gatewayAdapt=glo2esp Si queréis contactar directamente con el fabricante BITRANZ, para compra directa (pago por transferencia seguro que más barato, si no a esperar que haya cupones) y/o elegir configuración, también tengo su WhatsApp: Cathy: +86 135 1596 8774 Desde hace años BITRANZ son fabricantes de llantas, por eso tienen tanta variedad. Las ruedas que montan son similares a las de la competencia pero customizables (perfil y anchura de llanta, ligera/ultraligera, num de radios, cabecillas escondidas o no, llantas simétricas/asimétricas, con/sin gancho, acabado mate/brillo, etc....) y buen precio.
Ostras. Esto me habría venido bien para mirar la opción de 50mm delante y 60 detrás. Me lo guardo. Las CSC polacas compradas el domingo sin enviar todavía. Me da mala espina. Huele a devolución. Enviado desde mi SM-F766B mediante Tapatalk
Si alguien está interesado en adquirir ruedas de carbono yo trabajo con Serenade y me hace mejor precio que en su página web. Aquí unas fotos de ruedas que me ha ido comprando la gente. Enviado desde mi Pixel 7 mediante Tapatalk
Estoy barajando el cambiar mis ruedas de carbono, están montadas perfil 40 21 interno 28 externo buje dtswiss 240exp radios sapin cx ray, peso 1300gr. las cambiaria por unas CSC con radios de carbono, perfil 40 0 45 (probablemente 40) mismo ancho que las mías pesarían 1200gr, pero la duda que tengo es si cambiarlas por ancho 23 interno 32 externo peso 1150gr mis ruedas no me han dado ni una pega de ningún tipo, pero el hecho de bajarlas de peso, querer meter perfil 45, radios de carbono, pues me atrae la idea, lo que no sé es si meter ancho de 32mm o 28mm externo. alguna sugerencia/recomendacion? Me quedo como estoy por bajar 100/150gr? Serán peores ruedas que las que llevo yo en cuanto a componentes? Muchas Gracias
Por 100 o 150g me parece una mala inversión. En todo caso, si quieres realmente probar algo "diferente" y con un peso mínimo de verdad, miraría de comprar aro, radios y núcleos por separado y llevar a montar unas ruedas que se te puedan quedar en 900g o 950g. Con eso ya te acercas a rebajarle medio kilo y ya notarías diferencia real. Cambiar de ruedas para bajar 100 gramos me parece una tontería, a no ser que compitas con buen nivel.
Si pero esto no son los 430 euros que valen las CSC será mucho más caro Yo teniendo los bujes que tiene no las cambiaría por las CSC
Gracias por los consejos. El hecho de comprar los componentes y montarlos, descartado, creo que se me iría un pico. otra opción que baraje era también (se me antoja volver a perfil 45/50mm) mismos componentes pero meter buje dtswiss 180 Saludos!
Si compras las csc yo iría a por las ruedas con más ancho interno y externo si te lo permite el cuadro de tu bici. También puedes vender las llantas actuales para recuperar algo de dinero. La tendencia es montar mínimo 28 de cubierta y veremos en poco tiempo los profesionales en 29 o 30 y con interiores de 24 o 25. Al tener más aire el neumático puedes rodar a menos presión siendo más eficiente en terreno bacheado sin ir rebotando y perdiendo energía en forma de calor. Un saludo Enviado desde mi Pixel 8 mediante Tapatalk
Irte a un perfil mayor depende mucho del tipo de ruta que hagas y puede ser la mejor opción si es lo que necesitas. En cuanto almbuje, pues todo depende. Por qje irte al 180? Para rebajar peso? Creo que son 60 gramos con respecto a los 240 y la diferencia en la geometría del.buje, que ahora no recuerdo si haría una gran diferencia con respecto al 240 que hablamos, pero si es por peso, esos 60 gr en el centro de la rueda, la inercia que generan es despreciable. Los rodamientos, si, son cerámicos, pero prepara la cartera cada vez que debas cambiarlos. Enviado desde mi SM-A556B mediante Tapatalk
la verdad es que tienes razón. La única motivación que hay por cambiar es la bajada de peso (CSC 1150gr) y el cambio de perfil pasar de 40 a 45/50mm, más tirando a 50mm. lo daré una vuelta aunque quizá me quede como estoy…
Esa bajada de peso, depende de donde se la quites, ya te digo que en el centro de la rueda no aporta nada. Tendría que ser en el exterior, en la.llanta, donde conseguirías una ventaja apreciable, pero si quieres subir perfil, la cosa se.complica entonces Enviado desde mi SM-A556B mediante Tapatalk
