Muy buenas. Estoy pensando en cambiar el mando de Orbea nuevo por este Fox, ya que el de Orbea la pulsación final para que vuelva me resulta bastante dura. Además vuelve directamente a la posición inicial sin pasar por la intermedia. He oído que este es mucho más suave y además tiene como dos pulsaciones de vuelta, es decir, que estando pulsado al final vuelve a la intermedia y luego de ahí pulsando un poco sin llegar hasta el final vuelve a la inicial, esto es así?, tiene paso siempre por la posición intermedia?, la pulsacion para que vuelve es dura o es suave? Gracias de antemano. Enviado desde mi SM-A566B mediante Tapatalk
Yo estoy igual que tu. El mando nuevo de orbea me parece bonito, tiene regulación de tensión (el de fox NO), pero con mis dedos pequeños me resulta incomodo en la posición final, para liberar las suspensiones. Hay veces que incluso se me engancha el guante (siempre uso guantes largos). Este de fox "parece" que la palanca tiene menos recorrido, es mas ligero, mas limpio (no se ven los cables como en el orbea), NO tiene reguladores de tensión (un fallo para mi). He visto varios videos (alemanes e inlgeses) y no queda claro su funcionamiento, algunos dicen que es un click=una pulsación, es decir abierto-intermedio-cerrado-intermedio-abierto. Pero he leído que se puede volver de intermedio a la posición de abierto sin pasar por todas, con una pulsación fuerte vas de abierto-intermedio y con una pulsación mas suave regresas de intermedio-abierto. Otros dicen que de la posición bloqueo puedes pasar por intermedio o ir directamente a la posición de abierto según como actues en la palanca. Vamos que nadie sabe como funciona realmente jajajajajaj Si averiguas algo me dices. Yo ire poniendo lo que vaya descubriendo. Un saludo.
A mi es que se me hace muy dura la pulsación del de Orbea para que vuelva, y además no me gusta que no pueda pasar por la intermedia, vuelve a la inicial directamente. A ver si se van viendo más y podemos ver funcionamiento que tiene exactamente este de Fox, pero pinta tiene muy buena. Enviado desde mi SM-A566B mediante Tapatalk
Así es. Los clics son muy nítidos, pesa poco y puedes pasar de intermedio a abierto sin pasar por bloqueo total, solo pulsando un poco y notando un definido clic. Además de peso está muy bien y queda bastante recogido para llevar el control de tija y suspensiones.
Entonces el funcionamiento es , teniendo en cuenta 0=abierto, 1=int, 2=cerrado: - de 0-1: una pulsación "fuerte", NO se puede pasar directamente de 0-2. - estando en 1, puedes pasar a 2 o volver a 0 en función de la fuerza/recorrido de la pulsación. - estando en 2, NO se puede volver directamente a 0, se pasa siempre a 1. - y nuevamente estando en 1 tienes la opción de volver a 2 o bajar a 0. Es correcto???
Yo teniendo ya el de Orbea con Push to lock cambié a push to unlock porque no soportaba tener que dar el tironcito al manillar para desbloquear la Fox 34 con FIT4, pero es que ahora al tenerlo así para pasar de desbloqueado a intermedio tengo que pulsar y el mando vuelve al principio a bloqueado, y luego tengo que dar otra pulsación para intermedio, y es una combinación que hago mucho, pasar de desbloqueo a intermedio, y creo que con este mando lo tendría solucionado, ya que estando pulsado hasta el final (en mi caso estaría desbloqueado total), con un solo empujón vuelve al intermedio. Enviado desde mi SM-A566B mediante Tapatalk
Para mi seria mas lógico que desde la posición 2 bloqueado pasase directamente a 0 abierto. Pero cada uno tenemos nuestras manias. Lo que me echa para atrás del mando FOX es que necesitas tensores externos de cable (horquilla y amorto). Ya se podian haber currado unos tensores como el mano orbea.
Es que eso lo puedo hacer fácil al ser push to unlock. Mi mando en reposo está bloqueado, lo aprieto dos veces que son dos clicks y paso a desbloqueado, porque como te digo es pulsar para desbloquear. El problema viene cuando hay que apretar haya el final para que vuelva, que me pasa directamente a bloqueado. Enviado desde mi SM-A566B mediante Tapatalk
El "problema" lo tienes en la lógica de tu suspensiones que es PTU. Los fabricantes de suspensiones y de mandos estan mas por la lógica PTL. Al final es lo más sensato ya que en caso de fallo/rotura la horquilla se queda abierta y es 100% usable. En tu caso se te rompe a 1500 m de altura con 20 km de bajada por senderos y como no llames a alguien o bajes andando destrozas las suspensiones. Casualmente hace 2 fines de semana en un marcha BTT 2 personas tuvieron que abandonar por esto. Lo del tironcito en las fox, sinceramente no me ha pasado nunca, ni a nadie que conozca, ojo, es cierto el fallo pero con un mínimo bache/piedra salta y se desbloquea. Vamos que seguro que el fallo lo tienen el 90% pero en un uso normal que no sea asfalto seguro que ella sola se desbloquea.
De abierto a cerrado tienes que pasar por intermedio. Estando en intermedio, puedes volver a abierto o a cerrado. Y estando en cerrado, puedes volver a intermedio o a abierto total.
Ahora si que me has dejado loco...... Desde abierto a cerrado si o si hay que pasar por int, es decir hay que dar dos click. Desde cerrado a abierto se puede hacer con un solo click sin pasar por intermedio????
Disculpa, lo he mirado ahora. De abierto a acerrado has de pasar por intermedio. Y de cerrado a abierto igual. Lo que si deja, es de abierto a intermedio y volver a abierto. Y de cerrado a intermedio y volver a cerrado.
