Tengo un igs800 y un binavi mi chica. Sabeis si es posible confgurar los botones extra de las manetas sram para cambiar las pantallas del gps?? Gracias
entra en en localizar sensores, localiza el di2 , y cuando te salga le das a editar lo que quieras,cambios, marchas ,editar botones del di2,modo de cambio, ojo!! se enlaza por bluetooch, si tu grupo es de 12v lo trae de serie, si es del modelo 11v no lo tiene,tendria que tener instalado un d-fly para poder emparejarlo-
en sensores tienes que ponerlo a buscar a traves de ant+, es el sistema que utila sram, te saldra cambio o electronic o algo asi
Nada, imposible. He probado a olvidar el cambio, lo vuelvo a conectar el cambio electronico, pero no sale nada mas.
Hoy en amazon el binavi a 188€, superprecio. Enviat des del meu motorola edge 60 fusion usant Tapatalk
Hola, entre el binavi y el 800 cual recomiendan? tengo aun un par de dudas sobre estos dispositivos: Es posible colocar el grafico de elevacion futura en una pagina diferente a la del mapa? ese grafico aparece con colores? y que tanta distancia muestra? (en wahoo es 1.5 kms, en hammerhead se puede editar desde 2 km). El modo climber permite editar los campos de datos? Muchas gracias.
Ahora mismo no te recomiendo ninguno . Si te refieres al gráfico de subida como el Climb Pro en Garmin si se puede, en IGS es el iClimb, siempre cargando la ruta antes para que aparezca. Puedes poner el iClimb con el mapa o solamente el iClimb más grande toda la pantalla, hasta 4 campos de datos y lo que quieras poner, velocidad, potencia, pulso.......... cualquier dato del dispositivo. En la pantalla grande puedes poner que salga menos distancia, más preciso o más distancia del gráfico del iClimb, las distancias no se pueden modificar pero son suficientes.
Hola! Una pregunta para los que tengáis el Binavi Air o el Binavi. Tan mal se ve pantalla a pleno sol? Tengo un veterano Edge 520 plus que se ve perfecto a pleno sol con el brillo a 0% pero la batería no da más de sí y echo de menos funciones como el climb pro. Estoy ente el Binavi Air, el Bryton 650 o el nuevo Magene c606pro… Alguna recomendación?
Yo pase de un 530 a un Binavi y para mi la pantalla se ve igual de bien a pleno sol. Lo único que se ve peor, y creo que ya se ha comentado por aquí, es la navegacion. En carretera no hay mayor problema pero en mtb hay que estar algo mas atento depende la zona. Pero vamos, en las pantallas de datos se ve perfectamente.
hoy me ha saltado otra vez la actualización 1.71, creo que la quitaron y la han vuelto a subir, es la misma o han modificado algo? , porque iba fatal.
Me saltó de nuevo hace unas semanas, por lo que he podido probar funciona mejor, sigue con algún fallo pero está vez no he vuelto a la anterior.
Buenas, ya tengo en Binavi Air. En general contento, pero hay un par de cosas que me tienen mosca. - Carga de rutas. Al abrir por primera vez una ruta cargada ya sea Wikiloc o Strava, la primera vez que la abro desde el dispositivo se puede pasar varios minutos procesándola con el mensaje “espere por favor en la pantalla”. Una vez procesada, si salgo y vuelto a entrar es rápido. Como si la primera vez tuviera que procesar todos los datos de las subidas. ¿Os pasa lo mismo con el Binavi o el 800? - live track. Si el GPS se queda sin cobertura el live track se para y no reinicia automáticamente. Por lo demás más bien, la indicación de pendiente muy reactiva, quizás demasiado, medida de distancia y desnivel en línea con el Garmin. Arranca rápido y pilla bien señal. La pantalla decente sin ser espectacular. Las indicaciones de navegación bien. El mapa en carretera sin problema, en montaña salen caminos y senderos pero todos los indica igual con línea discontinua y cuesta versos, pero si se sigue un track no hay mayor problema. Conecta on radar Varia y sensores de pulso y cadencia
Como dices la primera vez que cargas una ruta tarda un poco, pasa en todos. El livetrack no lo uso, nunca he conseguido que vaya bien, forzando la aplicación que no se cierre al final deja de enviar datos. Los mapas no sirven en mtb, las líneas de los caminos apenas se ven, si no conoces bien la ruta en muchos cruces te confundes.
