Necesito cambiar de plato uno de más pequeño. Ahora llevo un 32, pero para poder tirar del carro de la pequeña necesito un 30 o 28, cada vez pesa más y en las subidas pillo fuerte. Mirando la bici y como queda el plato y la cadena, ¿no funcionaria mejor un plato con más offset que el que ahora llevo? Dejo alguna foto para ilustrar el tema. El cuadro es Boost.
Me interesa, yo tengo una bici que se le hizo conversión a monoplato, y está alineado con el piñón pequeño, pero tengo entendido que debe quedar alineado justo en mitad del cassette. Las recomendaciones van en función del eje. Tipo de Eje Trasero......Ancho del Eje......Offset recomendado Estándar / QR..............135 / 142 mm......6 mm Boost.............................148 mm...............3 mm
Dejo la explicación: La elección del offset depende directamente del ancho del eje trasero de tu bicicleta: 1. Eje Estándar / QR (135 mm) o Eje Pasante 142 mm: Para estos sistemas (considerados "No-Boost"), se utiliza generalmente un offset de 6 mm. · Por qué: Al ser un eje más estrecho, el cassette está más cerca del centro del cuadro. Un offset de 6 mm desplaza el plato hacia el interior para lograr una línea de cadena de aproximadamente 49 mm. Compatibilidad: Es el estándar en bicicletas más antiguas o modelos actuales de carretera y gravel. 2. Eje Boost (148 mm): Para el estándar Boost de 148 mm, el offset adecuado es de 3 mm. · Por qué: El eje Boost es 6 mm más ancho en total (3 mm por cada lado). Esto desplaza el cassette 3 mm hacia afuera, por lo que el plato necesita tener menos "metido" hacia el cuadro para mantener la línea de cadena centrada, resultando en una línea de cadena de 52 mm. Importante: Usar un plato de 6 mm en un cuadro Boost podría hacer que el plato roce con la vaina del cuadro o que la cadena trabaje muy cruzada en los piñones pequeños.
